Ўзбек тили
Tashkil Topildi Bugun
Kran g'ildiragi va rels mosligi: Flanes aşınması va kran qiyshayishini qanday oldini olish
Kran g'ildiragi va rels mosligi: gardish aşınması va kran qiyshayishining oldini olish
Kirish
Kran g'ildiraklari va kran relslari birgalikda to'liq harakatlanish tizimi sifatida ishlaydi.
Hatto yuqori sifatli soxta kran g'ildiragi ham, rels hizalanishi, g'ildirak o'rnatilishi, g'ildirak diametri yoki haydovchi sinxronizatsiyasi noto'g'ri bo'lsa, tezda gardish aşınmasına duch kelishi mumkin.
Kran g'ildirak gardishini relsning yon tomoniga qayta-qayta ishqalaganda, muammo ko'pincha kran qiyshayishi, rels kemirishi yoki anormal gardish aloqasi deb ta'riflanadi.
Bu muammolar quyidagilarga olib kelishi mumkin:
- tez g'ildirak gardish aşınması
- rels yon tomonining aşınması
- harakatlanish qarshiligining oshishi
- anormal shovqin va tebranish
- dvigatel yuklamasi yuqoriroq
- podshipnik va valning shikastlanishi
- g'ildirakning xizmat muddati qisqarishi
- ta'mirlash xarajatlarining oshishi
Ushbu maqola kran g'ildiraklari va relslar qanday birgalikda ishlashi kerakligini, gardish aşınması nima sababdan yuzaga kelishini, kranning qiyshayishiga nima sabab bo'lishini va eskirgan kran g'ildiraklarini almashtirishdan oldin nimani tekshirish kerakligini tushuntiradi.
Kran g'ildiragi va rels mosligi nima uchun muhim
Kran g'ildiragi vertikal yukni protektor orqali ko'taradi, gardish esa lateral yo'naltirishni ta'minlaydi.
Ishonchli ishlash uchun bir nechta elementlar to'g'ri birgalikda ishlashi kerak:
- g'ildirak protektori
- g'ildirak gardishi
- kran relsi
- g'ildirak vali
- podshipniklar
- oxirgi arava
- harakatlantiruvchi uzatma
- kran ramasi
- relslarni o'rnatish
Agar tizimning bir qismi noto'g'ri joylashgan bo'lsa, g'ildirak rels bo'ylab tabiiy ravishda harakatlana olmasligi mumkin.
Buning o'rniga, gardish doimiy ravishda relsning yon tomoniga tegishi mumkin.
Bu ishqalanish va lateral kuchni hosil qiladi, bu esa eskirishni sezilarli darajada tezlashtirishi mumkin.
Shuning uchun, kran g'ildiragi muammolari har doim rels va harakat mexanizmi bilan birgalikda baholanishi kerak.
Kran g'ildiragi odatda relsga qanday tegadi
Oddiy kran ishlashi paytida, asosiy vertikal yuk g'ildirak protektori orqali relsning yuqori yuzasiga uzatilishi kerak.
Flanes asosan haddan tashqari lateral harakatni cheklash uchun ishlatiladi.
Oddiy harakatlanish paytida u doimiy ravishda asosiy yon yukni ko'tarmasligi kerak.
Vaqti-vaqti bilan flanes aloqasi kran harakati, bo'shliq yoki rels holati tufayli yuzaga kelishi mumkin.
Biroq, flanes va rels yon tomoni o'rtasidagi kuchli yoki doimiy aloqa odatda kran yurish tizimi tekshirilishi kerakligini ko'rsatadi.
G'ildirak protektorining kengligi va rels boshining kengligi
G'ildirak protektorining kengligi va rels boshi kengligi o'rtasidagi bog'liqlik muhimdir.
Protektor rels uchun yetarli aloqa maydonini ta'minlashi kerak, shu bilan birga mo'ljallangan g'ildirak joylashuvida tegishli lateral harakatga ham imkon berishi lozim.
Agar protektor juda tor bo'lsa yoki g'ildirak profili relsga to'g'ri mos kelmasa, g'ildirak beqaror aloqaga duch kelishi mumkin.
Agar rels g'ildirakka nisbatan noto'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, gardish relsga tez-tez tegishi mumkin.
O'rinbosar g'ildirakni tanlashda quyidagi ma'lumotlar tasdiqlanishi kerak:
- rels modeli
- rels boshi kengligi
- g'ildirak protektor kengligi
- g'ildirak protektor diametri
- gardish qalinligi
- gardish balandligi
- Ikki gardishli g'ildiraklar uchun gardishlar orasidagi masofa
G'ildirak faqat tashqi diametriga qarab tanlanmasligi kerak.
Nima uchun gardish oralig'i muhim
Ikki gardishli kran g'ildiraklari uchun ikkala gardish orasidagi masofa rels atrofida tegishli bo'shliqni ta'minlashi kerak.
Agar bo'shliq juda kichik bo'lsa:
- gardish doimiy ravishda relsga ishqalanishi mumkin
- harakatlanish qarshiligi oshishi mumkin
- g'ildirak harorati ko'tarilishi mumkin
- gardish va relsning eskirishi tezlashishi mumkin
- motor yuklamasi oshishi mumkin
Agar bo'shliq juda katta bo'lsa:
- lateral g'ildirak harakati oshishi mumkin
- yo'naltirish barqarorligi kamayishi mumkin
- gardish va rels o'rtasidagi zarba sezilarliroq bo'lishi mumkin
To'g'ri bo'shliq kran dizayni, rels o'lchamlari, g'ildirak joylashuvi va amaldagi texnik talablarga muvofiq aniqlanishi kerak.
Kran qiyshayishi nima?
Kran qiyshayishi, kran relslar bo'ylab to'g'ri harakatlanmaganda yuzaga keladi.
Kranning bir tomoni boshqa tomoniga nisbatan biroz tezroq harakatlanishi yoki boshqa traektoriya bo‘ylab yurishi mumkin.
Kran o‘z holatini to‘g‘rilashga urinayotganda, g‘ildirak gardishi relsga tegishi mumkin.
Bu holat yuqoridan yuruvchi kranlarda ham, portal kranlarda ham yuz berishi mumkin.
Kran oralig‘i qanchalik katta bo‘lsa va harakatlanish sharoitlari qanchalik talabchan bo‘lsa, to‘g‘ri moslashtirish va sinxronizatsiya shunchalik muhim bo‘ladi.
Kranning qiyshayishining keng tarqalgan belgilari
Odatdagi belgilar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- bitta g'ildirak gardishining jiddiy eskirishi
- chap va o'ng g'ildiraklar orasidagi notekis yeyilish
- sayqallangan yoki yeyilgan rels yon tomonlari
- harakat paytida g'ayritabiiy shovqin
- tebranish
- dvigatel tokining oshishi
- kran harakatining beqarorligi
- tez-tez g'ildirak gardishi bilan aloqa qilish
- rels sirtining shikastlanishi
- takroriy g'ildirak almashtirish
Agar ushbu belgilarning bir nechtasi birga paydo bo'lsa, muammoni oddiy g'ildirak yeyilishi deb qaramaslik kerak.
To'liq harakat tizimi tekshirilishi kerak.
1. Relsning noto'g'ri joylashuvi
Rels o'rnatish g'ildirak harakatiga ta'sir qiluvchi eng keng tarqalgan omillardan biridir.
Mumkin bo'lgan muammolar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- rels parallel emas
- noto'g'ri rels kengligi
- mahalliy rels egilishi
- gorizontal tekislash xatosi
- reyslar orasidagi balandlik farqi
- reysni mahkamlashning bo'shashishi
- notekis reys birikmalari
Agar reys yo'nalishi o'zgarsa, g'ildirak shu yo'nalishga ergashishga majbur bo'ladi.
Bu gardishning doimiy ravishda reysning bir tomoniga tegishiga olib kelishi mumkin.
Reysni tekislashni tuzatmasdan g'ildirakni almashtirish, yangi g'ildirakda ham xuddi shunday eskirish naqshi paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.
2. G'ildirakni o'rnatish noto'g'riligi
Reylar to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa ham, noto'g'ri o'rnatilgan g'ildiraklar qiyshayishga olib kelishi mumkin.
G'ildirakni o'rnatish bilan bog'liq mumkin bo'lgan muammolar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- g'ildirak o'qi harakat yo'nalishiga perpendikulyar emas
- g'ildirak o'qlari bir-biriga parallel emas
- noto'g'ri podshipnik o'rnatish
- oxirgi aravacha ishlov berish xatosi
- val holatining og'ishi
- noto'g'ri yig'ish
Kichik burchak xatosi uzoq harakatlanish masofalarida sezilarli bo'lishi mumkin.
Shuning uchun g'ayritabiiy flanş eskirishi paydo bo'lganda g'ildirak hizalanishini tekshirish kerak.
3. G'ildirak diametridagi farq
Bir nechta kran g'ildiraklari nazorat qilinadigan aylanish diametrlariga ega bo'lishi kerak.
Agar bitta boshqariladigan g‘ildirakning effektiv diametri boshqasidan katta bo‘lsa, g‘ildiraklar bir xil aylanishlar sonida har xil masofani bosib o‘tishi mumkin.
Masalan, agar ikkita boshqaruv g‘ildiragi bir xil tezlikda aylansa, lekin protektor diametrlari har xil bo‘lsa, bir tomon boshqasidan ko‘proq masofani bosib o‘tishga harakat qilishi mumkin.
Bu kran konstruktsiyasining qiyshayishiga olib kelishi mumkin.
G‘ildirak diametri farqlarining mumkin bo‘lgan sabablari:
- ishlab chiqarish tolerantligi
- notekis protektor yeyilishi
- faqat bitta g‘ildirakni almashtirish
- different heat treatment or wear history
- previous machining or repair
Kran g‘ildiraklarini almashtirishda, ayniqsa bir xil yurish tizimida ishlaydigan g‘ildiraklar uchun, mos keladigan g‘ildirak o‘lchamlari hisobga olinishi kerak.
4. Haydovchi sinxronlash muammolari
Har ikki tomonda mustaqil haydovchiga ega kranlar uchun harakatlanish tizimi muvofiqlashtirilgan holda ishlashi kerak.
Tezlik farqlarining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardir:
- har xil motor ishlashi
- reduktor aşınması
- har xil reduksiya nisbatlari
- tormoz sudralishi
- elektr boshqaruvidagi farqlar
- g'ildirak diametri farqlari
- mexanik qarshilik farqlari
Agar bir tomon doimiy ravishda ikkinchisidan tezroq harakatlansa, kran relslarga nisbatan biroz aylanishga moyil bo'ladi.
Keyin g'ildirak gardishlari bu harakatga qarshilik ko'rsatish uchun relsga tegadi.
5. Kran ramasi yoki oxirgi aravaning deformatsiyasi
Strukturaviy deformatsiya ham g'ildirakning hizalanishini o'zgartirishi mumkin.
Mumkin bo'lgan sabablar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- uzoq muddatli og'ir xizmat
- to'qnashuv
- ortiqcha yuk
- konstruktiv ta'mirlash
- payvandlash deformatsiyasi
- charchoq shikastlanishi
Agar oxirgi arava yoki kran ramkasi endi to'g'ri burchakli bo'lmasa, g'ildirakning o'zi to'g'ri ishlab chiqarilgan bo'lsa ham, g'ildirak hizalanishi ta'sirlanishi mumkin.
Shu sababli, jiddiy yoki takroriy qiyshayish kranning konstruktiv tekshiruvini o'z ichiga olishi kerak.
6. Podshipnik va val muammolari
Podshipniklar va g'ildirak vallari ham yurish aniqligiga ta'sir qiladi.
Muammolar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- eskirgan podshipniklar
- ortiqcha podshipnik bo'shlig'i
- egilgan g'ildirak vali
- noto'g'ri val o'rnatilishi
- yomon moylash
- shikastlangan podshipnik korpusi
Bu holatlar ish paytida g'ildirakning harakatlanishi yoki egilishiga olib kelishi mumkin.
Bu g'ildirak va rels o'rtasidagi samarali aloqani o'zgartirishi va gardish aşınmasını oshirishi mumkin.
7. Notekis g'ildirak yuki
Agar kran yuki g'ildiraklar o'rtasida to'g'ri taqsimlanmasa, ba'zi g'ildiraklar kutilganidan ko'proq yuk ko'tarishi mumkin.
Notekis g'ildirak yuki quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:
- konstruktiv deformatsiya
- noto'g'ri g'ildirak o'rnatish
- rels balandligining teng bo'lmasligi
- kran ramkasining deformatsiyasi
- yuk taqsimoti muammolari
Yuqori g'ildirak yuki protektorning kontakt kuchlanishini oshirishi mumkin, shuningdek, qiyshayish (skewing) sodir bo'lganda gardish aloqasini yanada kuchaytirishi mumkin.
Qattiqroq kran g'ildiragi gardish eskirishini hal qila oladimi?
Shart emas.
Kran g'ildiragining tez eskirishiga keng tarqalgan javob - qattiqroq g'ildirak materialini tanlash yoki protektor qattiqligini oshirishdir.
Bu, materialning qattiqligi aslida asosiy muammo bo'lganda, aşınma qarshiligini yaxshilashi mumkin.
Biroq, agar haqiqiy sabab relsning noto'g'ri joylashuvi yoki kranning qiyshayishi bo'lsa, g'ildirak qattiqligini oshirish harakat tizimining geometriyasini to'g'irlamaydi.
Ba'zi holatlarda, aşınma shunchaki g'ildirak gardishidan relsga o'tishi mumkin.
Natija quyidagicha bo'lishi mumkin:
- g‘ildirak eskirishining kamayishi
- rels eskirishining ortishi
- yuqori kontakt kuchlanishi
- greater maintenance cost elsewhere in the system
Shu sababli, g'ildirak materialini yoki qattiqligini o'zgartirishdan oldin g'ayritabiiy eskirishning asosiy sababini aniqlash kerak.
Kran g'ildiragi materialini tanlash
Material hali ham kran g'ildiragi ishlashida muhim omil hisoblanadi.
Og'ir yuklangan ilovalar uchun soxta po'lat g'ildiraklar keng qo'llaniladi, chunki ular yaxshi mustahkamlik, qattiqlik va charchoqqa chidamlilikni ta'minlay oladi.
42CrMo kabi materiallar tegishli mustahkamlik va issiqlik bilan ishlov berish ko'rsatkichlari talab qilinadigan og'ir yuklangan kran g'ildiraklari uchun tanlanishi mumkin.
65Mn ham yuk, g'ildirak dizayni va ish sharoitlariga qarab ba'zi g'ildirak ilovalari uchun ishlatilishi mumkin.
Material tanlashda quyidagilar hisobga olinishi kerak:
- g'ildirak yuki
- g'ildirak diametri
- ish rejimi
- ishlash chastotasi
- zarba yuki
- rels holati
- talab qilinadigan qattiqlik
- talab qilinadigan mustahkamlik
- issiqlik bilan ishlash jarayoni
Maqsad shunchaki maksimal qattiqlik emas, balki eskirishga chidamlilik va mustahkamlik o'rtasidagi mos muvozanatdir.
Issiqlik bilan ishlov berish va aylanish yuzasi ko'rsatkichlari
Issiqlik bilan ishlov berish kran g'ildiragi ish faoliyatini yaxshilashi mumkin.
Material va texnik talablarga qarab, ishlov berish quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- cho'ktirish va temperlash
- aylanish yuzasini qotirish
- sirtni qotirish
- boshqa belgilangan issiqlik bilan ishlov berish
Aylanish yuzasi va gardish haqiqiy ish sharoitlari uchun mos mexanik xususiyatlarga ega bo'lishi kerak.
Noto'g'ri issiqlik bilan ishlov berish quyidagilarga olib kelishi mumkin:
- yetarli darajada aşınmaya chidamlilik yo'qligi
- haddan tashqari mo'rtlik
- yorilish
- notekis qattiqlik
- qisqartirilgan xizmat muddati
Shuning uchun issiqlik bilan ishlov berish material va ish sharoitlari bilan birgalikda tanlanishi kerak.
G'ildirak va rel' qattiqligi o'rtasidagi bog'liqlik
G'ildirak va rel' kontakt juftligini hosil qiladi.
Agar bir komponent boshqasini hisobga olmagan holda ancha qattiqroq qilinsa, tizimning eskirish xatti-harakati o'zgarishi mumkin.
To'g'ri yondashuv quyidagilarni hisobga olishi kerak:
- g'ildirak materiali
- rel materiali
- g'ildirak qattiqligi
- rel holati
- ish yuki
- aloqa namunasi
- ish chastotasi
Maqsad, bir komponentni boshqasining hisobiga himoya qilish emas, balki butun tizim bo'ylab barqaror ishlash va maqbul eskirishga erishishdir.
Kran g'ildiraklarini almashtirishdan oldin nimani tekshirish kerak?
Almashtirish g'ildiraklariga buyurtma berishdan oldin, ayniqsa g'ayritabiiy gardish eskirishi mavjud bo'lsa, quyidagilarni tekshirish kerak.
Kran g'ildiragi
Tekshirish:
- protektor eskirishi
- gardish eskirishi
- g'ildirak diametri
- flanş qalinligi
- teshik
- shponka ariqchasi yoki shlits
- yoriqlar
- sirt shikastlanishi
Relьs
Tekshirish:
- relьs kengligi (kolеya)
- relьs to‘g‘riligi
- relьs boshchasining yeyilishi
- relьs yon tomonining yeyilishi
- relьs balandligi
- relьs birikmalari (choklari)
- mahkamlash holati
G‘ildirak o‘rnatish
Tekshiring:
- g'ildirak hizalanishi
- val holati
- podshipnik holati
- oxirgi arava geometriyasi
Harakatlanish haydovchisi
Tekshirish:
- motor holati
- reduktor holati
- tormoz bo'shatilishi
- haydovchi sinxronizatsiyasi
- mufta holati
Kran tuzilishi
Tekshiring:
- oxirgi arava deformatsiyasi
- ko'prik hizalanishi
- strukturaviy shikastlanish
- oldingi ta'mirlashlar
Ushbu muammolar tushunilmasdan oldin g'ildiraklarni almashtirish faqat vaqtinchalik yechim berishi mumkin.
Barcha kran g'ildiraklari bir vaqtning o'zida almashtirilishi kerakmi?
Har bir loyiha barcha g'ildiraklarni bir vaqtda almashtirishni talab qilmaydi.
Biroq, bir nechta g'ildiraklar mos keladigan tizim sifatida ishlaganda, ularning diametri va holati birgalikda baholanishi kerak.
Agar bitta jiddiy eskirgan g'ildirak yangi g'ildirak bilan almashtirilsa, boshqa g'ildiraklarning protektor diametrlari sezilarli darajada kichraygan bo'lsa, samarali aylanish diametri farqi kranning harakatlanishiga ta'sir qilishi mumkin.
Shuning uchun almashtirish rejasi quyidagilarni hisobga olishi kerak:
- g'ildirak diametri farqlari
- eskirish holati
- haydovchi tizimi
- o'q guruhlanishi
- kran dizayni
Qattiq eskirgan tizimlar uchun g'ildiraklarni mos guruhlarda almashtirish yaxshiroq yurish barqarorligini ta'minlashi mumkin.
Almashtiriladigan kran g'ildiragini qanday o'lchash kerak
Maxsus g'ildirak ishlab chiqarish uchun foydali o'lchamlar quyidagilardir:
- wheel outside diameter
- tread diameter
- tread width
- flange diameter
- flange thickness
- flange height
- distance between flanges
- hub width
- teshik diametri
- shponka kanali o'lchamlari
- val o'tirishi (fit)
- podshipnik o'lchamlari
- rels boshi kengligi
Yetaklanuvchi g'ildiraklar uchun qo'shimcha ma'lumotlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- spline spetsifikatsiyasi
- tishli ulanish
- val ulanishi
- mufta joylashuvi
Eski g‘ildirak, val, rels va to‘liq oxirgi aravacha fotosuratlari ham texnik baholashga yordam berishi mumkin.
Asl chizmalarsiz eski g‘ildiraklarni almashtirish
Ko‘plab eski kranlarda endi g‘ildirakning to‘liq chizmalari mavjud emas.
Bunday hollarda, almashtiriladigan g‘ildiraklar ehtiyotkorlik bilan o‘lchash va texnik qayta tiklash asosida hali ham ishlab chiqarilishi mumkin.
Biroq, eskirgan o‘lchamlarni to‘g‘ridan-to‘g‘ri nusxalash mumkin emas.
Masalan:
- gardish qalinligi allaqachon kamaygan bo'lishi mumkin
- protektor diametri asl nusxadan kichikroq bo'lishi mumkin
- teshik kattalashgan bo'lishi mumkin
- kalit yo'li shikastlangan bo'lishi mumkin
- protektor profili o'zgargan bo'lishi mumkin
Almashtirish chizmasi mavjud o'lchovlar, rels ma'lumotlari, val o'lchamlari, kran yuk ma'lumotlari va muhandislik tekshiruvi yordamida tayyorlanishi kerak.
Yakuniy chizma ishlab chiqarishdan oldin tasdiqlanishi kerak.
Kran g'ildiragi gardishining yeyilishini qanday kamaytirish mumkin
Bir nechta chora-tadbirlar gardish yeyilishini kamaytirishga yordam beradi:
- relsning to'g'ri hizalanishini ta'minlash
- rels koliyasini (oralig'ini) to'g'ri saqlash
- g'ildirak diametrlarini bir xil ushlab turish
- g'ildirak vallarini to'g'ri hizalash
- podshipniklarga xizmat ko'rsatish
- harakatlantiruvchi uzatmalarni sinxron ushlab turish
- tormozlarni tortib qolishini tekshirish
- kranning qattiq qiyshayishiga yo'l qo'ymaslik
- mos g'ildirak materialini tanlash
- tegishli issiqlik bilan ishlov berishni qo'llash
- g'ildirak va rels yeyilishini muntazam tekshirib turish
Kran g'ildiragining uzoq xizmat qilishi butun harakatlanish tizimiga bog'liq, faqat bitta komponentga emas.
Profilaktik tekshiruv
Muntazam tekshiruv kichik muammolarni jiddiy bo'lishidan oldin aniqlashi mumkin.
Profilaktik tekshiruv dasturi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- g'ildirak protektori tekshiruvi
- gardish qalinligini o'lchash
- rel'ning yon tomonini tekshirish
- rel' oralig'ini o'lchash
- g'ildirak diametrini taqqoslash
- podshipnik tekshiruvi
- haydovchi tizimini tekshirish
- g'ayritabiiy shovqinni kuzatish
- motor yukini taqqoslash
- kran harakatini kuzatish
Tekshiruv yozuvlari, shuningdek, eskirish vaqt o'tishi bilan asta-sekin o'sib borayotganini aniqlashga yordam beradi.
Keng tarqalgan xatolar
Keng tarqalgan xatolarga quyidagilar kiradi:
- barcha gardish eskirishini yomon g'ildirak materiali deb hisoblash
- rellarni tekshirmasdan g'ildiraklarni almashtirish
- qiyshayishni tekshirmasdan qattiqroq material ishlatish
- g'ildirak diametri farqlarini e'tiborsiz qoldirish
- qattiq eskirgan moslashtirilgan tizimda faqat bitta g'ildirakni almashtirish
- podshipnik holatini e'tiborsiz qoldirish
- motor va reduktor sinxronizatsiyasini e'tiborsiz qoldirish
- eskirgan g'ildirak o'lchamlarini nusxalash
- texnik ko'rib chiqmasdan gardish dizaynini o'zgartirish
Tizimli tekshiruv odatda eskirgan g'ildiraklarni qayta-qayta almashtirishdan ko'ra yaxshiroq yechim beradi.
Xulosa
Kran g'ildiragi gardishining eskirishi va kranning qiyshayishi odatda tizim darajasidagi muammolardir.
G'ildirak, rels, podshipniklar, vallar, haydovchi tizimi, oxirgi aravacha va kran konstruktsiyasi harakatlanish samaradorligiga ta'sir qiladi.
Yuqori sifatli zarb qilingan kran g'ildiragi, agar relslar noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, g'ildirak diametrlari bir-biriga mos kelmasa yoki kran haydovchilari sinxronlashtirilmagan bo'lsa, hali ham tez eskirishi mumkin.
Shu sababli, g'ildirak materialini o'zgartirish yoki qattiqligini oshirishdan oldin g'ayritabiiy flanş eskirishini tekshirish kerak.
To'g'ri g'ildirak va rels moslashuvi, nazorat qilinadigan g'ildirak o'lchamlari, to'g'ri o'rnatish, sinxronlashtirilgan haydovchilar, mos material tanlash va muntazam tekshiruv kran g'ildiragi va relsining xizmat muddatini sezilarli darajada oshirishi mumkin.
O'rnini bosuvchi loyihalarda, g'ildirak alohida ehtiyot qism sifatida emas, balki to'liq kran yurish tizimiga mos ravishda loyihalashtirilsa va ishlab chiqarilsa, eng yaxshi natijalarga erishiladi.
Aloqa
Маълумотларингизни қолдиринг, биз сиз билан боғланамиз.
WEILINK CRANE — Хитойнинг Хэнань провинцияси, Чанъюань шаҳрида жойлашган, машҳур кўтарма механизмлар ишлаб чиқариш базасида кран компонентлари ва кўтарма ускуналарининг профессионал ишлаб чиқарувчиси.
20 йиллик саноат тажрибасига эга бўлиб, биз кран илгаклари, кран ғилдираклари, шкивлар, электр тельферлар, кўтарма асбоблари, грейферлар ва консоль кранларга ихтисослашганмиз.
Биз дунё бўйлаб устки кранлар, портал кранлар, пўлат заводлари, портлар, кемаверфлар ва оғир саноат корхоналари учун юқори сифатли маҳсулотлар ва мослаштирилган ечимларни тақдим этамиз.
Маҳсулотлар маркази
Маҳсулотлар маркази
Biz bilan bog'laning
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
WhatsApp