Ўзбек тили
Tashkil Topildi 10.22
Kran g'ildiragi gardishining yeyilishi: Almashtirishdan oldin asosiy sababni qanday aniqlash mumkin
Кран ғилдираги фланецининг ейилиши: алмаштиришдан олдин асосий сабабни қандай аниқлаш мумкин
Кириш
Кран ғилдираги фланецининг ейилиши юқори кранлар, портал кранлар ва бошқа саноат ҳаракат тизимларида кенг тарқалган муаммодир.
Ishlash jarayonida g'ildirak protektori vertikal yukni ko'taradi, gardish esa g'ildirakni rels bo'ylab yo'naltirishga yordam beradi. Kran dizayni va ish sharoitlariga qarab gardishning vaqti-vaqti bilan tegishi mumkin. Biroq, doimiy ishqalanish, materialning tez yo'qolishi yoki jiddiy bir tomonlama eskirishni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.
Kran g'ildiragining gardishi eskirganda, g'ildirakni almashtirish eng oddiy yechim bo'lib tuyulishi mumkin. Biroq, asosiy sabab aniqlanmasa, almashtirilgan g'ildirak nisbatan qisqa ish davridan keyin xuddi shunday eskirish naqshini rivojlanishi mumkin.
Gardishning g'ayritabiiy eskirishi bir nechta omillar bilan bog'liq bo'lishi mumkin, jumladan:
- Ғилдирак ўрнатиш хатолари
- Краннинг ён томонга оғиши
- Рельс кенглиги ёки тўғриланиш оғишлари
- Ғилдирак диаметридаги фарқлар
- Подшипник ёки вал муаммолари
- Ғилдиракка нотекис юклама
- Ҳаракат ҳайдовчиси ёки тормоз муаммолари
- Нотўғри ғилдирак профили ёки ўлчамлари
Асосий масала — тегишли таъмирлашни танлашдан олдин эскириш сабабини аниқлаш.
Ушбу мақолада кран ғилдираклари фланецларининг эскириш нақшларини қандай аниқлаш, қайси қисмларни текшириш кераклиги ва алмаштирилган кран ғилдиракларини ишлаб чиқаришдан олдин қандай маълумотларни тасдиқлаш зарурлиги тушунтирилади.
1. Кран ғилдираги фланецининг эскириши нима?
Кран ғилдираги фланеци — ғилдиракнинг бир ёки иккала томонидаги кўтарилган чекка. Ғилдирак дизайнига қараб, у ён ҳаракатни назорат қилишга ва рельс бўйлаб белгиланган ҳаракат йўлини сақлашга ёрдам беради.
Фланец ейилиши рельс ёки бошқа юзалар билан такрорланувчи тегиш натижасида фланецдан материал кетиши ҳисобига юзага келади.
Айрим иш шароитларида маълум даражадаги тегиш кутилиши мумкин. Бироқ доимий ёки ҳаддан зиёд тегиш ғилдирак, рельс ёки ҳаракат механизмини текшириш зарурлигини кўрсатиши мумкин.
Одатий симптомларга қуйидагилар киради:
- Бир фланецда кўринадиган эскириш
- Фланец қалинлигининг камайиши
- Фланец баландлигининг камайиши
- Силланган ёки тирналган фланец юзалари
- Рельсдаги ноодатий контакт излари
- Кран ҳаракати пайтида металл шовқини
- Титраш ёки ҳаракатга қаршиликнинг кучайиши
- Кран ғилдиракларини қайта-қайта алмаштириш
Bu belgilar foydali ma'lumot beradi, ammo har qanday holatda ham asosiy sababni aniqlash uchun bitta belgi yetarli emas.
2. Ейилиш нақшлари нима учун муҳим
Ейилишнинг жойлашуви ва тақсимланиши эҳтимолий сабабларни аниқлашга ёрдам беради.
Ейилган ғилдиракни олиб ташлашдан олдин, техник хизмат кўрсатиш ходимлари қайси ғилдирак зарарланганини, қайси фланец ейилганини, ейилиш қаерда содир бўлганини ва кран қарама-қарши йўналишларда ҳаракатланганда ўзгача ишлашини ёзиб олишлари керак.
Қуйидаги жадвал дастлабки диагностика қўлланмасини тақдим этади.
Кузатилган ейилиш нақши | Текширилиши мумкин бўлган эҳтимолий сабаблар |
Бир фланец иккинчисига қараганда анча тез ейилади | Ғилдиракнинг тўғриланиши, краннинг қийшайиши, рельснинг тўғриланиши ёки ён юклама |
Бир нечта ғилдирак бир томонда ўхшаш ейилишни кўрсатади | Югуриш йўли геометрияси, краннинг тўғриланиши ёки ҳаракат ҳайдовчисининг синхронлашуви |
Yeyilish yo'lning ma'lum bir qismida to'plangan | Relsning mahalliy chetlanishi, rels birikmasi holati yoki tayanchning harakati |
Gardishning ikkala tomoni sezilarli darajada yeyilgan | Rels kengligi, gardish bo'shlig'i, g'ildirak joylashuvi yoki o'zgaruvchan yon kuchlar |
Gardish va rels yon tomoni ikkalasi ham qattiq yeyilgan | Doimiy g'ildirak-rels aloqasi yoki g'ayritabiiy yon yuklama |
Gardishning yeyilishi protektorning notekis yeyilishi bilan birga namoyon bo'ladi | G'ildirakning og'ishi, notekis yuklama, rels geometriyasi yoki g'ildirak profili muammolari |
Yangi g'ildirak tezda xuddi shu yeyilish naqshini hosil qiladi | Asl sabab tuzatilmagan bo'lishi mumkin |
Булар аниқ хулосалар эмас, балки диагностик ишоралардир. Ҳақиқий ейилиш нақшлари ғилдирак жойлашуви, рельс дизайни, ҳайдаш конфигурацияси ва иш шароитларига боғлиқ.
3. Бир томонлама фланец ейилиши
Бир томонлама фланец ейилиши фойдали огоҳлантирувчи белгидир.
Ғилдирак фланеци рельснинг бир томонига қайта-қайта ишқаланганда, фланец юзасидан материал аста-секин олиб ташланиши мумкин. Таъсирланган ҳудуд янада аниқ материал йўқотиш ривожланишидан олдин силлиқ ва ялтироқ бўлиши мумкин.
Эҳтимолий сабаблар қуйидагиларни ўз ичига олади:
- Ғилдирак ўқининг нотўғри текисланиши
- Noto'g'ri oxirgi arava geometriyasi
- Relsning og'ishi
- Kranning qiyshayishi
- G'ildirakning noto'g'ri o'rnatilishi
- Podshipnik bo'shlig'i yoki valning harakati
Eskirishning yo'nalishi va joyi qayd etilishi kerak.
Agar kran harakati davomida bir xil g'ildirak doimiy ravishda relsga tegib tursa, g'ildirak materiali mos emas deb o'ylash o'rniga, to'liq g'ildirak va relsning tekisligini tekshirish kerak.
4. Bir nechta g'ildiraklardagi eskirish
Bir nechta g'ildiraklarda o'xshash gardish yeyilishi kuzatilsa, tekshiruv alohida g'ildiraklar bilan cheklanmasligi kerak.
Mumkin bo'lgan omillar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Noto'g'ri rels kengligi
- Parallel bo'lmagan relslar
- Rels balandligidagi farqlar
- To'g'ri tekislanmagan oxirgi aravalar
- Teng bo'lmagan g'ildirak diametrlari
- Sayohat haydash unumdorligidagi farqlar
Masalan, agar kran ko'prigi uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab to'g'ri harakatlanmasa, lateral kuchlar takroriy gardish bilan aloqa qilishga olib kelishi mumkin.
To'liq harakatlanish tizimini tekshirmasdan alohida g'ildiraklarni almashtirish faqat vaqtinchalik yaxshilanishni ta'minlashi mumkin.
5. Uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab mahalliy eskirish
Eskirish joyi ham muhim bo'lishi mumkin.
Agar uchish-qo'nish yo'lagining ma'lum bir qismida g'ayritabiiy shovqin, tebranish yoki gardish bilan aloqa takroran yuz bersa, o'sha joydagi rels va uning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmasini tekshiring.
Tekshirilishi kerak bo'lgan narsalar:
- Relsning to'g'riligi
- Rels bo'g'inlari
- Rels balandligidagi mahalliy o'zgarishlar
- Rels mahkamlash holati
- Rels boshining shikastlanishi
- Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmaning harakati
- Mahalliy ifloslanish yoki sirt shikastlanishi
Agar muammo faqat ma'lum bir qismda yuzaga kelsa, faqat kran g'ildiragini almashtirish uni hal qilmasligi mumkin.
Rels geometriyasi va o'rnatish holati ham baholanishi kerak.
6. Flanetsning yeyilishi va relsning shikastlanishi
G'ildirak va rels ishchi kontakt tizimini tashkil qiladi.
Doimiy flanets kontakti nafaqat g'ildirakka, balki relsning yon yuzasiga ham zarar etkazishi mumkin.
Ikkala komponentni ham tekshiring:
- Sayqallangan kontakt izlari
- Chuqurchalar yoki tirnalishlar
- Material yo'qolishi
- Mahalliy deformatsiya
- Shikastlangan rels chetlari
- Rels bo'g'inlari atrofida g'ayritabiiy eskirish
Agar g'ildirak gardishi va rels ikkalasi ham jiddiy shikastlangan bo'lsa, tekshiruvda lateral kuchning manbasini hisobga olish kerak.
Shunchaki qattiqroq g'ildirak o'rnatish muammoni hal qilmasligi mumkin. Ba'zi hollarda bu ko'proq eskirishni relsga yoki boshqa komponentga o'tkazishi mumkin.
To'g'ri yechim asosiy sababga va butun tizimning texnik talablariga bog'liq.
7. Gardish eskirishi protektor eskirishi bilan birgalikda
Ғилдирак протектори вертикал юкни рельсга узатувчи асосий юза ҳисобланади.
Гребень ейилиши протекторнинг нотекис ейилиши билан бирга юз берганда, қўшимча омиллар ҳам бўлиши мумкин.
Булар қуйидагиларни ўз ичига олиши мумкин:
- Ғилдирак ўқининг оғиши
- Ғилдиракнинг нотўғри ўрнатилиши
- Ғилдиракка нотекис юклама тушиши
- Рельс баландликлари фарқи
- G'ildirak profilining og'ishlari
- Strukturaviy deformatsiya
Shuning uchun protektor va gardish birgalikda tekshirilishi kerak.
Faqat gardishni tekshirish g'ildirakning rels bilan umumiy aloqasiga ta'sir qiluvchi muammoni o'tkazib yuborishi mumkin.
8. G'ildirak tekisligi gardish eskirishiga qanday ta'sir qiladi
Wheel alignment is essential for smooth crane travel.
If the wheel axes are not correctly positioned relative to the intended direction of travel, the wheels may not roll naturally along the rail.
Bu yon kuchlarni va gardishning takroriy aloqasini keltirib chiqarishi mumkin.
Tekshirish quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- G'ildirak o'qining holati
- Ғилдирак ўқлари орасидаги параллеллик
- Ғилдиракни ўрнатиш ўлчамлари
- Охирги арра геометрияси
- Вал ҳолати
- Ғилдирак ўрнатилиши
- Подшипник корпусининг ҳолати
Hizalama kran dizayni va tegishli texnik toleranslarga muvofiq tekshirilishi kerak.
Faqat vizual tekshiruv katta kranni hizalashni tasdiqlash uchun etarli bo'lmasligi mumkin.
9. G'ildirak diametridagi farqlar yugurish unumdorligiga qanday ta'sir qiladi
Бир хил ҳаракат тизимида ишлайдиган кран ғилдираклари яқин назорат қилинадиган самарали айланиш диаметрларига эга бўлиши мумкин.
Агар ғилдирак диаметрлари сезиларли даражада фарқ қилса, ғилдираклар бир хил айланиш сонида турли масофаларни босиб ўтиши мумкин.
Ҳаракатлантириш схемасига қараб, бу краннинг ён томонга оғишига, нотекис юкланишга ёки қўшимча фланец контактига олиб келиши мумкин.
Diametr farqlari quyidagilardan kelib chiqishi mumkin:
- Uneven tread wear
- Faqat bitta g'ildirakni almashtirish
- Noto'g'ri almashtirish o'lchamlari
- Oldingi ishlov berish yoki ta'mirlash
- Ishlab chiqarish og'ishlari
G'ildirakni almashtirishda uning o'lchamlari bir tizimdagi boshqa g'ildiraklarga nisbatan baholanishi kerak.
Juftlangan g'ildirak yig'malari uchun qolgan g'ildirak diametrlarini ko'rib chiqmasdan bitta g'ildirakni almashtirish yangi harakatlanish muammosini keltirib chiqarishi mumkin.
10. Podshipnik va val muammolarini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak
Кран ғилдираги тўғри ишлаб чиқарилган бўлиши мумкин, аммо унинг таянч қисмлари ейилган ёки нотўғри йиғилган бўлса, у барибир ноаниқ ишлайди.
Mumkin bo'lgan muammolar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Rulmanning haddan tashqari bo'shligi
- Shikastlangan rulmanlar
- Egri vallar
- Valning noto'g'ri o'rnatilishi
- Eskirgan rulman korpuslari
- Bo'shashgan o'rnatish komponentlari
- Yetarli bo'lmagan moylash
Ushbu shartlar g'ildirakning harakatlanishi, egilishi yoki mo'ljallangan holatidan chetlashishiga olib kelishi mumkin.
Agar gardishning yeyilishi g'ayritabiiy shovqin, tebranish yoki harakat bilan birga kuzatilsa, podshipnik va val yig'masi tekshiruvga kiritilishi kerak.
11. Юриш механизми ва тормоз ҳолати
Краннинг юриш механизми ғилдирак ейилишига ҳам таъсир қилиши мумкин.
Кран конфигурациясига қараб, эҳтимолий сабаблар қуйидагиларни ўз ичига олиши мумкин:
- Алоҳида юриш ҳайдовларининг тенг бўлмаган ишлаши
- Нотўғри ҳайдов созламалари
- Редуктор ёки муфта муаммолари
- Тормознинг тортиши
- Нотекис тезлашиш ёки секинлашиш
- Механик қаршилик фарқлари
Агар краннинг икки томони мувофиқлашган ҳолда ҳаракатланмаса, кўприк квадратдан чиқишга мойил бўлиши мумкин.
Keyin g'ildirak gardishlari relslar bilan takroriy yonma-yon aloqada bo'lishi mumkin.
Haydash va tormozlash tekshiruvi tegishli izolyatsiya va xavfsizlik tartib-qoidalariga rioya qilgan holda malakali xodimlar tomonidan amalga oshirilishi kerak.
12. Can Harder Wheel Material Solve Flange Wear?
Shart emas.
G'ildirak materiali va issiqlik bilan ishlov berish aşınmaya chidamlilikning muhim omillaridir. Biroq, material tanlash asosiy sababni tekshirish o'rnini bosmasligi kerak.
Agar haqiqiy muammo relsning noto'g'ri joylashishi, g'ildirakning qiyshayishi yoki noto'g'ri o'rnatish bo'lsa, g'ildirak qattiqligini oshirish asosiy geometriyani to'g'rilamaydi.
G'ildirak materiali yoki qattiqligini o'zgartirishdan oldin quyidagilarni tasdiqlang:
- Haqiqiy eskirish joyi
- G'ildirak va relsning tekisligi
- G'ildirak o'lchamlari
- G'ildirak materiali
- Issiqlik ishlovi talablari
- Ish yuki va chastotasi
- Rels holati
- Aloqa naqshi
Mos g'ildirak spetsifikatsiyasi yeyilishga chidamlilik, mustahkamlik, qovushqoqlik va ish muhiti talablarini muvozanatlashi kerak.
Maqsad - butun g'ildirak-rels tizimining ishonchli ishlashi, shunchaki g'ildirakning maksimal qattiqligi emas.
13. Yeyilgan kran g'ildiragini qanday tekshirish kerak
Tizimli tekshiruv faqat vizual taassurotlarga tayanishdan ko'ra foydaliroqdir.
1-qadam: Yeyilish holatini qayd eting
Ta'sirlangan g'ildirakni aniqlang va eskirishni suratga oling.
Yozib oling:
- Qaysi gardish ta'sirlangan
- Eskirishning taxminiy joyi
- Ko'rinadigan material yo'qotilishi
- Protektor holati
- Har qanday yoriqlar, chiplar yoki deformatsiya
- Relsdagi tegishli zarar
2-qadam: G'ildirakni o'lchash
O'lchangan o'lchamlarni asl chizma yoki tasdiqlangan texnik spetsifikatsiya bilan solishtiring.
Tegishli o'lchamlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- G'ildirak diametri
- Protektor kengligi
- Flanets balandligi
- Flanets qalinligi
- Flanetslar orasidagi masofa
- Teshik diametri
- Stupitsa o'lchamlari
- Shtift yoki shlitsa o'lchamlari
O'lchovlar tegishli asboblar va usullar yordamida olinishi kerak.
3-qadam: Relsni tekshirish
Relsni quyidagilar bo'yicha tekshiring:
- Koleya og'ishi
- To'g'rilik
- Balandlik farqlari
- Mahalliy shikastlanish
- Bo'g'in holati
- Rels boshining eskirishi
- Mahkamlash holati
4-qadam: Qo'llab-quvvatlovchi uzilmani tekshirish
G'ildirak o'qi, podshipniklar, podshipnik korpuslari, oxirgi arava va harakat qo'zg'atgichini ko'rib chiqing.
Haddan tashqari harakatlanish, shikastlangan qismlar, bo'shashgan ulanishlar yoki noto'g'ri tekislanganlik belgilarini tekshiring.
5-qadam: Asosiy sababni aniqlang
G'ildirakning eskirish naqshini rels holati va kranning ishlash harakati bilan solishtiring.
Agar sabab noaniq bo'lib qolsa, batafsil o'lchov tekshiruvi yoki muhandislik baholash talab qilinishi mumkin.
Barcha tekshiruvlar xavfsiz sharoitlarda malakali xodimlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Jiddiy g'ildirak, rels yoki konstruktiv shikastlanishga shubha qilingan kran baholanmaguncha va xizmatga yaroqli deb topilmaguncha ishlashda davom etmasligi kerak.
14. Kran g'ildiragi qachon almashtirilishi kerak?
Almashtirish qarorlari g'ildirakning haqiqiy holati va tegishli uskuna talablariga asoslanishi kerak.
Almashtirishning mumkin bo'lgan sabablari:
- Gardish o'lchamlari ruxsat etilgan chegaralardan tashqarida
- Haddan tashqari protektor eskirishi
- Yoriqlar yoki jiddiy sirt shikastlanishi
- Сезиларли деформация
- Шикастланган тешик, шпоноқариқ ёки бошқа муҳим интерфейслар
- Ишончли ҳаракатланишга таъсир қилувчи ейилиш
- Асл техник спецификацияга жавоб бермаслик
Ҳар бир кран ғилдирагига автоматик равишда қўлланиладиган ягона ейилиш чегараси мавжуд эмас.
Қарор асл чизма, ускуна ишлаб чиқарувчисининг кўрсатмалари, амалдаги стандартлар ва тегишли техник баҳолашга асосланиши керак.
Ёриқлар пайдо бўлган ёки жиддий шикастланган ғилдираклар алоҳида эътибор талаб қилади. Уларнинг умумий ўлчамлари қаноатланарли кўринса ҳам, уларни фақат шу асосда хизматга қайтариш мумкин эмас.
15. Nima uchun yangi g'ildirak tezda yana eskirishi mumkin
Almashtirishdan keyin takroriy eskirish ta'mirlash jarayonini qayta ko'rib chiqish uchun kuchli sababdir.
Mumkin bo'lgan izohlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Relsning tekisligi tuzatilmagan
- G'ildirak noto'g'ri o'rnatilgan
- Almashtirish o'lchamlari to'liq mos kelmagan
- Boshqa g'ildiraklarning diametrlari sezilarli darajada farq qiladi
- Podshipnik yoki val muammolari saqlanib qolgan
- Harakatlantiruvchi qurilmalar to'g'ri ishlamayapti
- Кран рамаси ёки чекка аравача деформацияланган
Алмаштирилган ғилдирак тасдиқланган дизайн талабларига мувофиқ ишлаб чиқарилиши керак, аммо ўрнатиш ва ишлатиш шартлари ҳам мос бўлиши керак.
Акс ҳолда, тўғри ишлаб чиқарилган ғилдирак ҳам ноодатий ейилишга учраши мумкин.
16. Алмаштириш учун ғилдирак ҳақида қандай маълумотлар керак?
Буюртма асосида тайёрланган кран ғилдирагини сўрашда имкон қадар ишончли техник маълумотларни тақдим этинг.
Фойдали маълумотларга қуйидагилар киради:
- Агар мавжуд бўлса, асл чизма
- G'ildirak diametri va protektor o'lchamlari
- Gardish balandligi va qalinligi
- Вал ва ғилдирак ўлчамлари
- Шпонка ўйиғи, шлица ёки тишлаш интерфейси
- Ғилдирак вали ўлчамлари
- Podshipnik modeli
- Rels modeli va bosh kengligi
- Wheel material
- Issiqlik bilan ishlov berish talablari
- G'ildirak yetaklovchi yoki erkin aylanuvchi ekanligi
- Miqdori
- Mavjud g'ildirak va relsning fotosuratlari
- Eskirish naqshining tavsifi
- Kran ish sharoitlari
Эски жиҳозлар учун асл чизма энди мавжуд бўлмаслиги мумкин.
Bunday hollarda o'lchangan o'lchamlar, fotosuratlar, mavjud komponentlar va uskunalar haqidagi ma'lumotlar dastlabki texnik ko'rib chiqishni qo'llab-quvvatlashi mumkin.
Biroq, eskirgan o'lchamlar avtomatik ravishda asl dizayn o'lchamlari sifatida qabul qilinmasligi kerak. Almashtirish chizmasi ishlab chiqarishdan oldin ko'rib chiqilishi va tasdiqlanishi kerak.
WEILINK CRANE kompaniyasidan buyurtma asosida tayyorlangan kran g'ildiraklari
WEILINK CRANE mijozlar chizmalari va uskunalarning haqiqiy talablariga muvofiq buyurtma asosida tayyorlangan kran g'ildiraklari va g'ildirak uzellarini ishlab chiqaradi.
Loyihaga qarab, yetkazib berish hajmi quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- Zarb qilingan kran g'ildiraklari
- G'ildirak vallari
- Rulmanlar
- Rulman korpuslari
- To'liq g'ildirak yig'malari
- Belgilangan issiqlik ishlovi
- Материал ва текширув ҳужжатлари
Алмаштириш лойиҳалари учун ишлаб чиқаришдан олдин ғилдирак ўлчамлари, материали, термик ишлов берилиши, подшипник жойлашуви ва ўрнатиш интерфейсларини тасдиқлашни тавсия қиламиз.
Ноқулай фланец ейилиши содир бўлганда, рельс ва дастлабки ейилиш шакли ҳақидаги маълумотлар ҳам алмаштириш қисмига қўйиладиган талабларни аниқлашга ёрдам бериши мумкин.
Бизнинг мақсадимиз — тасдиқланган техник талабларга жавоб берадиган ва белгиланган қўлланилишга мос келадиган қисмларни ишлаб чиқариш.
Хулоса
Кран ғилдираги фланецининг ейилишини фақат материал муаммоси сифатида қарамаслик керак.
Ейилиш нақши ғилдирак, рельс, подшипниклар, валлар ва ҳаракат механизмининг ҳолати ҳақида фойдали маълумот бериши мумкин.
Ейилган ғилдиракни алмаштиришдан олдин текширинг:
- Ейилиш қаерда содир бўлади
- Relsning shikastlanganligi
- G'ildiraklarning to'g'ri tekislanganligi
- G'ildirak diametrlarining bir xilligi
- Podshipniklar va vallarning yaxshi holatda ekanligi
- Harakatlantiruvchi qurilmalarning to'g'ri ishlashi
- O'zgartirilgan g'ildirak tasdiqlangan dizaynga mos kelishi
Kran g'ildiragi gardishining takroriy eskirishini oldini olishning eng samarali usuli - komponentni almashtirishdan oldin asosiy sababni aniqlashdir.
WEILINK CRANE mijozlar chizmalari va uskunaning haqiqiy holatiga ko'ra buyurtma asosida kran g'ildiragi va g'ildirak yig'masini ishlab chiqarishni qo'llab-quvvatlaydi.
Veb-sayt: https://www.weilinkcranes.com
Buyurtma asosidagi kran g'ildiragi talablari va texnik baholash uchun biz bilan bog'laning.
Aloqa
Маълумотларингизни қолдиринг, биз сиз билан боғланамиз.
WEILINK CRANE — Хитойнинг Хэнань провинцияси, Чанъюань шаҳрида жойлашган, машҳур кўтарма механизмлар ишлаб чиқариш базасида кран компонентлари ва кўтарма ускуналарининг профессионал ишлаб чиқарувчиси.
20 йиллик саноат тажрибасига эга бўлиб, биз кран илгаклари, кран ғилдираклари, шкивлар, электр тельферлар, кўтарма асбоблари, грейферлар ва консоль кранларга ихтисослашганмиз.
Биз дунё бўйлаб устки кранлар, портал кранлар, пўлат заводлари, портлар, кемаверфлар ва оғир саноат корхоналари учун юқори сифатли маҳсулотлар ва мослаштирилган ечимларни тақдим этамиз.
Маҳсулотлар маркази
Маҳсулотлар маркази
Biz bilan bog'laning
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
WhatsApp