Bộ phận đầu móc đôi (Móc đôi rèn)

Cái Bộ phận đầu móc đôi là bộ phận chịu tải quan trọng được sử dụng trong các cụm móc của cầu trục dầm đôi hạng nặng.

Được thiết kế như một cấu trúc móc đôi rèn nguyên khối, bộ phận này mang lại hiệu suất nâng cân bằng và độ ổn định nâng cao khi xử lý các tải trọng nặng hoặc không đối xứng.

Được sử dụng rộng rãi trong các puli móc kiểu Châu Âu và hệ thống cẩu siêu nặng.

Các tính năng chính

Thiết kế móc đôi nguyên khối rèn

Được chế tạo từ một khối rèn duy nhất, cấu trúc hai móc đảm bảo:

• Luồng hạt liên tục

• Tính toàn vẹn cấu trúc vượt trội

• Khả năng chống mỏi cao hơn

• Giảm nguy cơ lan truyền vết nứt

Rèn giúp cải thiện đáng kể độ bền so với cấu trúc móc đúc hoặc hàn.

Phân bổ tải trọng cân bằng

Cấu hình móc đôi tăng cường tính đối xứng của tải trọng, lý tưởng cho việc nâng dầm rộng, vật đúc lớn và các bộ phận kết cấu nặng.

Kết nối gia công chính xác

Phần cán trên được gia công chính xác để đảm bảo lắp đặt đúng vào các cụm quay hoặc trục puli móc.

Quy trình xử lý nhiệt

Tôi và ram luyện để đạt được độ bền, độ dai và khả năng chống mài mòn tối ưu trong điều kiện làm việc hạng nặng.

Tương thích cơ chế an toàn

Được thiết kế để tích hợp các hệ thống chốt an toàn hạng nặng nhằm cải thiện an toàn vận hành.

Thông số kỹ thuật

• Loại: Đầu móc đôi rèn

• Cấu trúc: Móc đôi nguyên khối

• Chất liệu: Thép hợp kim cường độ cao

• Xử lý nhiệt: Tôi & Tôi ram

• Ứng dụng: Cầu trục dầm đôi

• Phạm vi tải trọng: Có thể tùy chỉnh

• Hoàn thiện bề mặt: Lớp phủ bảo vệ công nghiệp

Ứng dụng

• Cầu trục dầm đôi hạng nặng

• Nhà máy thép

• Nhà máy đóng tàu

• Xử lý thiết bị năng lượng gió

• Sản xuất thiết bị lớn

Ưu điểm của thiết kế đầu móc đôi

So với hệ thống móc đơn, đầu móc đôi mang lại:

• Độ ổn định tốt hơn cho tải trọng rộng

• Giảm ứng suất xoắn

• Lề an toàn được cải thiện

• Kiểm soát nâng cao trong quá trình nâng vật nặng