วิธีเปลี่ยนตะขอเครนเก่าโดยไม่มีแบบเขียนต้นฉบับ
บทนำ
เครนเหนือศีรษะ เครนท่าเรือ เครนโรงงานเหล็ก เครนท่าเรือ และระบบยกของหนักจำนวนมากยังคงใช้งานอยู่เป็นเวลาหลายปี
เมื่ออุปกรณ์มีอายุมากขึ้น ตะขอเครนอาจสึกหรอ ผิดรูป เสียหาย หรือไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อเนื่องอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ปัญหาทั่วไปประการหนึ่งคือแบบเขียนของตะขอเครนต้นฉบับไม่พร้อมใช้งานอีกต่อไป
ผู้ผลิตดั้งเดิมอาจหยุดการผลิต เอกสารทางเทคนิคอาจสูญหาย หรือเครนอาจถูกดัดแปลงหลายครั้งในช่วงอายุการใช้งาน
ในกรณีเหล่านี้ การเปลี่ยนตะขอไม่ใช่เพียงแค่การลอกเลียนแบบรูปร่างภายนอกเท่านั้น
ตัวตะขอ ก้านเกลียว เกลียว น็อต หัวกากบาท บล็อกตะขอ วัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน น้ำหนักการทำงาน และขนาดการติดตั้ง ล้วนต้องได้รับการประเมินอย่างรอบคอบ
บทความนี้อธิบายวิธีการเปลี่ยนตะขอเครนเก่าเมื่อไม่มีแบบเขียนการผลิตต้นฉบับ
เหตุใดการเปลี่ยนตะขอเครนเก่าจึงอาจเป็นเรื่องยาก
ตะขอเครนเป็นส่วนหนึ่งของชุดยกของที่สมบูรณ์
แม้ว่ารูปทรงของตะขอที่มองเห็นได้จะสามารถวัดได้ แต่ส่วนเชื่อมต่อด้านบนและชิ้นส่วนประกอบภายในอาจมีขนาดที่สำคัญต่อการติดตั้งและการทำงานอย่างปลอดภัย
ส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญอาจรวมถึง:
- เส้นผ่านศูนย์กลางของแกนตะขอ
- เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว
- ระยะพิทช์ของเกลียว
- ความยาวของเกลียว
- ขนาดของน็อตตะขอ
- ขนาดของหัวกากบาท
- ตำแหน่งแบริ่ง
- โครงสร้างยึด
- ระยะห่างภายในของบล็อกตะขอ
ตะขอทดแทนที่ภายนอกดูเหมือนถูกต้อง อาจยังไม่สามารถติดตั้งได้ หากไม่ได้ยืนยันขนาดเหล่านี้
ดังนั้น การเปลี่ยนทดแทนควรเริ่มต้นด้วยการเก็บข้อมูลทางเทคนิคที่ครบถ้วน แทนที่จะผลิตโดยตรง
ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมข้อมูลเครนที่มีอยู่
ขั้นตอนแรกคือการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับเครนและตะขอเก่าให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ได้แก่:
- ความสามารถในการยกที่กำหนดของเครน
- ความสามารถในการยกที่กำหนดของบล็อกตะขอ
- ตะขอเดี่ยวหรือตะขอคู่
- ผู้ผลิตเครน
- รุ่นของเครน
- ปีที่ผลิต (ถ้ามี)
- ระดับการทำงาน
- สภาพแวดล้อมในการยก
- เครื่องหมายบนตะขอเดิม
- หมายเลขตะขอ (ถ้ามองเห็น)
- เครื่องหมายวัสดุ (ถ้ามี)
- แบบเก่าหรือคู่มือการใช้งาน
- รูปถ่ายของชุดบล็อกตะขอทั้งหมด
แม้ข้อมูลที่ไม่สมบูรณ์ก็สามารถช่วยระบุการออกแบบดั้งเดิมได้
ขั้นตอนที่ 2: ระบุประเภทของตะขอ
ก่อนทำการวัดตะขอ ควรพิจารณาว่าตะขอเก่าเป็นแบบมาตรฐานหรือแบบที่มีรูปทรงเฉพาะที่ออกแบบขึ้นเองทั้งหมด
ประเภทตะขอทั่วไปได้แก่:
- ตะขอเดี่ยวแบบตีขึ้นรูป
- ตะขอคู่แบบตีขึ้นรูป
- ตะขอเดี่ยวแบบ DIN
- ตะขอคู่แบบ DIN
- ตะขอรับน้ำหนักหนักแบบสั่งทำพิเศษ
- ตะขอที่รวมอยู่ในชุดบล็อกตะขอพิเศษ
สำหรับตะขอเครนแบบยุโรปบางรุ่น รูปทรงภายนอกและขนาดอาจสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับชุดตะขอมาตรฐาน
สิ่งนี้สามารถให้ข้อมูลอ้างอิงที่เป็นประโยชน์ในระหว่างการสร้างใหม่
อย่างไรก็ตาม ตัวตะขอมาตรฐานไม่ได้รับประกันว่าขนาดการเชื่อมต่อส่วนบนจะเป็นมาตรฐานด้วย
ก้านตะขอ เกลียว น็อต และหัวกากบาทอาจถูกปรับแต่งโดยผู้ผลิตเครนดั้งเดิม
ขั้นตอนที่ 3: วัดขนาดตะขอที่มีอยู่
การวัดที่แม่นยำเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของโครงการเปลี่ยนชิ้นส่วน
ควรวัดตะขอเก่าอย่างระมัดระวังก่อนที่จะจัดทำแบบวาดสำหรับการผลิตใหม่
ขนาดที่สำคัญอาจรวมถึง:
ตัวตะขอ
- ความสูงโดยรวมของตะขอ
- ความกว้างของตะขอ
- ช่องเปิดของตะขอ
- ขนาดช่องตะขอ
- ตำแหน่งปลายตะขอ
- ขนาดหน้าตัดหลัก
- รัศมีรอยต่อ
- เส้นผ่านศูนย์กลางแกน
การเชื่อมต่อด้านบน
- ความยาวแกน
- เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวหลัก
- ระยะพิทช์เกลียว
- ความยาวเกลียว
- ส่วนที่ไม่มีเกลียว
- ขนาดไหล่
น็อตตะขอ
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก
- ความสูงทั้งหมด
- ข้อกำหนดเกลียว
- การจัดเรียงยึด
- โครงสร้างล็อก
ครอสเฮด
- มิติศูนย์กลาง
- รูยึดตะขอ
- ตำแหน่งรองรับ
- ความกว้างโดยรวม
- ความสูงในการติดตั้ง
- การเชื่อมต่อกับแผ่นด้านข้างของบล็อกตะขอ
ควรทำการวัดจากหลายตำแหน่ง เนื่องจากตะขอเก่าอาจมีการสึกหรอหรือการเสียรูปอยู่แล้ว
ขั้นตอนที่ 4: อย่าลอกเลียนแบบการสึกหรอและการเสียรูป
ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในการ reverse engineering ตะขอเครนเก่าคือการคัดลอกความเสียหายราวกับว่ามันเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบดั้งเดิม
ตะขอเก่าอาจมี:
- ช่องตะขอที่เปิดกว้างขึ้น
- พื้นที่รับน้ำหนักที่สึกหรอ
- หน้าตัดที่ลดลง
- ปลายตะขอที่บิดเบี้ยว
- เกลียวที่เสียหาย
- การกัดกร่อนบนพื้นผิว
- การเสียรูปเฉพาะจุด
หากคัดลอกขนาดที่สึกหรอเหล่านี้โดยตรง ตะขอใหม่ก็อาจสร้างสภาพของชิ้นส่วนที่เสียหายขึ้นมาใหม่แทนที่จะเป็นรูปทรงเรขาคณิตดั้งเดิม
ดังนั้น การวัดควรเปรียบเทียบกับ:
- ขนาดมาตรฐานที่มีอยู่
- การออกแบบตะขอที่คล้ายกัน
- ภาพวาดทางประวัติศาสตร์
- พื้นที่สมมาตรตรงข้ามเมื่อเป็นไปได้
- ข้อมูลอุปกรณ์ดั้งเดิม
- การคำนวณทางวิศวกรรมเมื่อจำเป็น
เป้าหมายคือการสร้างรูปทรงเรขาคณิตที่ใช้งานได้ดั้งเดิมขึ้นมาใหม่ ไม่ใช่เพียงแค่ลอกเลียนแบบชิ้นส่วนที่สึกหรอ
ขั้นตอนที่ 5: ยืนยันหมายเลขตะขอหรือมาตรฐานอ้างอิง
หากตะขอเก่ามีลักษณะคล้ายตะขอหลอมแบบ DIN ขนาดของตะขอสามารถเปรียบเทียบกับโปรไฟล์ตะขอมาตรฐานได้
ตะขอเดี่ยวมักเกี่ยวข้องกับการออกแบบแบบ DIN 15401 ในขณะที่ตะขอคู่มักเกี่ยวข้องกับการออกแบบแบบ DIN 15402
บางครั้งสามารถระบุหมายเลขตะขอที่เป็นไปได้โดยการเปรียบเทียบ:
- ขนาดตัวตะขอ
- เส้นผ่านศูนย์กลางก้านตะขอ
- ช่องเปิดของตะขอ
- สัดส่วนโดยรวม
- ความสามารถในการยกของเครน
อย่างไรก็ตาม การระบุชนิดของตะขอไม่ควรพิจารณาจากมิติเพียงอย่างเดียว
ควรพิจารณาหลายมิติและการใช้งานยกจริงร่วมกัน
ขั้นตอนที่ 6: ยืนยันวัสดุเดิม
การเลือกวัสดุมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเปลี่ยนตะขอเครน
บางครั้งแบบวาดเดิมรวมถึงเกรดของวัสดุ ในกรณีอื่นๆ ตะขอเก่าอาจมีเพียงชั้นวัสดุหรือเครื่องหมายระบุเท่านั้น
หากไม่สามารถยืนยันวัสดุเดิมได้ อาจพิจารณาหลายแนวทาง:
- ตรวจสอบเอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ดั้งเดิม
- ตรวจสอบเครื่องหมายบนตะขอ
- ดำเนินการวิเคราะห์วัสดุบนชิ้นส่วนเก่าเมื่อเหมาะสม
- เปรียบเทียบกับมาตรฐานการออกแบบที่เกี่ยวข้อง
- เลือกวัสดุที่เทียบเท่าผ่านการประเมินทางวิศวกรรม
สำหรับตะขอเครนที่หล่อขึ้นรูปตามสั่ง มักใช้วัสดุเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรง ความเหนียว ความต้านทานความล้า และสมรรถนะการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสม
การเปลี่ยนวัสดุไม่ควรอิงจากความคล้ายคลึงขององค์ประกอบทางเคมีเพียงอย่างเดียว
ควรพิจารณาคุณสมบัติเชิงกล สภาพการอบชุบด้วยความร้อน ความเหนียว และข้อกำหนดการออกแบบด้วย
ขั้นตอนที่ 7: ทบทวนสภาพการทำงาน
ไม่ควรออกแบบตะขอทดแทนตามรูปทรงเก่าเท่านั้น
ควรทบทวนสภาพการทำงานจริงด้วย
ข้อมูลสำคัญประกอบด้วย:
- ความสามารถในการยกที่กำหนด
- actual load range
- crane duty class
- lifting frequency
- impact loading
- operating temperature
- indoor or outdoor environment
- สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน
- สภาวะอุตสาหกรรมพิเศษ
ในบางกรณี ปัจจุบันเครนอาจทำงานภายใต้สภาวะที่แตกต่างจากช่วงเวลาที่ผลิตขึ้นครั้งแรก
หากสภาวะการทำงานเปลี่ยนแปลงไป การออกแบบตะขอทดแทนอาจต้องมีการทบทวนทางเทคนิคด้วย
ขั้นตอนที่ 8: จัดทำแบบผลิตใหม่
หลังจากรวบรวมขนาดและข้อมูลทางเทคนิคที่จำเป็นแล้ว ก็สามารถจัดทำแบบผลิตใหม่ได้
แบบควรประกอบด้วย:
- รูปทรงเรขาคณิตที่สมบูรณ์ของตะขอ
- ขนาดวิกฤต
- ขนาดก้านตะขอ
- ข้อกำหนดเกลียว
- ขนาดน็อตตะขอ
- วัสดุ
- ข้อกำหนดการอบชุบด้วยความร้อน
- ข้อกำหนดพื้นผิว
- ข้อกำหนดในการตรวจสอบ
- หมายเหตุที่เกี่ยวข้อง
สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน สิ่งสำคัญคือทั้งลูกค้าและผู้ผลิตต้องยืนยันแบบวาดก่อนการผลิต
แบบวาดนี้จะกลายเป็นพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับการผลิตและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
ขั้นตอนที่ 9: ตรวจสอบชุดประกอบบล็อกตะขอทั้งหมด
ควรตรวจสอบตะขอเครนที่เปลี่ยนใหม่ร่วมกับชุดบล็อกตะขอที่สมบูรณ์
ตะขออาจมีปฏิสัมพันธ์กับ:
- crosshead
- น็อตตะขอ
- แบริ่งรองรับแรงกด
- รอก
- เพลารอก
- แผ่นด้านข้าง
- ตัวเว้นระยะ
- แผ่นยึด
แม้ว่าขนาดของตะขอใหม่จะถูกต้อง การเปลี่ยนแปลงในการเชื่อมต่อด้านบนอาจส่งผลต่อการประกอบ
ดังนั้น ควรยืนยันความสูงในการติดตั้งและพื้นที่ภายในที่ว่างก่อนการผลิต
สำหรับเครนเก่าที่มีบันทึกจำกัด ภาพถ่ายและการวัดขนาดของบล็อกตะขอทั้งหมดจะมีประโยชน์อย่างมาก
ขั้นตอนที่ 10: การตีขึ้นรูปตะขอทดแทน
สำหรับตะขอเครนที่รับงานหนัก การตีขึ้นรูปถูกใช้อย่างแพร่หลาย เนื่องจากสามารถให้การไหลของวัสดุที่ดีและสมรรถนะทางกลที่เชื่อถือได้เมื่อควบคุมอย่างเหมาะสม
กระบวนการผลิตโดยทั่วไปอาจรวมถึง:
- การเตรียมวัตถุดิบ
- heating
- การตีขึ้นรูป
- การตัดแต่งหรือการขึ้นรูปเบื้องต้น
- การอบชุบด้วยความร้อน
- การตัดเฉือน
- การทดสอบแบบไม่ทำลาย
- การตรวจสอบมิติ
- การเก็บผิวสำเร็จ
ตะขอขนาดใหญ่อาจต้องใช้การตีขึ้นรูปหลายครั้งเพื่อให้ได้รูปร่างและการกระจายตัวของวัสดุตามที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 11: การอบชุบด้วยความร้อน
การอบชุบด้วยความร้อนเป็นส่วนสำคัญของการผลิตตะขอเครนที่ตีขึ้นรูป
ขึ้นอยู่กับวัสดุที่เลือกและข้อกำหนดทางเทคนิค ตะขออาจผ่านการชุบแข็งและคืนตัว หรือกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนอื่นตามที่กำหนด
วัตถุประสงค์คือเพื่อให้ได้ความสมดุลที่เหมาะสมของ:
- ความแข็งแรง
- ความเหนียว
- ความต้านทานความล้า
- ความต้านทานแรงกระแทก
สำหรับตะขอเครนขนาดใหญ่ การควบคุมอุณหภูมิและบันทึกการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมมีความสำคัญเป็นพิเศษ
เมื่อจำเป็น ผู้ผลิตอาจจัดเตรียมบันทึกกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนหรือกราฟอุณหภูมิเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารคุณภาพ
ขั้นตอนที่ 12: การตัดเฉือนตะขอ
หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน จะดำเนินการตัดเฉือนตามแบบที่ได้รับการยืนยัน
พื้นที่การตัดเฉือนที่สำคัญอาจรวมถึง:
- ก้านตะขอ
- เกลียว
- พื้นผิวรับแรงหรือพื้นผิวไหล่
- พื้นผิวสัมผัสกับน็อต
- พื้นที่เชื่อมต่ออื่นๆ ที่จำเป็น
ตัวตะขออาจต้องมีการตัดเฉือนในระดับที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับการออกแบบและข้อกำหนดของลูกค้า
ความแม่นยำของเกลียวมีความสำคัญเป็นพิเศษ เนื่องจากน็อตตะขอและครอสเฮดต้องประกอบเข้ากันได้อย่างถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 13: การทดสอบแบบไม่ทำลาย
การทดสอบแบบไม่ทำลายเป็นขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่สำคัญสำหรับตะขอเครนที่เปลี่ยนใหม่
ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโครงการ การตรวจสอบอาจรวมถึง:
การตรวจด้วยอนุภาคแม่เหล็ก
การตรวจด้วยอนุภาคแม่เหล็กสามารถใช้เพื่อตรวจหาความไม่ต่อเนื่องที่พื้นผิวและใกล้พื้นผิวในตะขอเหล็กหลอมที่เหมาะสม
บริเวณที่สำคัญควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
การตรวจด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง
การตรวจด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงอาจใช้เมื่อจำเป็นต้องตรวจสอบภายใน
สามารถช่วยระบุความไม่ต่อเนื่องภายในบางอย่างในวัสดุหลอมได้
ขอบเขตการตรวจสอบขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามการออกแบบตะขอ ข้อกำหนดของลูกค้า และข้อกำหนดทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง
ขั้นตอนที่ 14: การตรวจสอบขนาด
ก่อนการจัดส่ง ตะขอที่เสร็จสมบูรณ์ควรได้รับการตรวจสอบเทียบกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ
ขนาดที่สำคัญอาจรวมถึง:
- ช่องเปิดของตะขอ
- ขนาดโดยรวมของตะขอ
- เส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน
- ความยาวก้าน
- เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว
- ระยะพิทช์เกลียว
- ความยาวเกลียว
- ความพอดีของน็อต
- ขนาดการติดตั้ง
สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทน ความเข้ากันได้ของการประกอบมีความสำคัญพอๆ กับรูปทรงภายนอกของตะขอ
ขั้นตอนที่ 15: การประกอบทดลองเมื่อเป็นไปได้
หากกำลังผลิตน็อตตะขอ ชิ้นส่วนครอสเฮด หรือชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องร่วมด้วย การประกอบทดลองก่อนจัดส่งสามารถลดความเสี่ยงในการติดตั้งได้
ผู้ผลิตสามารถตรวจสอบได้ว่า:
- เกลียวของตะขอเข้ากับน็อตได้
- ตะขอพอดีกับครอสเฮด
- ตำแหน่งแบริ่งถูกต้อง
- ชิ้นส่วนยึดสามารถติดตั้งได้
- มิติการประกอบขั้นสุดท้ายตรงตามแบบ
สำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทนที่ซับซ้อน การประกอบทดลองให้ความมั่นใจเพิ่มเติมก่อนที่ชิ้นส่วนจะถึงสถานที่ของลูกค้า
จะทำอย่างไรหากมีเพียงรูปถ่าย?
บางครั้งลูกค้ามีเพียงรูปถ่ายของตะขอเก่าและไม่สามารถให้แบบวาดได้
รูปถ่ายมีประโยชน์สำหรับการระบุเบื้องต้น แต่โดยปกติแล้วไม่เพียงพอสำหรับการผลิตขั้นสุดท้าย
อย่างน้อยควรระบุขนาดอ้างอิงหลายค่าเพื่อให้สามารถกำหนดสัดส่วนของตะขอได้
รูปถ่ายที่มีประโยชน์ได้แก่:
- มุมมองด้านหน้า
- มุมมองด้านข้าง
- จุดเชื่อมต่อด้านบน
- พื้นที่เกลียว
- น็อตตะขอ
- หัวกากบาท
- บล็อกตะขอที่สมบูรณ์
- เครื่องหมายบนตะขอ
ไม้บรรทัด คาลิปเปอร์ หรือขนาดอ้างอิงที่ทราบในภาพถ่าย ยังช่วยในการประเมินเบื้องต้นได้อีกด้วย
อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้ว การผลิตควรเริ่มต้นหลังจากยืนยันขนาดที่สำคัญแล้วเท่านั้น
สามารถอัปเกรดวัสดุของตะขอได้หรือไม่?
ในโครงการเปลี่ยนทดแทนบางโครงการ ลูกค้าอาจต้องการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่าตะขอเดิม
การอัปเกรดวัสดุเป็นไปได้ในบางสถานการณ์ แต่ไม่ควรถือเป็นการเปลี่ยนวัสดุแบบง่ายๆ
การเปลี่ยนวัสดุอาจส่งผลต่อ:
- การอบชุบด้วยความร้อน
- ความแข็ง
- ความเหนียว
- การตัดเฉือน
- การกระจายตัวของความเค้น
- ความสามารถในการออกแบบ
ดังนั้น ควรทบทวนข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดก่อนที่จะเปลี่ยนเกรดของวัสดุ
ความแข็งแรงที่สูงขึ้นไม่ได้หมายความว่าตะขอจะปลอดภัยขึ้นโดยอัตโนมัติ
สำหรับตะขอสำหรับยกของ ความเหนียวและความต้านทานต่อการแตกหักแบบเปราะก็มีความสำคัญมากเช่นกัน
ข้อผิดพลาดทั่วไปในโครงการเปลี่ยนตะขอ
ข้อผิดพลาดทั่วไป ได้แก่:
- การคัดลอกเฉพาะโครงร่างของตะขอ
- ไม่คำนึงถึงการสึกหรอของตะขอ
- การลอกแบบช่องตะขอที่ผิดรูป
- การประมาณค่าเกลียวแทนการวัดจริง
- ไม่คำนึงถึงน็อตตะขอ
- ไม่วัดชิ้นส่วนครอสเฮด
- การเปลี่ยนวัสดุโดยไม่มีการยืนยันทางเทคนิค
- การเลือกตะขอโดยพิจารณาเฉพาะน้ำหนักยกของเครนเท่านั้น
- ไม่ตรวจสอบชุดบล็อกตะขอทั้งหมด
- เริ่มการผลิตก่อนที่แบบวาดขั้นสุดท้ายจะได้รับการอนุมัติ
การหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้สามารถลดความเสี่ยงของปัญหาการติดตั้งหรือการทำงานซ้ำได้อย่างมาก
ข้อมูลที่ต้องระบุเมื่อขอเปลี่ยนตะขอเครน
เพื่อให้ได้ใบเสนอราคาที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น ลูกค้าควรให้ข้อมูลต่อไปนี้ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้:
- ความสามารถในการยกของเครน
- ความสามารถของบล็อกตะขอ
- ตะขอเดี่ยวหรือตะขอคู่
- รูปถ่ายตะขอเก่า
- แบบวาดตะขอเก่าหากมี
- ขนาดตะขอที่สมบูรณ์
- ขนาดก้านตะขอ
- ข้อกำหนดเกลียว
- ขนาดน็อตตะขอ
- ขนาดหัวตัดขวาง
- ข้อมูลวัสดุ
- ภาระการทำงาน
- อุณหภูมิการทำงาน
- ข้อกำหนดการตรวจสอบ
- ปริมาณที่ต้องการ
หากข้อมูลบางอย่างไม่พร้อมใช้งาน ผู้ผลิตสามารถตรวจสอบข้อมูลที่มีอยู่ก่อน และระบุว่าจำเป็นต้องมีการวัดเพิ่มเติมใดบ้าง
บทสรุป
การเปลี่ยนตะขอเครนเก่าที่ไม่มีแบบเขียนเดิมเป็นไปได้ แต่กระบวนการนี้ต้องใช้มากกว่าการลอกเลียนแบบรูปร่างตะขอที่มองเห็นเท่านั้น
ควรประเมินรูปทรงเรขาคณิตของตะขอเดิม สภาพการสึกหรอ ก้านเกลียว ส่วนที่ไม่มีเกลียว น็อตตะขอ ครอสเฮด วัสดุ ภาระการทำงาน พื้นที่การติดตั้ง และการกำหนดค่าชุดบล็อกตะขอทั้งหมด
กระบวนการเปลี่ยนทดแทนที่เชื่อถือได้โดยปกติจะรวมถึง:
- การตรวจสอบชิ้นส่วนเดิม
- การวัดขนาด
- การระบุประเภทตะขอ
- การยืนยันวัสดุ
- การสร้างแบบวาดใหม่
- การอนุมัติแบบวาดจากลูกค้า
- การตีขึ้นรูป
- การอบชุบด้วยความร้อน
- การตัดเฉือน
- การทดสอบแบบไม่ทำลาย
- การตรวจสอบขนาดขั้นสุดท้าย
เมื่อขั้นตอนเหล่านี้ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม ตะขอเครนทดแทนสามารถผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับระบบยกที่มีอยู่ได้แม้ว่าแบบวาดการผลิตเดิมจะสูญหายไปแล้วก็ตาม