Ходовое колесо мостового крана
Сборка колес крана является ключевым компонентом ходовых систем мостовых и козловых кранов.
Отвечает за поддержку нагрузки крана и обеспечение плавного и стабильного движения по рельсам крана. Эта колесная сборка, разработанная для долговечности и точной работы, широко используется в промышленных кранах, требующих надежной долгосрочной производительности.
Ключевые особенности
Высокопрочный материал колеса
Изготовлено из высококачественной кованой стали или легированной стали для обеспечения:
-
Отличная износостойкость
-
Высокая несущая способность
-
Высокая ударная прочность
-
Долгий срок службы в условиях тяжелых нагрузок
Точно обработанный обод
Протектор и гребень колеса точно обработаны в соответствии с профилем рельса, обеспечивая:
-
Плавный контакт с рельсом
-
Снижение вибрации
-
Низкий рабочий шум
-
Минимизированный износ рельсов
Интегрированная конструкция вала и подшипника
Сборка включает в себя высокоточный вал и корпус подшипника, обеспечивающие стабильное вращение и надежную передачу мощности.
Процесс термической обработки
Обод колеса обычно закаливается и отжигается или подвергается поверхностной закалке для повышения твердости и износостойкости.
Индивидуальный дизайн
Доступно в различных диаметрах, ширинах и типах соответствия рельсам в соответствии со спецификациями крана.
Технические характеристики
-
Тип: Ходовое колесо крана
-
Применение: Мостовой кран / Козловой кран
-
Материал: Кованая легированная сталь
-
Термическая обработка: Закалка и отжиг / Поверхностная закалка
-
Твердость поверхности: Настраиваемая
-
Тип монтажа: Вал / Корпус подшипника
-
Кастомизация: Доступно по чертежам и требованиям
Применения
-
Двухбалочные мостовые краны
-
Однобалочные краны
-
Краны-манипуляторы
-
Рельсовое промышленное оборудование
-
Тяжелые ходовые системы кранов
Преимущества кованых колес кранов
По сравнению с литыми колесами, кованые колеса крана обеспечивают:
-
Лучше внутренняя структура зерна
-
Высокая усталостная прочность
-
Повышенная стойкость к растрескиванию
-
Долгий срок службы при повторных нагрузках
