Turkic
Oluşturuldu Bugün
Köne kran ehtiyat böleklerini asyl çyzgylarsyz nähili çalyşmaly
Köne kran ätiyäçlıq öleşlären original sızımlarsız niçek almaştırırğa
Kereş
Küp krannar 10, 20 yä ki annan da küp yıl xezmättä qala.
Bu waqıt eçendä original cihaz citeşterüçe qayber öleşlärne citeşterüne tuqtatırğa, mäxsułat modelen üzgärttergä, sızımlarnı tuqtatırğa yä bazarınnan bötenläy çığırğa mömkin.
Möhim komponentnı almaştırırğa kiräk bulğanda, xezmät kürsätü törkeme ğädättäge mäs'älägä oçrarğa mömkin:
- Original sızım bulmıy
- Original tä'minläwçe öleşne birä almıy
- Model citeşterüdän alınğan
- İske öleş inde qattı tuzağan
- Faqat fotoğrafiälär häm fizik ürnäklär bar
Bu durumda, tersine mühendislik bir yedek bileşen geliştirmek için kullanılabilir.
Ancak tersine mühendislik, eski parçayı ölçüp her boyutu kopyalamak anlamına gelmez.
Aşınmış bir bileşen artık orijinal tasarımını tam olarak temsil etmez.
Rulman yuvaları küçülmüş olabilir.
Kama yuvaları genişlemiş olabilir.
Tekerlek flanşları incelmiş olabilir.
Makara olukları büyümüş olabilir.
Dişler hasar görmüş veya onarılmış olabilir.
Bu nedenle asıl görev eski parçayı kopyalamak değildir.
Asıl görev, yıllar süren aşınmanın ardındaki amaçlanan işlevsel boyutları geri kazanmaktır.
Bu makale, eski vinç yedek parçalarının orijinal çizimler olmadan nasıl yeniden üretilebileceğini, hangi bilgilerin toplanması gerektiğini, hangi ölçülere özellikle dikkat edilmesi gerektiğini ve üretimden önce mühendislik incelemesinin neden gerekli olduğunu açıklar.
1. Vinç Yedek Parçaları İçin Tersine Mühendislik Nedir?
Tersine mühendislik, mevcut bir bileşen, montaj, çalışma koşulu veya mevcut teknik bilgiye dayanarak yeni bir üretim çizimi oluşturma sürecidir.
Vinç yedek parçaları için tersine mühendislik şunları içerebilir:
- Eski bir bileşenin ölçülmesi
- Aşınmış alanların incelenmesi
- Eşleşen parçaların belirlenmesi
- Rulmanların ve keçelerin kontrol edilmesi
- Montaj yapısının incelenmesi
- Operasyonel gereksinimlerin doğrulanması
- Fonksiyonel boyutların yeniden oluşturulması
- Uygun malzemelerin seçilmesi
- Isıl işlem gereksinimlerinin doğrulanması
- Onay için yedek parça çiziminin hazırlanması
Amaç, mevcut ekipmana uyan ve doğru şekilde çalışan yeni bir bileşen üretmektir.
Sadece eski parçanın görsel görünümünü kopyalamak değildir.
2. Tersine mühendislik ne zaman gereklidir?
Tersine mühendislik genellikle şu durumlarda gereklidir:
- Orijinal çizimler kayıp
- Kran istehsalçısı artıq ehtiyat hissələri təmin etmir
- Komponent modeli istehsaldan çıxarılmışdır
- Orijinal təchizatçı dəyişmişdir
- Müştəri idxal olunmuş hissəni yerli olaraq əvəz etmək istəyir
- Mövcud hissələr əvvəlki təmir işləri zamanı dəyişdirilmişdir
- Yalnız köhnə fiziki nümunə mövcuddur
- Müştəri quraşdırma uyğunluğunu qoruyaraq texniki xidmət qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq istəyir
Tərs mühəndislik edilə bilən tipik kran komponentlərinə daxildir:
- Kran təkərləri
- Təkər şaftları
- Kasnaklar
- Shkiv vallari
- Arqon barabanlari
- İlməkləmə komponentləri
- Eninə tirlər
- Qaykalar
- Birləşdiricilər
- Yastıq yuvası korpusları
- Son araba komponentləri
- Digər fərdi emal edilmiş hissələr
3. Nə üçün Köhnəlmiş Ölçüləri Birbaşa Kopyalamamalısınız
Bu, tersine mühendisliğin en önemli ilkesidir.
Eski bir bileşen uzun yıllar boyunca çalışmış olabilir.
Bu süre zarfında boyutları şunlar nedeniyle değişebilir:
- Aşınma
- Plastik deformasyon
- Korozyon
- Fretting
- Önceki onarımlar
- Taşlama
- Yeniden işleme
- Paylaw arqalı oñlaw
- Zıyanlanıw zıyanı
Eger bul tozğan ölşemler tuwrıdan-tuwrı köşirilse, jaña bölek asıl dizayndı emes, tozıwdı qaytalawı mümkün.
Mısalı:
- Tozğan podşipnik ornı asıl diametrden kishi ölşeniwı mümkün.
- Zıyanlanğan şponka oyığı asıl şponkadan keñirek ölşeniwı mümkün.
- Şkiv arığı ülkenirek ölşeniwı mümkün, sebebi sim arqan arıqtı tozıtqan.
- Tekerlek jiyegi juqaraq bolıwı mümkün, sebebi rels penen qayta-qayta tiyisken.
- Buravma aldıñğı xızmet kórsetiw waqtında qayta islengen bolıwı mümkün.
Älmaştırma bülegi maqsatlanğan caylaşuw häm wazıyfanı tikläw kerek.
4. Keri injeneriä funktsiäne añlawdan başlana
Komponentnı ölçäw aldınnan, injener detalnıñ nindi eş başqarğanın añlawı kerek.
Möhim sorawlarğa tübändägeler kerä:
- Detal äylänäme?
- Ul momentnı tapşırama?
- Ul radial yöklämne kütäräme?
- Ul oswal yöklämne kütäräme?
- Ul podşipnikne urınlaştırama?
- Ul arqanlı simnı yullawçı bula?
- Ul rels belän tiymäşäme?
- Ol birikdiriji bilen birleşýärmi?
- Ol gaýka ýa-da kesişen toýun bilen bilelikde işleýärmi?
Bu funksional düşünje haýsy ölçegleriň möhümdigini kesgitlemäge kömek edýär.
Her ölçeg birmeňzeş ähmiýete eýe däl.
Käbir ölçegler diňe daşky görnüşe täsir edýär.
Beýlekiler bölegiň gurulyp bilinjekdigini ýa-da gurnamanyň howpsuz işläp biljekdigini kesgitleýär.
5. Haýsy maglumatlar ilki ýygnalmaly?
Çalyşýan bölek öndürmezden öň, mümkin boldugyça köp maglumat ýygnamaly.
Peýdaly maglumatlar şulary öz içine alýar:
- Köne komponent nusgasy
- Foto súwretler
- Bar eskizler
- Kranınıń ulıwma jaylasıw sızılması
- Jıynaw sızılması
- Podshipnik model nomerleri
- Sızdırmazlık model numaraları
- Tel halat çapı
- Ray modeli
- Mil ölçüleri
- Göbek ölçüleri
- Kaplin ölçüleri
- Material işarələri
- İstilik emalı məlumatları
- Əvvəlki texniki xidmət qeydləri
- İş yükü
- Çalışma ortamı
Eksik bilgiler bile fiziksel ölçümlerle birleştirildiğinde faydalı olabilir.
6. Eşleşen Parçalar Neden Önemlidir
Bir değiştirme bileşeni nadiren tek başına çalışır.
Boyutları genellikle çevresindeki parçalar tarafından belirlenir.
Örneğin:
Tekerlek Mili
Uyğun olmalıdır:
- Yastıqlar
- Wheel bore
- Birləşmə
- Dişli
- Kilid qaykası
- Yastıq yuvası
Kasnak
Eşleşmeli:
- Çelik halat
- Rulman
- Mil
- Ara parçalar
- Kanca bloğu yapısı
Halat tamburu
Eşleşmesi gerekir:
- Çelik halat
- Dişli veya kaplin
- Val
- Yastıq dayaqları
- Kanat bərkitmə quruluşu
Buna görə də, köhnə hissə çox yeyildikdə, cütləşən hissələr çox vaxt yeyilmiş səthin özündən daha yaxşı ölçü məlumatı verir.
7. Köhnə Kran Təkərini Necə Tərs Mühəndisliklə Hazırlamaq Olar
Kran təkərləri köhnə kranlar üçün geniş yayılmış ehtiyat hissələridir.
Əhəmiyyətli ölçülərə daxildir:
- Xarici diametr
- Diş diametri
- Diş eni
- Flanets balandligi
- Flanets qalinligi
- Teshik diametri
- Stupitsa o'lchamlari
- Shtift o'yig'i o'lchamlari
- Val mosligi
- Umumiy kenglik
Biroq, bu o'lchamlarning ba'zilari allaqachon eskirish ta'siriga uchragan bo'lishi mumkin.
G'ildirak flanetsining eskirishi
Agar flanets sezilarli darajada eskirgan bo'lsa, joriy flanets qalinligini avtomatik ravishda ko'chirib bo'lmaydi.
Mühəndis nəzərdən keçirməlidir:
- Rey başının eni
- Qarşı təkər
- Mövcud boşluq
- Orijinal yığım düzümü
- Operating condition
Protektor aşınması
Hərəkət diametri də azalmış ola bilər.
Əgər eyni kranda bir neçə təkər işləyirsə, onların diametrləri birlikdə nəzərdən keçirilməlidir.
Bir tekerleği kalan tekerlekleri dikkate almadan değiştirmek, yürüyüş sisteminde çap farklılıkları yaratabilir.
8. Bir Kasnağı Tersine Mühendislikle Nasıl Tasarlarsınız
Aşınmış bir kasnak özel dikkat gerektirir çünkü halat oluğu servis sırasında değişir.
Önemli boyutlar şunları içerir:
- Kasnak dış çapı
- Hatve veya etkin çap
- Olak çapı
- Arıq profili
- Arıq müyeshi
- Hub width
- Podşipnik tesigi
- Podşipnik ornı
- Ulğı ölçäme
- Wał ölçämnäre
Buraz qırıq komponenttan ğına küçermäw kerek.
Küp qullanılğan buraz qırığı tübändägeçä bula ala:
- Kiñräk
- Täränräk
- Simmetriyasez
- Ber yağı yaltıratılğan
- Döres bulmağan arqan saluwdan zıyanlanğan
Şuña kürä arqanlı sim diametrı häm çın arqan caylaşuwın raslaw kerek.
Maqsat — arqanğa häm äsli mexanik sistemağa yaraqlı buraz profilın qaytarıp tabuw.
9. Arqanlık sim aralığı niye müim
Şkifler ve arqan barabanları üçün, arqanlık sim aralığı temel parametr bolup durýar.
Ol täsir edýär:
- Çukur radiusy
- Çukur geometriýasy
- Şkif saýlawy
- Baraban çukur ölçegleri
- Arqan ugrukdyryşy
- Halat temas durumu
Orijinal makara oluğu zamanla daha fazla aşınmışsa, yalnızca oluğu ölçmek yanlış bir değişime yol açabilir.
Bu nedenle, mevcut veya belirtilen halat çapı mümkün olduğunca doğrulanmalıdır.
10. Kran çarxı valının tərs mühəndisliyi necə aparılır
Çarx valı sadə görünə bilər, lakin bir neçə kritik funksional səthə malikdir.
Əhəmiyyətli ölçülərə aşağıdakılar daxildir:
- Ümumi uzunluq
- Yastıq oturacağının diametri
- Podshipnik orındıǵınıñ keñligi
- Dóńgelek sáykes diametri
- Shponka oyıǵınıñ ólshemleri
- Shlis ólshemleri
- Ip o'lchami
- Ip uzunligi
- Yelka holati
- Fillet radiusi
- Ulanish interfeysi
- Tutup qalğan oluqlar
Eñ köp tarqalğan qatelik - tozığan podşipnik oltırğıshların köşirip alıw.
Podşipnik oltırğıshı uzaq waqıt fretting yamasa ishki halqanıñ qozğalıwınan keyin kishireyip qalıwı mümkün.
Bul jağdayda, jaña val tómendegilerdi qollanıp joybarlanıwı kerek:
- Podşipnik modeli
- Talaplanǵan sáykeslik
- Korpus jaylasıwı
- Dáslepki jıynaw jaǵdayı
tek tózǵan val diametrine emes.
11. Rulman Modelleri Neden Son Derece Faydalıdır
Bir rulman modeli değerli bilgiler sağlar.
Şunları belirlemeye yardımcı olabilir:
- İç çap
- Dış çap
- Genişlik
- Yastıq növü
- Daxili quruluş
Yastıq modeli bütün val toleranslarını avtomatik müəyyən etmir, lakin yastıq yuvasının bərpası üçün mühüm istinad təmin edir.
Köhnə təkər və blok yığımları üçün yastıq modelinin qeyd edilməsi qətiyyətlə tövsiyə olunur.
12. Bir Kama Yuvasını Tersine Mühendislikle Çözümleme
Kama yuvaları aşınmaya karşı özellikle hassastır.
Yıllarca hizmetten sonra, bir kama yuvası şu hale gelebilir:
- Daha geniş
- Köşeleri yuvarlatılmış
- Yerel olarak ezilmiş
- Aşınma izli
- Çatlamış
Buna görə də cari genişlik avtomatik olaraq yeni istehsal ölçüsünə çevrilməməlidir.
Mühəndis nəzərdən keçirməlidir:
- Açar ölçüsü
- Göbək şponka yivi
- Val diametri
- Fırlanma momentinin ötürülməsi
- Mevcut geçme
Hem mil kama yuvası hem de eşleşen göbek kontrol edilmelidir.
Yalnızca bir taraf değiştirilirse, aşınmış eşleşen bileşen yeni parçaya zarar verebilir.
13. Spline'lar Nasıl Tersine Mühendislikle Çözülür
Spline bağlantılar daha da büyük bir özen gerektirir.
Önemli bilgiler şunları içerebilir:
- Tiş sayısı
- Yiv formu
- Modül veya hatve
- Basınç açısı
- Əsas diametr
- Kiçik diametr
- Uyğunlaşma növü
- Şlits uzunluğu
Yeyilmiş şlitsdə əhəmiyyətli boşluq ola bilər.
Yalnız yeyilmiş diş qalınlığını ölçməklə orijinal spesifikasiyanı bərpa etmək mümkün olmaya bilər.
Mümkünsə, cütləşən şlits də yoxlanılmalıdır.
14. Yivləri necə tərs mühəndislik etmək olar
Yivlər adətən aşağıdakılarda olur:
- Şaftlar
- Qarmaq sapları
- Qulflash gaykalari
- Ushlab turuvchi qismlar
Ipni aniqlash kerak:
- Major diameter
- Pitch
- Ip shakli
- Ip yo'nalishi
- Tutashish uzunligi
Eski iplar shikastlangan, korroziyaga uchragan yoki avval ta'mirlangan bo'lishi mumkin.
Buna görə də, yiv identifikasiyası yalnız bir diametrdən deyil, bir neçə ölçmədən istifadə etməlidir.
15. Kanat barabanını tərs mühəndisliklə necə hazırlamaq olar
Kanat barabanları göründüyündən daha mürəkkəbdir.
Vacib məlumatlara aşağıdakılar daxildir:
- Baraban diametri
- Baraban uzunluğu
- Kanat yivi addımı
- Yiv profili
- Yiv istiqaməti
- Yivlərin sayı
- Tel halat çapı
- Flanş boyutları
- Şaft bağlantısı
- Dişli veya kaplin arayüzü
- Rulman düzeni
- Halat ankraj detayları
Eger asıl baraban qattı tozğan bolsa, arıqşaq ölşemleri sim arqan häm asıl arqan ötkeriw talapına tiykarlanıp qayta qurılıwı kerek.
Klient tağı da tastıyıqlawı kerek:
- Shep yamasa oñ arıq bağıtı
- Bir qabatlı yamasa köp qabatlı oraw
- Halat bağlama düzeni
- Gerekli halat kapasitesi
16. Neden Baraban Yivinin Yönü Onaylanmalıdır
Sol yiv ile sağ yiv birbirinin yerine kullanılamaz.
Yiv yönü yanlışsa halat düzgün şekilde sarılamayabilir.
Bu nedenle, yedek bir baraban imal etmeden önce şunları onaylayın:
- Halat giriş yönü
- Baraban dönüş yönü
- Yiv yönelişi
- Arqan bağlama yeri
Mevcut arqan tertibiniñ fotoğrafları çoq faydalıdır.
17. Qarmaq bileşenleriniñ ters injeneriyası
Qarmaq yığmaları bir qaç uyğun bileşenni içere bile, meselâ:
- Qarmaq
- Som
- Köndelen kesit
- Podşipnik
- Tutuvcı bileşenler
Bu parçalar otomatik olarak bağımsız parçalar olarak değerlendirilmemelidir.
Örneğin, kanca gövdesi dişi somunla eşleşmelidir.
Kanca gövdesi boyutları da eşleşmelidir:
- Kiriş deliği
- Rulman düzeni
- Eksenel konumlandırma yapısı
Əgər bir komponent dəyişdirilirsə, bütün birləşmə yenidən nəzərdən keçirilməlidir.
18. Köhnə hissənin materialını necə müəyyən etmək olar
Orijinal sertifikat mövcud olmadıqda materialın müəyyən edilməsi çətin ola bilər.
Yalnız vizual görünüş polad markasını müəyyən etmək üçün kifayət deyil.
Məlumat mənbələrinə aşağıdakılar daxil ola bilər:
- Túp nusqalı sızılmalar
- Material belgileri
- Eski sertifikatlar
- Satıp alıw jazbaları
- Uskuna qo'llanmalari
- Kimyoviy tarkibni tekshirish
- Mexanik tekshirish
- Qattiqlikni tekshirish
Loyihaga qarab, laboratoriya materialini identifikatsiyalash ko'rib chiqilishi mumkin.
Biraq, eski materialnı belgilegen bolsaq ta, almaştırılğan materialnı talap etilgen mexanikalıq qasiyetlerge ve işletiw şartlarına qarşı tekseriw kerek.
19. Nege tek qattılıq materialnı anıqlay almaydı
Eki túrli polat sortı túrli termik islewden keyin uqsas qattılıq mánislerin kórsetiwi mümkün.
Sonlıqtan:
Qattılıqtı ólshew paydalı, biraq ol materialdıń anıq markasın ǵárezsiz túrde dálillep bere almaydı.
Materialdı anıqlawda ximiyalıq quramı hám basqa da bar dálillerdi esapqa alıw kerek.
20. Almastırıw hár dayım tap sol materialdı qollanıwı kerek pe?
Hár dayım emes.
Dáslepki material sáykes bolıwı múmkin hám ol belgili hám bar bolǵanda kóbinese saqlap qalıw kerek.
Ancak bazı durumlarda:
- Orijinal malzeme artık üretilmiyor
- Tam kalite mevcut değil
- Modern bir eşdeğer düşünülebilir
- Müşteri daha iyi performans istiyor
Herhangi bir malzeme değişimi mühendislik incelemesine dayanmalıdır.
Əvəzedici material uyğun təmin etməlidir:
- Güc
- Davamlılıq
- Aşınma müqaviməti
- Kaynaklanabilirlik, ilgili olduğu yerlerde
- Isıl işlem tepkisi
Malzeme ikamesi asla yalnızca benzer sertliğe dayanmamalıdır.
21. Isıl İşlem Neden Gözden Geçirilmelidir
Eski vinç parçaları şunları kullanmış olabilir:
- Su verme ve temperleme
- Səth bərkitmə
- İnduksiya bərkitməsi
- Normalizing
- Gərginliyin aradan qaldırılması
- Digər termik proseslər
Əgər orijinal istilik emalı məlumatı mövcud deyilsə, əvəzedici avtomatik olaraq mümkün olan ən aqressiv istilik emalını almamalıdır.
Uyğun proses aşağıdakılardan asılıdır:
- Malzeme
- Bileşen geometrisi
- Yük
- Aşınma durumu
- Mekanik gereksinimler
Daha sert olmak her zaman daha iyi değildir.
Bir bileşen hem dayanıklılık hem de tokluk gerektirebilir.
22. Eski bir parça tek referans olarak kullanılabilir mi?
Bazen evet, ama her zaman değil.
Bileşen hafif aşınmışsa ve eşleşme arayüzleri sağlam kalırsa, eski parça gerekli bilgilerin çoğunu sağlayabilir.
Bununla belə, aşağıdakı hallarda əlavə məlumat qətiyyətlə tövsiyə olunur:
- Yeyilmə ciddidir
- Hissədə çat var
- Hissə təmir edilib
- Hissə dəyişdirilib
- Bir neçə ölçü qeyri-müəyyəndir
- Komponent təhlükəsizlik baxımından kritikdir
- Qoşulma hissələri də aşınmışdır
Bu hallarda yalnız bir komponentə güvənmək əvəzinə yığım nəzərdən keçirilməlidir.
23. Niyə əvvəlki təmir işləri qarışıqlığa səbəb ola bilər
Köhnə avadanlıq bir neçə dəfə təmir edilmiş ola bilər.
Umumiy oldingi o'zgartirishlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- Kattalashtirilgan podshipnik o'rindiqlari
- Gilzalar
- Payvandlash orqali ta'mirlash
- Qayta ishlangan iplar
- Kattalashtirilgan shtift o'yig'i
- O'zgartirilgan podshipnik modellari
- O'zgartirilgan muftalar
Shuning uchun joriy qism endi asl dizaynga mos kelmasligi mumkin.
Yzyna inženerlik edilende, bu üýtgetmeler kesgitlenmelidir.
Yedek tasarım şunları ayırt etmelidir:
- Orijinal işlev
- Önceki onarım
- Mevcut aşınma
24. Hangi Ölçümler Kaydedilmelidir?
Tersine mühendislik incelemesi mümkün olduğunca çok boyutu kaydetmelidir.
Tipik ölşemlerge kiredi:
- Ulğaytılğan ölşemler
- Diametrler
- Keñlikler
- Uzınlıqlar
- Basamak konumları
- Merkez mesafeleri
- Delik konumları
- Cıvata desenleri
- Rulman yuvaları
- Kama yuvaları
- Kamalar
- Dişler
- Yuvarlatmalar
- Kanallar
- Flanşlar
- Montaj yüzeyleri
Ölçüsel bir kroki son derece faydalıdır.
Fotoğraflar ölçüm noktalarını da göstermelidir.
25. Neden Tek Bir Ölçüm Yeterli Değildir
Aşınmış bir silindirik yüzey artık tam yuvarlak olmayabilir.
Örneğin, bir yatak yuvası şu şekilde olabilir:
- Oval
- Konus şeklinde
- Yerli aşınğan
Şunıñ içün, tek bir yerni ölçemek yanıltıcı bilgi berip bile.
Ölçemler alınmalı:
- Bir qaç açısal pozitsiyada
- Bir qaç eksenel pozitsiyada
- Aşınğan ve az aşınğan sahalarda da
Bu aşınuvnıñ derecesini belirlemeye yardım eter.
26. Neden Yüzey Durumu Belgelendirilmelidir
Boyutların yanı sıra şunları kaydedin:
- Çatlaklar
- Çizikler
- Çukurlaşma
- Korozyon
- Qadama
- Plastik deformasiya
- İstilik rəng dəyişməsi
- Əvvəlki qaynaq təmirləri
Bu müşahidələr ilkin nasazlıq mexanizmi haqqında ipucları verə bilər.
Olardıñ ornına qoyuw dizaynı hám tekseriw talaplarına da tásir etiwi múmkin.
27. Eski hám ornına qoyılǵan bólekler ushın NDT
Komponent hám joybar talaplarına qarap, buzıwshı bolmaǵan sınaq paydalı bolıwı múmkin.
Ferromagnit komponentler ushın magnit bólekshe sınaǵı bet hám betke jaqın úzilislerdi anıqlawǵa járdem beriwi múmkin.
Ultrasesli sınaq ayırım komponentlerdi ishki tekseriw ushın belgileniwі múmkin.
Biroq, NDT talablari komponent, material, chizma va loyiha spetsifikatsiyasiga muvofiq belgilanishi kerak.
Har bir almashtiriladigan qism bir xil tekshirish usulini talab qilmaydi.
28. Nima uchun nosozlik sababini almashtirishdan oldin tekshirish kerak
Agar asl qism g'ayritabiiy ishdan chiqqan bo'lsa, bir xil almashtiriladigan qismni ishlab chiqarish muammoni hal qilmasligi mumkin.
Masalan:
Tekerlek jağasınıñ tozıwı
Sebebi bolıwı mümkün:
- Relsniñ qıysayıwı
- Krannıñ qıysayıwı
- Dóńgelekti tuwrılaw
- Val máseleleri
Podshipnik ornınıń tózıwı
Sebebi tómendegiler bolıwı múmkin:
- Qáte sáykeslik
- Rulman hareketi
- Yağlama sorunları
- Yanlış hizalama
Makara Kanalı Aşınması
Şunlardan kaynaklanabilir:
- Yanlış arkan diametri
- Arkanın düzgün düzülməməsi
- Yastıq problemləri
- Zəif kanat keçirmə
Əvəzedici hissə yekunlaşdırılmadan əvvəl nasazlıq mexanizmi araşdırılmalıdır.
29. Değiştirme Çizimleri Neden Üretimden Önce Onaylanmalıdır
Tersine mühendislik çalışması tamamlandıktan sonra, bir değiştirme üretim çizimi hazırlanmalıdır.
Çizim açıkça tanımlamalıdır:
- Boyutlar
- Toleranslar
- Malzeme
- İstilik emalı
- Səth emalı
- Bearing interfaces
- Şponka yivləri
- Şlitslər
- Yivlər
- Muayene gereksinimleri
Müşteri, üretimden önce çizimi incelemeli ve onaylamalıdır.
Bu, yanlış anlaşılmaları önlemeye yardımcı olur ve her iki tarafın da aynı teknik çözümü onaylamasını sağlar.
30. Neler "Onaylanacak" Olarak İşaretlenmelidir?
Belirli teknik veriler güvenle belirlenemediğinde, tahmin edilmemelidir.
Bunun yerine, çizim veya teknik inceleme bunu onay gerektiren bir unsur olarak belirlemelidir.
Örnekler şunları içerir:
- Malzeme sınıfı
- Isıl işlem durumu
- Rulman geçmesi
- Xüsusi örtük
- Bərkidilmə dərinliyi
- Qeyri-müəyyən şlits spesifikasiyası
Mühəndislik qeyri-müəyyənliyi istehsaldan əvvəl görünən edilməlidir.
31. Tipik əks mühəndislik iş axını
Praktik iş axını aşağıdakıları əhatə edə bilər:
1-nji ädim: Bar bolan maglumatlary ýygnamak
Ýygnamak:
- Suratlar
- Old parts
- Çyzgylar
- Gollanmalar
- Podşipnik modelleri
- Enjam maglumatlary
2-nji ädim: Köne bölegi barlamak
Kesgitlemek:
- Ýypranma
- Zyýan
- Bejergiler
- Kritiki birikmeler
3-nji ädim: Komponenti ölçemek
Ähli möhüm ölçegleri ýazga geçiriň.
Adım 4: Eşleşen Parçaları İnceleyin
İnceleme:
- Rulmanlar
- Miller
- Muhafazalar
- Göbekler
- Jupter
- Sım arqan
- 20 jyllyq kran komponenti endi öziniñ dáslepki ölşemlerin körsetpewi mümkün, biraq átirapıндаğı jıynaq, podşipnik modelderi, sım arqan, rels, biliqter hám islew şartları qunlı mağlumat bere aladı.
5-qadam: Funksional Ölşemlerdi Qayta Qurıw
Ajıratıw:
- Orijinal boyutlar
- Aşınma
- Önceki değişiklikler
Adım 6: Malzemeyi ve Isıl İşlemi Onaylayın
Gerekli olduğunda mevcut belgeleri veya testleri kullanın.
Adım 7: Yedek Çizim Hazırlayın
Üretim boyutlarını ve gereksinimlerini tanımlayın.
Adım 8: Müşteri Onayı
Üretimden önce çizimi onaylayın.
Adım 9: Üretim
Onaylanan çizime göre ilerleyin.
Adım 10: Son Muayene
Ölçüleri, malzemeyi, ısıl işlemi ve muayene gerekliliklerini doğrulayın.
32. Müşteriler Hangi Bilgileri Sağlamalıdır?
Orijinal çizim olmadan yedek parça talep ederken, müşteriler mümkün olduğunca aşağıdakileri sağlamalıdır:
- Net genel fotoğraflar
- Zıyanlanğan sahalarnıñ yaqın plan fotoğrafları
- Umumiy ölçemler
- Kritik ara yüz ölçemleri
- Podşipnik modelleri
- Tel arqan diametri
- Rey modeli
- Val ölçemleri
- Mufta ölçemleri
- Cihaz modeli
- Nominal yük
- Çalışma ortamı
- Orijinal malzeme bilgileri, mevcutsa
- Gerekli miktar
Boyutları içeren el çizimi, ölçüm içermeyen birkaç fotoğraftan genellikle daha faydalıdır.
33. Ölçüm Aletleriyle Fotoğraflar Neden Faydalıdır
Şunları gösteren fotoğraflar:
- Noniuslu pergeller
- Mikrometrlər
- Polad xətkeşlər
- Ölçü lentləri
ölçünün necə ölçüldüyünü aydınlaşdırmağa kömək edə bilər.
Biraq, áhmiyetli ólshemler sanlı túrde jazılıwı kerek.
Súwretler qosımsha maǵlıwmat bolıp, anıq ólshemlewdiñ ornın baspaydı.
34. Tolıq jıynaq qashan ornına qoyılıwı kerek?
Geyde tek bir komponentti ornına qoyıw eñ jaqsı sheshim bola bermeydi.
To'liq yig'ma afzal bo'lishi mumkin, qachonki:
- Bir nechta juftlashuvchi qismlar eskirgan
- Asl o'lchamlar noaniq
- Podshipniklar bir necha marta ishdan chiqqan
- Val va vtulka ikkalasi ham shikastlangan
- Öñki onarımlar asıl yapınıñ üzgertilgen
- Ornatıw sáykesligin kepillendiriw qıyın
Mısallar:
- Tolıq kran tekerlek jıynaqları
- Tolıq shkiv jıynaqları
- Tolıq val hám podshipnik jıynaqtary
Tolıq sáykeslestirilgen jıynaǵı almastırıw sáykeslik máselelerin azaytıwı múmkin.
35. Kran bóliklerin keri injeneriya qılıwdaǵı jiyi ushıraytuǵın qáteler
Jiyi ushıraytuǵın qátelerge tómendegiler kiredi:
- Aşınmış ölçüleri doğrudan kopyalama
- Eşleşen bileşenleri göz ardı etme
- Malzemeyi görünüşten tahmin etme
- Çelik kalitesini belirlemek için yalnızca sertliği kullanma
- Hasarlı bir kama yuvasını kopyalama
- Aşınmış bir rulman yatağını kopyalama
- Əvvəlki təmirlərin nəzərə alınmaması
- Çertyoj təsdiqindən əvvəl istehsal
- Mühəndislik yoxlaması olmadan materialın dəyişdirilməsi
- Daha güclü və ya daha sərt materialın həmişə daha yaxşı olduğunu güman etmək
Bu hatalardan kaçınmak, değiştirme güvenilirliğini önemli ölçüde artırır.
36. Tersine Mühendislik, "Bir Numuneyi Kopyalamak" ile Aynı Şey Değildir
Bu ayırım möhim.
Ürnäkne küçerü fizik räweştä ülçäp bulğan närsäne qabatlawnı añlata.
Almaştırma injeneriäse tübändäge närsälärne añlawnı taläp itä:
- Öleş nindi eş başqara
- Ul niçek kileşä
- Ul niçek yöklänä
- Qaysı ülçämlär tuzağan
- Qaysı ülçämlär funktsional
- Qaysı xüsusiyyətlər tələb olunur
Buna görə:
Əks mühəndislik sadəcə köhnə hissəni kopyalamaq deyil. Məqsəd illərlə yeyilmənin arxasındakı düzgün funksional ölçüləri bərpa etməkdir.
WEILINK CRANE-dən fərdiləşdirilmiş əvəzedici kran hissələri
WEILINK CRANE aşağıdakılara uyğun olaraq əvəzedici kran komponentlərinin fərdiləşdirilmiş istehsalını dəstəkləyir:
- Orijinal çertyojlar
- Müştəri eskizləri
- Köhnə nümunələr
- Avadanlıq məlumatları
- Uyğun komponent ölçüləri
- Faktiki iş şəraiti
Fərdiləşdirilmiş məhsullarımıza aşağıdakılar daxil ola bilər:
- Kran təkərləri
- Təkər valları
- Təkər qurğuları
- Polad kanat çarxları
- Çarx valları
- Kanat barabanları
- Qarmaq komponentləri
- Kese arkalar
- Gaýkalar
- Arka arabanyň bölekleri
- Beýleki ýörite işlenen kran bölekleri
Taslama baglylykda, önümçilik mümkinçilikleri şulary öz içine alyp biler:
- Döwmek
- CNC işlemek
- Tokarlamak
- Frezerlemek
- Ýylylyk işlemek
- Ýerüsti berkitmek
- Kebşirlemek
- Ölçeg barlagy
- Belläninde MT ýa-da UT
- Ýerüsti gorag
Asl çizimleri olmayan projeler için mevcut eski parça bilgilerini inceleyebilir ve üretimden önce onay için bir imalat çizimi hazırlayabiliriz.
Amaç sadece eski bir bileşenin görünümünü yeniden üretmek değildir.
Amaç, mevcut ekipmana doğru şekilde uyan bir yedek parça üretmektir.
Sonuç
Asl çizimleri olmadan kullanımdan kalkmış vinç yedek parçalarını değiştirmek mümkündür, ancak doğru tersine mühendislik eski bir bileşeni ölçmekten daha fazlasını gerektirir.
Doğru süreç şunları dikkate almalıdır:
Köne Bölek → Eskiw Şertti → Jup Komponentler → Funksional Ölçemler → Material → Issylyq İşkertüw → Orınbasar Sızma → Müşteri Maqullaw → Öndiris
Eñ ähmiyetli printsip:
Eskiwdi köşirmew. Funksiyanı qaytarıw.
A 20-year-old crane component may no longer show its original dimensions, but the surrounding assembly, bearing models, wire rope, rail, shafts, and operating conditions can provide valuable information.
Mıqıyat ölşew hám injenerlik tekseriw arqalı, köp toqtatılğan kran komponentlerin tabıslı túrde qayta öndirip, xızmetke qaytarıwğa boladı.
WEILINK CRANE müşteri çizimlerine, eski numunelere ve gerçek ekipman gereksinimlerine göre özelleştirilmiş yedek vinç tekerlekleri, makaralar, miller, tamburlar, kanca bileşenleri ve diğer vinç yedek parçalarını destekler.
Web sitesi: www.weilinkcranes.com
İletişim
Ma'lumotlaringizni qoldiring, biz siz bilan bog‘lanamiz.
WEILINK CRANE — Xitoyning Xenan viloyati, Changyuan shahrida joylashgan, ko‘tarma mexanizmlari va yuk ko‘tarish uskunalarining professional ishlab chiqaruvchisi bo‘lib, taniqli ko‘tarma mashinasozlik bazasi hisoblanadi.
20 yillik sanoat tajribasiga ega bo‘lgan holda, biz kran ilgaklari, kran g‘ildiraklari, shkivlar, elektr yuk ko‘targichlar, ko‘tarma asboblari, tutqich chelaklar va konsol kranlariga ixtisoslashganmiz.
Biz butun dunyo bo‘ylab yuqori o‘tkazgichli kranlar, portal kranlar, po‘lat zavodlari, portlar, kemasozlik zavodlari va og‘ir sanoat korxonalari uchun yuqori sifatli mahsulotlar va moslashtirilgan yechimlarni taqdim etamiz.
Mahsulotlar markazi
Mahsulotlar markazi
Bizimle İletişime Geçin
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
WhatsApp