سائنچ کی 10.05

پرانی کرین ڈرم کو اصل ڈرائنگ کے بغیر کیسے تبدیل کریں

پرانے کرین ڈرم کو اصل ڈرائنگ کے بغیر کیسے تبدیل کریں

تعارف

پرانے کرین وائر رسی ڈرم کو تبدیل کرنا ہمیشہ ایک سادہ اسپیئر پارٹ کی خریداری نہیں ہوتی۔
بہت سی کرینیں برسوں یا حتیٰ کہ دہائیوں سے سروس میں ہیں۔ اس دوران، اصل مینوفیکچرنگ ڈرائنگ گم ہو سکتی ہیں، سازوسامان بنانے والا ادارہ اس ماڈل کو مزید سپورٹ نہیں کر سکتا، یا موجودہ ڈرم پہلے ہی مرمت یا تبدیل کیا جا چکا ہو سکتا ہے۔
ان صورتوں میں، متبادل ڈرم کو موجودہ پرزے، سائٹ کی پیمائش، سازوسامان کی معلومات، اور تکنیکی جائزے سے تیار کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
تاہم، صرف ڈرم کے بیرونی قطر اور مجموعی لمبائی کی نقل کرنا کافی نہیں ہے۔
کرین ڈرم کو مکمل لفٹنگ سسٹم سے مماثل ہونا چاہیے، بشمول:
  • وائر رسی کا قطر
  • رسی نالی کا پروفائل
  • نالی کا فاصلہ
  • نالی کی سمت
  • مؤثر نالی والی لمبائی
  • رسی اینکرنگ کا انتظام
  • شافٹ یا حب کی ساخت
  • گیئر باکس یا کپلنگ انٹرفیس
  • بیئرنگ اور تنصیب کے طول و عرض
  • فلینج کی جیومیٹری
  • سنگل لیئر یا ملٹی لیئر رسی کا انتظام
یہ مضمون بتاتا ہے کہ جب اصل ڈرائنگ دستیاب نہ ہو تو پرانے کرین ڈرم کو کیسے تبدیل کیا جائے اور مینوفیکچرنگ سے پہلے کون سی معلومات کی تصدیق کرنی چاہیے۔

1. ڈرائنگ کے بغیر کرین ڈرم کی تبدیلی کیوں مشکل ہے؟

کرین ڈرم بیرونی طور پر نسبتاً سادہ لگ سکتا ہے، لیکن بہت سی اہم جہتیں اندرونی اور کنکشن ڈھانچے میں چھپی ہوتی ہیں۔
ایک ہی بیرونی قطر کے دو ڈرم مکمل طور پر مختلف ہو سکتے ہیں:
  • نالی کا فاصلہ
  • نالی کا رداس
  • دیوار کی موٹائی
  • فلینج کے طول و عرض
  • شافٹ کنکشنز
  • اندرونی حبز
  • کوپلنگ کے انتظامات
  • رسی اینکرنگ کے طریقے
اس کا مطلب ہے کہ ایک صنعت کار صرف ایک یا دو بنیادی جہتوں سے ذمہ داری کے ساتھ تبدیلی کی قیمت یا تیاری نہیں کر سکتا۔
مکمل ڈرم اسمبلی کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔

2. موجودہ ڈرم سے شروع کریں

جب اصل ڈرائنگ دستیاب نہ ہو، تو پرانا ڈرم بنیادی جسمانی حوالہ بن جاتا ہے۔
مفید معلومات کو ہٹانے یا ضائع کرنے سے پہلے جمع کر لیا جانا چاہیے۔
اس میں شامل ہو سکتا ہے:
  • مجموعی تصاویر
  • قریبی تصاویر
  • ڈرم کا بیرونی قطر
  • ڈرم شیل کی لمبائی
  • فلینج کا قطر
  • فلینج کی موٹائی
  • رسی کی نالی کی حالت
  • رسی کی اینکرنگ کی پوزیشن
  • شافٹ کے سرے
  • کپلنگ
  • گیئر باکس کنکشن
  • بیئرنگ کے مقامات
  • بولٹ پیٹرنز
  • اندرونی ساخت اگر نظر آئے
کئی سمتوں سے لی گئی تصاویر بہت مددگار ہوتی ہیں۔
یہ انجینئروں کو تفصیلی پیمائش شروع کرنے سے پہلے ڈھانچے کو سمجھنے میں مدد کر سکتی ہیں۔

3. مین ڈرم کے طول و عرض کی پیمائش کریں

پہلا قدم ڈرم کی بنیادی جیومیٹری قائم کرنا ہے۔
اہم پیمائشیں شامل ہیں:
  • ڈرم کا بیرونی قطر
  • ڈرم باڈی کی لمبائی
  • مؤثر نالی کی لمبائی
  • کل لمبائی
  • شیل دیوار کی موٹائی
  • فلانج کا بیرونی قطر
  • فلانج کی موٹائی
  • فلانجوں کے درمیان فاصلہ
  • ہب کے طول و عرض
  • شافٹ ایکسٹینشن کے طول و عرض
  • مرکزی لکیر کی پوزیشنیں
ان اقدار کو منظم طریقے سے ریکارڈ کیا جانا چاہیے۔
بڑے ڈرموں کے لیے، ایک سے زیادہ مقامات پر اہم طول و عرض کی پیمائش کرنا مفید ہے کیونکہ پرانے ڈرم میں پہلے سے ہی بگاڑ یا گھساؤ ہو سکتا ہے۔

4. گھسے ہوئے طول و عرض کو براہ راست کاپی نہ کریں

یہ پرانے کرین ڈرم کی ریورس انجینئرنگ میں سب سے اہم نکات میں سے ایک ہے۔
پرانا پرزہ اب اپنے اصل مینوفیکچرنگ طول و عرض کی نمائندگی نہیں کر سکتا۔
عام طور پر گھسائی ان مقامات پر ہو سکتی ہے:
  • رسی کے گرووز
  • شافٹ سیٹس
  • بیرنگ کی پوزیشنیں
  • کی ویز
  • کوپلنگ انٹرفیسز
  • بولٹ ہولز
  • رسی اینکرنگ کے علاقے
اگر گھسے ہوئے طول و عرض کو براہ راست نئی ڈرائنگ میں کاپی کیا جائے، تو متبادل پرزہ پرانا مسئلہ دوبارہ پیدا کر سکتا ہے۔
لہٰذا ماپے گئے طول و عرض کا ان کے ساتھ مل کر جائزہ لیا جانا چاہیے:
  • گھسنے کا پیٹرن
  • ملنے والے اجزاء کے طول و عرض
  • اصل آپریٹنگ فنکشن
  • تنصیب کی ضروریات
جہاں ممکن ہو، طول و عرض کو غیر گھسے ہوئے حوالہ جاتی سطحوں سے دوبارہ تشکیل دیا جانا چاہیے۔

5. وائر رسی کا قطر کی تصدیق کریں

وائر رسی کا قطر ڈرم کی تبدیلی کے لیے سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے۔
نالی کو سامان پر استعمال ہونے والی اصل تار کی رسی سے مماثل ہونا چاہیے۔
مینوفیکچرر کو تصدیق کرنی چاہیے:
  • برائے نام تار کی رسی کا قطر
  • اصل رسی کی ساخت اگر متعلقہ ہو
  • کیا پچھلی دیکھ بھال کے دوران رسی کا سائز تبدیل ہوا ہے
نالی کو محض شدید فرسودہ ڈرم سے نقل نہیں کرنا چاہیے۔
اگر پرانی نالی کئی سالوں سے فرسودہ ہو چکی ہے، تو اس کا موجودہ رداس اصل ڈیزائن سے بڑا ہو سکتا ہے۔
لہٰذا، نئی نالی کو حتمی شکل دینے سے پہلے اصل رسی کی تفصیلات کی تصدیق کرنی چاہیے۔

6. رسی کی نالی کا رداس اور پروفائل کی پیمائش کریں

رسی کی نالی یہ کنٹرول کرتی ہے کہ تار کی رسی ڈرم پر کیسے بیٹھتی ہے۔
اہم پیرامیٹرز میں شامل ہیں:
  • نالی کا رداس
  • نالی کی گہرائی
  • نالی کا پروفائل
  • نالی کے کنارے کی منتقلی
  • نالی کا فاصلہ
نالی کو رسی کو درست طریقے سے سہارا دینا چاہیے، بغیر غیر موزوں مرکوز رابطہ یا ضرورت سے زیادہ خلا پیدا کیے۔
تبدیلی کے منصوبے کے لیے، نالی کا پروفائل درج ذیل سے طے کیا جانا چاہیے:
  • رسی کا اصل قطر
  • موجودہ ڈرم کی ساخت
  • آلات کی ضروریات
  • تصدیق شدہ تکنیکی ڈرائنگ
اگر اصل نالی بہت زیادہ گھسی ہوئی ہو، تو براہ راست نقل کرنے سے گریز کرنا چاہیے۔

7. گروو پچ کی تصدیق کریں

گروو پچ ملحقہ رسی گرووز کے درمیان محوری فاصلہ ہے۔
یہ براہ راست متاثر کرتا ہے کہ تار کی رسی ڈرم پر کیسے بچھتی ہے۔
اگر پچ غلط ہو، تو ممکنہ مسائل میں شامل ہیں:
  • رسی کی ناقص ترتیب
  • ملحقہ موڑوں کے ساتھ رسی کا رابطہ
  • غیر مساوی لپیٹ
  • رسی کے زیادہ گھسنے کا عمل
  • فلینج کے قریب مداخلت
اس لیے نالی کے فاصلے کو احتیاط سے ناپا جانا چاہیے اور تار کی رسی کے قطر سے موازنہ کرنا چاہیے۔
پرانی مشینری کے لیے، اگر ممکن ہو تو کئی نالیوں کی پوزیشنوں سے پیمائش لی جانی چاہیے۔

8. بائیں ہاتھ یا دائیں ہاتھ کی نالی کی سمت کی تصدیق کریں

نالی کی سمت کو نظر انداز کرنا آسان ہے لیکن یہ بہت اہم ہے۔
ایک ڈرم استعمال کر سکتا ہے:
  • بائیں طرف کا نالی
  • دائیں طرف کا نالی
  • لفٹنگ کے انتظام کے لحاظ سے ایک مجموعہ
اگر نالی کی سمت الٹی ہو، تو رسی ڈرم میں صحیح طریقے سے داخل یا خارج نہیں ہو سکتی۔
مینوفیکچرر کو نالی کی سمت کی تصدیق کرنی چاہیے:
  • پرانی ڈرم کی تصاویر
  • رسی کی سفر کی سمت
  • موجودہ ریونگ انتظام
  • گیربکس اور ڈرم کی گردش کی سمت
کبھی بھی صرف ایک عام کرین کی قسم سے نالی کی سمت فرض نہ کریں۔

9. سنگل لیئر یا ملٹی لیئر رسی لپیٹنا

تبدیلی کے ڈیزائن میں اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ ڈرم ان کے ساتھ کام کرتا ہے یا نہیں:
  • سنگل لیئر وائنڈنگ
  • ملٹی لیئر وائنڈنگ
ان دو انتظامات کے ڈیزائن کی ضروریات مختلف ہیں۔
سنگل لیئر ڈرم کے لیے، رسی عام طور پر دستیاب ڈرم کی چوڑائی میں مشینی گرووز کے ذریعے رہنمائی کی جاتی ہے۔
ملٹی لیئر وائنڈنگ کے لیے، اضافی عوامل پر غور کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے، بشمول:
  • رسی کی اسٹیکنگ
  • منتقلی کے علاقے
  • تہوں کی تبدیلیاں
  • فلینج کی اونچائی
  • رسی کی گنجائش
اصل اٹھانے کی اونچائی کا اندازہ صرف ڈرم کے قطر سے نہیں لگانا چاہیے۔
رسی کی گنجائش کا انحصار نالی کی اصل لمبائی، رسی کے قطر، لپیٹنے کے انتظام اور تہوں کی تعداد پر ہوتا ہے۔

10. رسی کی اینکرنگ کا انتظام

وائر رسی کو ڈرم سے محفوظ کرنے کا طریقہ بھی دوبارہ بنایا جانا چاہیے یا تکنیکی طور پر جائزہ لیا جانا چاہیے۔
ممکنہ انتظامات میں شامل ہو سکتے ہیں:
  • رسی کلیمپ پلیٹیں
  • ویج قسم کی اینکرنگ
  • اندرونی فکسنگ ڈھانچہ
  • بولٹ شدہ برقرار رکھنے والے اجزاء
  • دیگر اصل ڈیزائن
اہم معلومات میں شامل ہیں:
  • اینکرنگ پوزیشن
  • بولٹ کے طول و عرض
  • کلیمپ کے طول و عرض
  • رسی داخل ہونے کی سمت
  • پہلی نالی سے فاصلہ
اینکرنگ کا انتظام ڈرم ڈیزائن کا حصہ ہے اور اسے بغیر سوچے سمجھے تبدیل نہیں کرنا چاہیے۔

11. ڈرم فلینجز کی جانچ کریں

ڈرم فلینجز رسی کی پوزیشن کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتے ہیں اور ساختی ڈرم اسمبلی کا حصہ بناتے ہیں۔
اہم پیمائشیں شامل ہیں:
  • فلانج کا بیرونی قطر
  • فلانج کی موٹائی
  • فلانج کی پوزیشن
  • ہب کنکشن
  • بولٹ سوراخ اگر لاگو ہوں
  • ویلڈڈ کنکشن جیومیٹری
پرانے ڈرموں کے لیے، فلانج کے کنارے خراب یا گھسے ہوئے ہو سکتے ہیں۔
نیا فلانج خراب شدہ کناروں کو محض دوبارہ بنانے کے بجائے مطلوبہ جیومیٹری پر مبنی ہونا چاہیے۔

12. شافٹ کی ساخت کی تصدیق کریں

کچھ ڈرم ایک مربوط شافٹ ترتیب استعمال کرتے ہیں، جبکہ دیگر الگ شافٹ یا حب سے جڑتے ہیں۔
اہم پیمائشوں میں شامل ہو سکتا ہے:
  • شافٹ قطر
  • شافٹ سٹیپ کے طول و عرض
  • شافٹ کی توسیع کی لمبائی
  • بیئرنگ سیٹ کا قطر
  • تھریڈ کے طول و عرض
  • کی وے کے طول و عرض
  • اسپلائن کے طول و عرض
  • ریٹیننگ گرووز
اگر شافٹ دوبارہ استعمال کیا جائے تو نئے ڈرم کو موجودہ شافٹ انٹرفیس سے درست طریقے سے مماثل ہونا چاہیے۔
اگر شافٹ بھی تبدیل کیا جا رہا ہو تو مکمل اسمبلی کا ایک ساتھ جائزہ لیا جانا چاہیے۔

13. گیئر باکس اور کپلنگ انٹرفیس

چلنے والے کرین ڈرم کے لیے، گیئر باکس یا کپلنگ سے کنکشن انتہائی اہم ہے۔
یہ متبادل منصوبے کا سب سے اہم حصہ ہو سکتا ہے۔
گاہک کو فراہم کرنا یا پیمائش کرنا چاہیے:
  • گیئر باکس آؤٹ پٹ کنکشن
  • کوپلنگ کی قسم
  • شافٹ قطر
  • کی وے کی چوڑائی اور گہرائی
  • اسپلائن کی تفصیلات اگر استعمال ہوں
  • کوپلنگ بولٹ پیٹرن
  • کنکشن کی لمبائی
  • تنصیب کی سمت
ایک ڈرم میں رسی کی بہترین نالیاں ہو سکتی ہیں اور پھر بھی ناقابل استعمال ہو سکتا ہے اگر ڈرائیو انٹرفیس مماثل نہ ہو۔

14. بیئرنگ اور سپورٹ کے طول و عرض

لفٹنگ میکانزم پر منحصر ہے، ڈرم کو بیرنگز، ہبز، یا مخصوص اینڈ اسٹرکچرز کے ذریعے سہارا دیا جا سکتا ہے۔
تبدیلی کی ڈرائنگ کی تصدیق کرنی چاہیے:
  • بیئرنگ ماڈل
  • بیئرنگ سیٹ قطر
  • بیئرنگ پوزیشن
  • سپورٹ سینٹر فاصلہ
  • ہاؤسنگ کنکشن
  • اینڈ کور کے طول و عرض
  • جہاں قابل اطلاق ہو چکنا کرنے کا انتظام
بیئرنگ سسٹم پر شافٹ اور ڈرم کے ڈھانچے کے ساتھ مل کر غور کرنا چاہیے۔

15. موجودہ گیئر یا اندرونی ڈرائیو ڈھانچے کی جانچ کریں

کچھ کرین ڈرم میں اندرونی گیئر، بیرونی گیئر، یا دیگر ڈرائیو جزو شامل ہوتا ہے۔
اگر موجودہ ڈرائیو حصہ دوبارہ استعمال کرنا ہو، تو متبادل ڈرم کو اس کے نصب کرنے کے طول و عرض سے مماثل ہونا چاہیے۔
اہم معلومات میں شامل ہو سکتی ہیں:
  • گیئر نصب کرنے کا قطر
  • بولٹ دائرہ
  • دانتوں کے رابطے کا انتظام
  • اندرونی پوزیشننگ سطحیں
  • محوری پوزیشننگ
اگر گیئر خود بھی تبدیل کیا جا رہا ہو، تو اس کے مواد اور حرارتی عمل کی ضروریات الگ سے تصدیق کی جانی چاہیے۔

16. ڈرم کے مواد کی تصدیق کریں

مواد کا انتخاب صرف پرانے پرزے کی ظاہری شکل کی بنیاد پر نہیں کرنا چاہیے۔
فیبریکیٹڈ کرین ڈرمز کے لیے، ڈیزائن کے مطابق رولڈ اسٹیل پلیٹ جیسے Q355B استعمال کی جا سکتی ہے۔
کم درجہ حرارت والے منصوبوں کے لیے، Q355D جیسا گریڈ متعین کیا جا سکتا ہے۔
حتمی مواد درج ذیل کے مطابق طے کیا جانا چاہیے:
  • اصل ڈرائنگ اگر دستیاب ہو
  • آلات کے آپریٹنگ حالات
  • ساختی ضروریات
  • کام کا درجہ حرارت
  • گاہک کی تفصیلات
پیداوار سے پہلے مواد کی تبدیلی کا تکنیکی جائزہ لیا جانا چاہیے۔

17. موجودہ ڈرم میں دراڑیں اور بگاڑ کی جانچ کریں

پرانا ڈرم کی حالت سامان کے بارے میں اہم معلومات فراہم کر سکتی ہے۔
ڈیزائن کی نقل کرنے سے پہلے، جانچ کریں:
  • دراڑیں
  • فلینج کی بگاڑ
  • شیل کی بگاڑ
  • نالی کا گھسنا
  • غیر معمولی ویلڈ کی حالت
  • شافٹ کا گھسنا
  • ڈھیلے یا خراب کنکشن
اگر کوئی ڈرم بار بار ساختی یا سیدھ کے مسائل کی وجہ سے ناکام ہوا، تو صرف وہی جیومیٹری دوبارہ بنانا بنیادی مسئلہ حل نہیں کر سکتا۔
آپریٹنگ حالت کا بھی جائزہ لیا جانا چاہیے۔

18. سائٹ کی تصاویر کیوں اہم ہیں

جب گاہکوں کے پاس ڈرائنگ نہیں ہوتی، تو سائٹ کی تصاویر قیمتی تکنیکی معلومات فراہم کر سکتی ہیں۔
مفید تصاویر میں شامل ہیں:
  • مکمل ڈرم اسمبلی
  • ڈرم کے دونوں سرے
  • گیربکس کنکشن
  • بیئرنگ سپورٹس
  • کوپلنگ
  • رسی اینکرنگ
  • رسی لپیٹنے کی سمت
  • نصب شدہ حالت میں ڈرم
  • اگر دستیاب ہو تو اٹھانے کے میکانزم کی نیم پلیٹ
قریبی تصاویر میں ایک پیمانہ یا معلوم حوالہ جاتی سائز بھی ابتدائی جائزے کے دوران مدد کر سکتا ہے۔
تاہم، تصاویر کو پیمائش کی تائید کرنی چاہیے نہ کہ درست جہتی ڈیٹا کی جگہ لینی چاہیے۔

19. ابتدائی تبدیلی کی ڈرائنگ بنائیں

پیمائش اور آلات کی معلومات جمع کرنے کے بعد، مینوفیکچرر ابتدائی پیداواری ڈرائنگ تیار کر سکتا ہے۔
اس ڈرائنگ میں اہم جہتوں کی وضاحت ہونی چاہیے، بشمول:
  • ڈرم کا قطر
  • ڈرم کی لمبائی
  • نالی کے پیرامیٹرز
  • فلینج کے طول و عرض
  • شافٹ یا حب کی ساخت
  • ڈرائیو کنکشن
  • بیئرنگ کی پوزیشنیں
  • رسی کی اینکرنگ کا انتظام
  • مواد
  • متعلقہ مینوفیکچرنگ تقاضے
ابتدائی ڈرائنگ گاہک اور مینوفیکچرر دونوں کو ایک مشترکہ تکنیکی حوالہ فراہم کرتی ہے۔

20. پیداوار سے پہلے گاہک کی ڈرائنگ کی تصدیق

ریورس انجینئرڈ متبادل ڈرم کے لیے، ڈرائنگ کی تصدیق خاص طور پر اہم ہے۔
گاہک کو جائزہ لینا چاہیے:
  • تنصیب کے طول و عرض
  • ڈرائیو انٹرفیس
  • نالی کی سمت
  • نالی کا فاصلہ
  • رسی کا قطر
  • شافٹ کے طول و عرض
  • فلینج کے طول و عرض
  • بیئرنگ کا انتظام
  • کل لمبائی
پیداوار صرف اہم پیمائشوں اور تکنیکی تقاضوں کی تصدیق کے بعد شروع کی جانی چاہیے۔
یہ ایسا ڈرم تیار کرنے کے خطرے کو کم کرتا ہے جو سائٹ پر نصب نہ ہو سکے۔

21. ڈرم کو مکمل لفٹنگ سسٹم کے خلاف تصدیق کریں

تبدیل شدہ ڈرم کو الگ تھلگ جزو نہیں سمجھا جانا چاہیے۔
اسے ان کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے:
  • وائر رسی
  • گھرنیاں
  • ہک بلاک
  • گیئر باکس
  • موٹر
  • بریک
  • بیرنگز
  • کرین کا ڈھانچہ
  • رسی گائیڈ اگر استعمال ہو
مثال کے طور پر، ڈرم کا قطر تبدیل کرنے سے رسی کی رفتار اور لفٹنگ جیومیٹری متاثر ہو سکتی ہے۔
نالی کی لمبائی تبدیل کرنے سے رسی کی گنجائش متاثر ہو سکتی ہے۔
کنکشن کے طول و عرض تبدیل کرنے سے گیئر باکس کی سیدھ متاثر ہو سکتی ہے۔
لہٰذا، بڑی ڈیزائن تبدیلیوں کا مینوفیکچرنگ سے پہلے تکنیکی جائزہ لیا جانا چاہیے۔

22. رسی کی گنجائش یا اٹھانے کی اونچائی کا اندازہ نہ لگائیں

ایک عام غلطی یہ ہے کہ صرف ڈرم کے بیرونی قطر سے اٹھانے کی اونچائی کا اندازہ لگانے کی کوشش کی جائے۔
یہ ناقابلِ اعتماد ہے۔
اصل رسی کی گنجائش کا انحصار درج ذیل پر ہے:
  • نالی کی نچلی قطر
  • رسی کا قطر
  • مؤثر نالی دار لمبائی
  • نالی کا فاصلہ
  • رسی کی تہوں کی تعداد
  • مرد لپیٹیں
  • رسی کی ترتیب
  • مطلوبہ لفٹنگ ٹریول
اگر اصل کرین کی دستاویزات دستیاب نہ ہوں تو ان پیرامیٹرز کو احتیاط سے دوبارہ تشکیل دینا چاہیے۔
لفٹنگ کی اونچائی کا دعویٰ اس وقت تک نہیں کیا جانا چاہیے جب تک رسی کی ترتیب کی تصدیق نہ ہو جائے۔

23. نیا ویلڈڈ ڈرم تیار کرنا

ایک بار متبادل ڈرائنگ منظور ہو جانے کے بعد، پیداوار شروع کی جا سکتی ہے۔
ڈیزائن پر منحصر ہے، ایک تیار شدہ ڈرم میں شامل ہو سکتا ہے:
  1. مواد کی تیاری
  2. پلیٹ کاٹنا
  3. پلیٹ رولنگ
  4. طولانی سیم ویلڈنگ
  5. فلینج اور اینڈ اسٹرکچر ویلڈنگ
  6. مخصوص ویلڈ معائنہ
  7. جہاں ضروری ہو تناؤ سے نجات کا علاج
  8. مشیننگ
  9. رسی نالی کی مشیننگ
  10. اگر مخصوص ہو تو اضافی حرارتی علاج
  11. جہتی معائنہ
  12. سطح کی حفاظت
  13. ترسیل کے لیے حتمی تیاری
پیداواری راستہ تصدیق شدہ ڈرائنگ اور پروجیکٹ کی ضروریات کے مطابق ہونا چاہیے۔

24. ویلڈنگ اور تناؤ سے نجات

تیار کردہ ڈرموں کے لیے، ویلڈنگ ڈھانچے میں بقایا تناؤ پیدا کرتی ہے۔
جہاں مینوفیکچرنگ کے عمل کی ضرورت ہو، حتمی درست مشینی سے پہلے ویلڈ کے بعد تناؤ سے نجات کا علاج کیا جا سکتا ہے۔
یہ بعد کی مشینی کے دوران جہتی استحکام کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔
تناؤ سے نجات ویلڈ کے معیار کے کنٹرول کا متبادل نہیں ہے۔
مطلوبہ ویلڈنگ کا طریقہ کار، معائنہ، اور حرارتی علاج الگ سے بیان کیا جانا چاہیے۔

25. رسی کی نالی کی مشیننگ

متعلقہ فیبریکیشن اور حرارتی عمل مکمل ہونے کے بعد، تصدیق شدہ ڈرائنگ کے مطابق رسی کی نالی کی مشیننگ کی جا سکتی ہے۔
اہم نکات میں شامل ہیں:
  • نالی کا رداس
  • نالی کا فاصلہ
  • نالی کی سمت
  • مؤثر نالی کی لمبائی
  • شروع اور اختتامی پوزیشن
یہ پیمائشیں معائنے کے دوران ریکارڈ کی جانی چاہئیں۔
تبدیلی کے ڈرموں کے لیے، یہ گاہک کو تیار شدہ مصنوعات کا منظور شدہ ڈرائنگ سے موازنہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔

26. ضرورت پڑنے پر نالی کی سختی

کچھ منصوبوں میں لباس کے خلاف مزاحمت بہتر بنانے کے لیے نالی کی سختی کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ ہر ڈرم کے لیے ضروری نہیں ہے۔
گروو ہارڈننگ کی ضرورت اس پر منحصر ہے:
  • ڈرم کا مواد
  • رسی کے رابطے کے حالات
  • ڈیوٹی
  • کسٹمر کی تفصیلات
  • اصل سامان کی ضرورت
اگر ہارڈننگ کی ضرورت ہو تو، مینوفیکچرنگ پلان میں ہیٹ ٹریٹمنٹ کی وجہ سے ممکنہ بگاڑ پر بھی غور کرنا چاہیے۔
اہم تنصیبی طول و عرض کے تحفظ کے لیے ترتیب کو احتیاط سے ترتیب دینا چاہیے۔

27. سطح کی حفاظت

حتمی مشیننگ کے بعد، مشین شدہ سطحوں اور رسی کی نالیوں کو عارضی زنگ سے بچاؤ کی حفاظت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
ذخیرہ اور نقل و حمل کے دوران بے پردہ مشین شدہ حصوں پر اینٹی رسٹ آئل لگایا جا سکتا ہے۔
دیگر ڈرم سطحوں کو تصدیق شدہ پروجیکٹ کی ضروریات کے مطابق پینٹ کیا جا سکتا ہے۔
کچھ ڈرموں کے لیے، اینٹی رسٹ آئل لگانے کے بعد نالی کی سطح سنہری دکھائی دے سکتی ہے۔
اسے آرائشی پینٹ کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے۔
حتمی سطح کی تکمیل گاہک کی ضروریات اور اصل سروس ماحول سے مماثل ہونی چاہیے۔

28. ترسیل سے پہلے معائنہ

پروجیکٹ کے لحاظ سے، معائنہ میں شامل ہو سکتا ہے:
  • مواد کی تصدیق
  • ویلڈ معائنہ
  • بنیادی جہتی جانچ
  • فلینج کے طول و عرض
  • شافٹ اور کنکشن کے طول و عرض
  • نالی کا رداس
  • نالی کا فاصلہ
  • نالی کی سمت
  • مجموعی لمبائی
  • سطح کی حفاظت
اصل معائنہ کی حد کا تعین طے شدہ تکنیکی تقاضوں کے ذریعے کیا جانا چاہیے۔
تبدیلی کے پرزوں کے لیے، جہتی ریکارڈ رکھنا گاہک کی قبولیت کو آسان بنا سکتا ہے۔

29. پرانے ڈرم کی تبدیلی میں عام غلطیاں

عام غلطیوں میں شامل ہیں:
  • صرف ڈرم کے بیرونی قطر کے مطابق ترتیب دینا
  • گھسی ہوئی نالی کے طول و عرض کو براہ راست نقل کرنا
  • تار کی رسی کے قطر کی تصدیق نہ کرنا
  • نالی کی سمت کو نظر انداز کرنا
  • نالی کے وقفے کی جانچ نہ کرنا
  • رسی کی اینکرنگ کی تفصیلات کو نظر انداز کرنا
  • ڈرائیو انٹرفیس کی پیمائش نہ کرنا
  • بیئرنگ اور شافٹ کے طول و عرض بھول جانا
  • ظاہری شکل سے رسی کی گنجائش فرض کرنا
  • جائزے کے بغیر مواد تبدیل کرنا
  • حتمی ڈرائنگ کی منظوری سے پہلے مینوفیکچرنگ
  • صرف تصاویر کو درست پیداوار کے لیے کافی سمجھنا
یہ غلطیاں سنگین تنصیب یا آپریشنل مسائل کا باعث بن سکتی ہیں۔

30. مینوفیکچرر کو بھیجی جانے والی معلومات

اگر اصل ڈرائنگ دستیاب نہ ہو، تو گاہکوں کو زیادہ سے زیادہ معلومات فراہم کرنی چاہیے۔
مفید معلومات میں شامل ہیں:
  • مکمل ڈرم کی واضح تصاویر
  • ڈرم کا بیرونی قطر
  • جسم کی لمبائی
  • مجموعی لمبائی
  • شیل کی دیوار کی موٹائی
  • فلانج قطر اور موٹائی
  • رسی کا قطر
  • نالی کا رداس
  • نالی کا فاصلہ
  • نالی کی سمت
  • مؤثر نالی کی لمبائی
  • رسی اینکرنگ کی تفصیلات
  • شافٹ کے طول و عرض
  • کی وے یا اسپلائن کی تفصیلات
  • بیئرنگ ماڈل
  • کپلنگ یا گیئر باکس کنکشن
  • مواد اگر معلوم ہو
  • آپریٹنگ ماحول
  • موجودہ کرین ماڈل اور لفٹنگ کی معلومات
  • مقدار
نامکمل معلومات بھی ابتدائی جائزے کے لیے مفید ہو سکتی ہیں، لیکن مینوفیکچرنگ سے پہلے تمام اہم پیداواری طول و عرض کی تصدیق کرنی چاہیے۔

31. WEILINK CRANE سے حسب ضرورت کرین ڈرم کی تبدیلی

WEILINK CRANE گاہک کی ڈرائنگ، پرانے پرزوں اور آلات کی اصل حالت کے مطابق حسب ضرورت کرین کے پرزے فراہم کرتا ہے۔
کرین ڈرم کی تبدیلی کے منصوبوں کے لیے، گاہک موجودہ ڈرائنگز، پرانے ڈرم کی پیمائش، سائٹ کی تصاویر، وائر رسی کی معلومات، اور ڈرائیو کنکشن کی تفصیلات فراہم کر سکتے ہیں۔
ہماری تکنیکی ٹیم دستیاب معلومات کا استعمال کرتے ہوئے پیداوار سے پہلے تصدیق کے لیے متبادل ڈرائنگ تیار یا جائزہ لے سکتی ہے۔
مینوفیکچرنگ میں تصدیق شدہ تکنیکی تقاضوں کے مطابق پلیٹ رولنگ، ویلڈنگ، مشیننگ، رسی کی نالی کی پروسیسنگ، مطلوبہ ہیٹ ٹریٹمنٹ، معائنہ، اور سطحی تحفظ شامل ہو سکتے ہیں۔
ہم نئے کرین ڈرم کی تیاری اور موجودہ آلات کے لیے حسبِ ضرورت متبادل پرزوں دونوں کی معاونت کرتے ہیں۔

نتیجہ

پرانی کرین ڈرم کو اصل ڈرائنگ کے بغیر تبدیل کرنا ممکن ہے، لیکن اس کے لیے محتاط پیمائش اور تکنیکی جائزے کی ضرورت ہوتی ہے۔
تبدیلی صرف بیرونی قطر اور لمبائی کی بنیاد پر نہیں کی جا سکتی۔
وائر رسی کا قطر، نالی کا رداس، نالی کا فاصلہ، نالی کی سمت، فلینج کے طول و عرض، شافٹ کی ساخت، بیئرنگ کا انتظام، رسی کی اینکرنگ، اور گیئر باکس یا کپلنگ انٹرفیس سب کی تصدیق ضروری ہے۔
پرانی ڈرم کی حالت بھی مدنظر رکھنی چاہیے کیونکہ گھسی ہوئی پیمائشیں ممکن ہے اصل ڈیزائن کی نمائندگی نہ کریں۔
قابل اعتماد تبدیلی کے عمل میں یہ ترتیب اختیار کرنی چاہیے:
پرانی ڈرم کا معائنہ → اہم پیمائشوں کی جانچ → رسی اور ڈرائیو کی معلومات کی تصدیق → متبادل ڈرائنگ تیار کرنا → گاہک کی تصدیق → تیاری → معائنہ → ترسیل
یہ طریقہ تنصیب کے مسائل کو کم کرنے اور گھسے ہوئے یا پہلے سے تبدیل شدہ پرزے کی غلطیوں کو دہرانے سے بچنے میں مدد کرتا ہے۔
WEILINK CRANE گاہک کی ڈرائنگ اور آلات کی اصل حالت کے مطابق حسب ضرورت کرین ڈرم کی تیاری اور تبدیلی کی حمایت کرتا ہے۔
Contact
اپنی معلومات چھوڑیں، ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
غیر عنوان شدہ-4.png

ویلنک کرین ایک پیشہ ور صنعت کار ہے جو کرین کے پرزہ جات اور لفٹنگ آلات تیار کرتا ہے، جو چین کے صوبہ ہینان کے شہر چانگیوان میں واقع ہے — جو مشہور لفٹنگ مشینری کا مرکز ہے۔


بیس سالہ صنعتی تجربے کے ساتھ، ہم کرین ہکس، کرین وہیلز، پلیاں، الیکٹرک ہوسٹس، لفٹنگ ٹولز، گریب بالٹیاں اور جِب کرینز میں مہارت رکھتے ہیں۔


ہم اوور ہیڈ کرینز، گینٹری کرینز، اسٹیل پلانٹس، بندرگاہوں، شپ یارڈز اور بھاری صنعتوں کے لیے دنیا بھر میں اعلیٰ معیار کی مصنوعات اور حسب ضرورت حل فراہم کرتے ہیں۔

WhatsApp

WeChat

مصنوعات کا مرکز

مصنوعات کا مرکز

ہم سے رابطہ کریں

WhatsApp白色实心.png邮箱白色实心.png

+86 15736992224

sales@weilinkcranes.com

whatsapp二维码.pngwhatsapp二维码.png
واٹس ایپ