Polski
Utworzono 10.05
Jak wymienić stary bęben dźwigu bez oryginalnego rysunku
Jak wymienić stary bęben dźwigu bez oryginalnego rysunku
Wprowadzenie
Wymiana starego bębna liny stalowej dźwigu nie zawsze jest prostym zakupem części zamiennej.
Wiele dźwigów jest eksploatowanych od lat, a nawet dziesięcioleci. W tym czasie oryginalne rysunki produkcyjne mogą zostać utracone, producent urządzenia może już nie wspierać danego modelu, a istniejący bęben mógł zostać już naprawiony lub zmodyfikowany.
W takich sytuacjach bęben zamienny może wymagać opracowania na podstawie istniejącej części, pomiarów na miejscu, informacji o urządzeniu oraz przeglądu technicznego.
Jednak kopiowanie wyłącznie średnicy zewnętrznej bębna i całkowitej długości nie jest wystarczające.
Bęben dźwigu musi być dopasowany do całego systemu podnoszenia, w tym:
- średnica liny stalowej
- profil rowka liny
- skok rowka
- kierunek rowka
- efektywna długość rowkowana
- układ mocowania liny
- konstrukcja wału lub piasty
- interfejs przekładni lub sprzęgła
- wymiary łożysk i montażu
- geometria kołnierza
- jednowarstwowy lub wielowarstwowy układ liny
W tym artykule wyjaśniono, jak wymienić stary bęben dźwigu, gdy oryginalny rysunek jest niedostępny, oraz jakie informacje należy potwierdzić przed produkcją.
1. Dlaczego wymiana bębna dźwigu jest trudna bez rysunku?
Bęben dźwigu może z zewnątrz wyglądać stosunkowo prosto, ale wiele ważnych wymiarów jest ukrytych w wewnętrznej i połączeniowej strukturze.
Dwa bębny o tej samej średnicy zewnętrznej mogą mieć całkowicie różne:
- skok rowka
- promień rowka
- grubość ścianki
- wymiary kołnierza
- połączenia wału
- piasty wewnętrzne
- układy sprzęgła
- metody mocowania liny
Oznacza to, że producent nie może odpowiedzialnie wycenić ani wyprodukować zamiennika wyłącznie na podstawie jednego lub dwóch podstawowych wymiarów.
Należy przeanalizować kompletny zespół bębna.
2. Zacznij od istniejącego bębna
Gdy oryginalny rysunek jest niedostępny, stary bęben staje się głównym punktem odniesienia fizycznego.
Przydatne informacje należy zebrać, zanim zostaną usunięte lub wyrzucone.
Może to obejmować:
- zdjęcia ogólne
- zdjęcia z bliska
- średnica zewnętrzna bębna
- długość płaszcza bębna
- średnica kołnierza
- grubość kołnierza
- stan rowka liny
- pozycja mocowania liny
- końce wału
- sprzęgło
- połączenie skrzyni biegów
- rozmieszczenie łożysk
- rozstaw otworów na śruby
- struktura wewnętrzna, jeśli widoczna
Zdjęcia z kilku kierunków są bardzo pomocne.
Mogą pomóc inżynierom zrozumieć strukturę przed rozpoczęciem szczegółowych pomiarów.
3. Zmierz główne wymiary bębna
Pierwszym krokiem jest ustalenie głównej geometrii bębna.
Ważne wymiary obejmują:
- średnica zewnętrzna bębna
- długość korpusu bębna
- efektywna długość rowka
- długość całkowita
- grubość ścianki płaszcza
- średnica zewnętrzna kołnierza
- grubość kołnierza
- odległość między kołnierzami
- wymiary piasty
- wymiary przedłużenia wału
- pozycje linii środkowej
Te wartości należy rejestrować systematycznie.
W przypadku dużych bębnów przydatne jest zmierzenie kluczowych wymiarów w więcej niż jednym miejscu, ponieważ stary bęben może już mieć odkształcenia lub zużycie.
4. Nie kopiuj bezpośrednio zużytych wymiarów
To jeden z najważniejszych punktów w inżynierii odwrotnej starego bębna dźwigu.
Stara część może już nie odzwierciedlać swoich pierwotnych wymiarów produkcyjnych.
Typowe zużycie może wystąpić w:
- rowki linowe
- gniazda wału
- pozycje łożysk
- wpusty
- interfejsy sprzęgła
- otwory na śruby
- obszary zakotwiczenia liny
Jeśli zużyte wymiary zostaną bezpośrednio skopiowane do nowego rysunku, część zamienna może odtworzyć stary problem.
Zmierzony wymiar należy zatem przejrzeć razem z:
- wzór zużycia
- wymiary współpracującego komponentu
- oryginalna funkcja robocza
- wymagania instalacyjne
Tam, gdzie to możliwe, wymiary należy odtworzyć z niezużytych powierzchni odniesienia.
5. Potwierdź średnicę liny stalowej
Średnica liny stalowej jest jednym z najważniejszych parametrów przy wymianie bębna.
Rowek musi pasować do rzeczywistej liny stalowej używanej na urządzeniu.
Producent powinien potwierdzić:
- nominalna średnica liny stalowej
- rzeczywista konstrukcja liny, jeśli istotna
- czy rozmiar liny zmienił się podczas wcześniejszych konserwacji
Rowka nie należy po prostu kopiować z mocno zużytego bębna.
Jeśli stary rowek był zużywany przez wiele lat, jego obecny promień może być większy niż w pierwotnym projekcie.
Dlatego rzeczywista specyfikacja liny powinna zostać potwierdzona przed finalizacją nowego rowka.
6. Zmierzyć promień rowka liny i profil
Rowek liny kontroluje, w jaki sposób lina stalowa układa się na bębnie.
Ważne parametry obejmują:
- promień rowka
- głębokość rowka
- profil rowka
- przejście krawędzi rowka
- skok rowka
Rowek powinien prawidłowo podtrzymywać linę, nie tworząc nieodpowiedniego kontaktu skupionego ani nadmiernego luzu.
W przypadku projektu wymiany profil rowka należy ustalić na podstawie:
- rzeczywista średnica liny
- istniejąca konstrukcja bębna
- wymagania dotyczące urządzenia
- potwierdzony rysunek techniczny
Jeśli oryginalny rowek jest mocno zużyty, należy unikać bezpośredniego kopiowania.
7. Potwierdź skok rowka
Skok rowka to odległość osiowa między sąsiednimi rowkami liny.
Ma to bezpośredni wpływ na sposób układania się liny stalowej na bębnie.
Jeśli skok jest nieprawidłowy, możliwe problemy obejmują:
- złe ułożenie liny
- kontakt liny z sąsiednimi zwojami
- nierówne nawijanie
- zwiększone zużycie liny
- kolizja w pobliżu kołnierza
Skok rowka należy zatem zmierzyć starannie i porównać ze średnicą liny stalowej.
W przypadku starego sprzętu, w miarę możliwości należy wykonać pomiary z kilku pozycji rowków.
8. Potwierdź kierunek rowka lewoskrętny lub prawoskrętny
Kierunek rowka jest łatwy do przeoczenia, ale bardzo ważny.
Bęben może wykorzystywać:
- rowek lewoskrętny
- rowek prawoskrętny
- połączenie w zależności od układu podnoszenia
Jeśli kierunek rowka jest odwrócony, lina może nie wchodzić na bęben lub z niego schodzić prawidłowo.
Producent powinien potwierdzić kierunek rowka za pomocą:
- zdjęcia starego bębna
- kierunek ruchu liny
- istniejący układ lin
- kierunek obrotu przekładni i bębna
Nigdy nie zakładaj kierunku rowka tylko na podstawie ogólnego typu żurawia.
9. Jednowarstwowe lub wielowarstwowe nawijanie liny
Projekt zamienny musi potwierdzić, czy bęben współpracuje z:
- uzwojenie jednowarstwowe
- uzwojenie wielowarstwowe
Te dwa układy mają różne wymagania projektowe.
W przypadku bębna jednowarstwowego lina jest zwykle prowadzona przez obrobione rowki na dostępnej szerokości bębna.
W przypadku nawijania wielowarstwowego może być konieczne uwzględnienie dodatkowych czynników, w tym:
- układanie liny
- strefy przejściowe
- zmiany warstw
- wysokość kołnierza
- pojemność liny
Oryginalnej wysokości podnoszenia nie należy zgadywać wyłącznie na podstawie średnicy bębna.
Pojemność liny zależy od rzeczywistej długości rowka, średnicy liny, układu nawijania i liczby warstw.
10. Układ mocowania liny
Metoda mocowania liny stalowej do bębna również musi zostać odtworzona lub zweryfikowana technicznie.
Możliwe rozwiązania mogą obejmować:
- płyty dociskowe liny
- zakotwienie klinowe
- wewnętrzna struktura mocująca
- skręcane elementy mocujące
- inne oryginalne konstrukcje
Ważne informacje obejmują:
- pozycja kotwiczenia
- wymiary śrub
- wymiary zacisku
- kierunek wprowadzenia liny
- odległość od pierwszego rowka
Układ mocowania jest częścią konstrukcji bębna i nie należy go samodzielnie modyfikować.
11. Sprawdź kołnierze bębna
Kołnierze bębna pomagają kontrolować położenie liny i stanowią część zespołu konstrukcyjnego bębna.
Ważne wymiary obejmują:
- średnica zewnętrzna kołnierza
- grubość kołnierza
- pozycja kołnierza
- połączenie piasty
- otwory na śruby, jeśli dotyczy
- geometria połączenia spawanego
W przypadku starych bębnów krawędzie kołnierzy mogą być uszkodzone lub zużyte.
Nowy kołnierz powinien być oparty na wymaganej geometrii, a nie na prostym odtworzeniu uszkodzonych krawędzi.
12. Potwierdź strukturę wału
Niektóre bębny wykorzystują układ z wałem zintegrowanym, podczas gdy inne łączą się z oddzielnymi wałami lub piastami.
Ważne pomiary mogą obejmować:
- średnica wału
- wymiary stopni wału
- długość przedłużenia wału
- średnica gniazda łożyska
- wymiary gwintu
- wymiary rowka wpustowego
- wymiary wielowypustu
- rowki ustalające
Jeśli wał jest ponownie używany, nowy bęben musi dokładnie pasować do istniejącego interfejsu wału.
Jeśli wał jest również wymieniany, cały zespół należy przejrzeć razem.
13. Interfejs przekładni i sprzęgła
W przypadku napędzanego bębna dźwigu połączenie z przekładnią lub sprzęgłem jest krytyczne.
Może to być jedna z najważniejszych części projektu wymiany.
Klient powinien dostarczyć lub zmierzyć:
- połączenie wyjściowe przekładni
- typ sprzęgła
- średnica wału
- szerokość i głębokość rowka wpustowego
- szczegóły wielowypustu, jeśli jest stosowany
- rozmieszczenie otworów śrub sprzęgła
- długość połączenia
- kierunek montażu
Bęben może mieć idealne rowki linowe i nadal być bezużyteczny, jeśli interfejs napędu nie pasuje.
14. Wymiary łożysk i podpór
W zależności od mechanizmu podnoszenia, bęben może być podparty łożyskami, piastami lub dedykowanymi konstrukcjami końcowymi.
Rysunek zamienny powinien potwierdzać:
- model łożyska
- średnica gniazda łożyska
- pozycja łożyska
- odległość między środkami podparcia
- połączenie obudowy
- wymiary pokrywy końcowej
- układ smarowania, jeśli dotyczy
Układ łożyskowy należy rozpatrywać łącznie z wałem i konstrukcją bębna.
15. Sprawdź istniejącą przekładnię lub wewnętrzną konstrukcję napędu
Niektóre bębny dźwigowe zawierają przekładnię wewnętrzną, przekładnię zewnętrzną lub inny element napędowy.
Jeśli istniejąca część napędowa ma być ponownie wykorzystana, bęben zamienny musi odpowiadać jej wymiarom montażowym.
Ważne informacje mogą obejmować:
- średnica montażowa przekładni
- okrąg śrub
- układ połączenia zębów
- wewnętrzne powierzchnie ustalające
- pozycjonowanie osiowe
Jeśli samo koło zębate jest również wymieniane, należy osobno potwierdzić wymagania dotyczące jego materiału i obróbki cieplnej.
16. Potwierdzenie materiału bębna
Materiału nie należy wybierać wyłącznie na podstawie wyglądu starej części.
W przypadku wytwarzanych bębnów dźwigowych można zastosować walcowaną blachę stalową, taką jak Q355B, w zależności od konstrukcji.
W przypadku projektów dla niższych temperatur można określić gatunek taki jak Q355D.
Ostateczny materiał należy określić zgodnie z:
- oryginalny rysunek, jeśli jest dostępny
- warunki eksploatacji urządzenia
- wymagania konstrukcyjne
- temperatura pracy
- specyfikacja klienta
Zamiana materiału powinna zostać poddana ocenie technicznej przed produkcją.
17. Sprawdź istniejący bęben pod kątem pęknięć i odkształceń
Stan starego bębna może dostarczyć ważnych informacji o urządzeniu.
Przed skopiowaniem projektu należy sprawdzić:
- pęknięcia
- odkształcenie kołnierza
- zniekształcenie płaszcza
- zużycie rowka
- nieprawidłowy stan spoiny
- zużycie wału
- luźne lub uszkodzone połączenia
Jeśli bęben uległ awarii z powodu powtarzających się problemów strukturalnych lub problemów z wyrównaniem, samo odtworzenie tej samej geometrii może nie rozwiązać pierwotnej przyczyny.
Należy również przeanalizować warunki pracy.
18. Dlaczego zdjęcia z miejsca montażu są ważne
Gdy klienci nie mają rysunków, zdjęcia z miejsca montażu mogą dostarczyć cennych informacji technicznych.
Przydatne zdjęcia obejmują:
- kompletny zespół bębna
- oba końce bębna
- połączenie przekładni
- podpory łożysk
- sprzęgło
- mocowanie liny
- kierunek nawijania liny
- bęben w stanie zamontowanym
- tabliczka znamionowa mechanizmu podnoszenia, jeśli dostępna
Linijka lub znany wymiar referencyjny na zdjęciach z bliska mogą również pomóc podczas wstępnej oceny.
Jednak zdjęcia powinny wspierać pomiary, a nie zastępować dokładne dane wymiarowe.
19. Utwórz wstępny rysunek zamienny
Po zebraniu pomiarów i informacji o sprzęcie producent może przygotować wstępny rysunek produkcyjny.
Ten rysunek powinien określać główne wymiary, w tym:
- średnica bębna
- długość bębna
- parametry rowka
- wymiary kołnierza
- struktura wału lub piasty
- połączenie napędu
- pozycje łożysk
- układ mocowania liny
- materiał
- odpowiednie wymagania produkcyjne
Rysunek wstępny daje zarówno klientowi, jak i producentowi wspólne odniesienie techniczne.
20. Potwierdzenie rysunku klienta przed produkcją
W przypadku bębna zamiennego wykonanego metodą inżynierii odwrotnej potwierdzenie rysunku jest szczególnie ważne.
Klient powinien sprawdzić:
- wymiary instalacyjne
- interfejs napędu
- kierunek rowka
- skok rowka
- średnica liny
- wymiary wału
- wymiary kołnierza
- układ łożysk
- długość całkowita
Produkcję należy rozpocząć dopiero po potwierdzeniu wymiarów krytycznych i wymagań technicznych.
Zmniejsza to ryzyko wyprodukowania bębna, którego nie można zamontować na miejscu.
21. Zweryfikuj bęben względem kompletnego systemu podnoszenia
Bębna zamiennego nie należy traktować jako samodzielnego komponentu.
Musi współpracować z:
- lina stalowa
- krążki linowe
- zblocze hakowe
- przekładnia
- silnik
- hamulec
- łożyska
- konstrukcja dźwigu
- prowadnica liny, jeśli jest używana
Na przykład zmiana średnicy bębna może wpłynąć na prędkość liny i geometrię podnoszenia.
Zmiana długości rowkowanej może wpłynąć na pojemność liny.
Zmiana wymiarów połączenia może wpłynąć na wyrównanie przekładni.
Dlatego poważne zmiany konstrukcyjne powinny zostać poddane przeglądowi technicznemu przed produkcją.
22. Nie zgaduj pojemności liny ani wysokości podnoszenia
Częstym błędem jest próba oszacowania wysokości podnoszenia wyłącznie na podstawie średnicy zewnętrznej bębna.
Jest to zawodne.
Rzeczywista pojemność liny zależy od:
- średnica dna rowka
- średnica liny
- efektywna długość rowkowana
- skok rowka
- liczba warstw liny
- zwoje martwe
- układ linowy
- wymagany skok podnoszenia
Jeśli oryginalna dokumentacja dźwigu jest niedostępna, parametry te należy starannie odtworzyć.
Wysokości podnoszenia nie należy deklarować, dopóki układ liny nie zostanie potwierdzony.
23. Wytwarzanie nowego spawanego bębna
Gdy rysunek zamienny zostanie zatwierdzony, można rozpocząć produkcję.
W zależności od konstrukcji bęben wytwarzany może obejmować:
- przygotowanie materiału
- cięcie blach
- walcowanie blach
- spawanie szwu wzdłużnego
- spawanie kołnierzy i konstrukcji końcowych
- określoną kontrolę spoin
- obróbka odprężająca, jeśli wymagana
- obróbka mechaniczna
- obróbka rowków linowych
- dodatkowa obróbka cieplna, jeśli określono
- kontrola wymiarów
- ochrona powierzchni
- finalne przygotowanie do wysyłki
Trasa produkcyjna powinna być zgodna z zatwierdzonym rysunkiem i wymaganiami projektu.
24. Spawanie i usuwanie naprężeń
W przypadku bębnów wytwarzanych metodą spawania, spawanie wprowadza naprężenia resztkowe do konstrukcji.
Jeżeli wymaga tego proces produkcyjny, przed końcową obróbką precyzyjną można przeprowadzić obróbkę usuwającą naprężenia po spawaniu.
Pomaga to poprawić stabilność wymiarową podczas późniejszej obróbki.
Usuwanie naprężeń nie zastępuje kontroli jakości spawania.
Wymagana procedura spawania, kontrola i obróbka cieplna powinny być określone osobno.
25. Obróbka rowka linowego
Po zakończeniu odpowiednich procesów wytwarzania i obróbki cieplnej rowek linowy można obrobić zgodnie z zatwierdzonym rysunkiem.
Ważne elementy obejmują:
- promień rowka
- skok rowka
- kierunek rowka
- długość robocza rowka
- pozycja początkowa i końcowa
Wymiary te należy zarejestrować podczas inspekcji.
W przypadku bębnów wymiennych pomaga to klientowi porównać gotowy produkt z zatwierdzonym rysunkiem.
26. Hartowanie rowka w razie potrzeby
Niektóre projekty wymagają hartowania rowka w celu poprawy odporności na zużycie.
Nie jest to konieczne w przypadku każdego bębna.
To, czy hartowanie rowka jest wymagane, zależy od:
- materiał bębna
- warunki kontaktu liny
- obciążenie
- specyfikacja klienta
- wymagania oryginalnego urządzenia
Jeśli określono hartowanie, plan produkcji powinien również uwzględniać możliwe odkształcenia spowodowane obróbką cieplną.
Sekwencję należy zaplanować starannie, aby chronić krytyczne wymiary montażowe.
27. Ochrona powierzchni
Po ostatecznej obróbce, obrobione powierzchnie i rowki linowe mogą wymagać tymczasowej ochrony antykorozyjnej.
Olej antykorozyjny można nakładać na odsłonięte obrobione obszary podczas przechowywania i transportu.
Inne powierzchnie bębna można pomalować zgodnie z potwierdzonymi wymaganiami projektu.
W przypadku niektórych bębnów powierzchnia rowka może wydawać się złota po nałożeniu oleju antykorozyjnego.
Nie należy tego mylić z farbą dekoracyjną.
Ostateczna obróbka powierzchni powinna być zgodna z wymaganiami klienta i rzeczywistym środowiskiem pracy.
28. Kontrola przed dostawą
W zależności od projektu kontrola może obejmować:
- weryfikacja materiału
- kontrola spoin
- główne kontrole wymiarów
- wymiary kołnierza
- wymiary wału i połączeń
- promień rowka
- skok rowka
- kierunek rowka
- długość całkowita
- ochrona powierzchni
Rzeczywisty zakres inspekcji powinien być określony przez uzgodnione wymagania techniczne.
W przypadku części zamiennych prowadzenie zapisów wymiarowych może ułatwić odbiór przez klienta.
29. Częste błędy przy wymianie starego bębna
Częste błędy obejmują:
- tylko według średnicy zewnętrznej bębna
- bezpośrednie kopiowanie wymiarów zużytego rowka
- niepotwierdzenie średnicy liny stalowej
- pomijanie kierunku rowka
- nie sprawdza się skoku rowka
- pomijanie szczegółów mocowania liny
- brak pomiaru interfejsu napędu
- pomijanie wymiarów łożysk i wałów
- zakładanie pojemności liny na podstawie wyglądu
- zmiana materiałów bez weryfikacji
- produkcja przed zatwierdzeniem rysunku końcowego
- zakładając, że same zdjęcia wystarczą do precyzyjnej produkcji
Te błędy mogą prowadzić do poważnych problemów z instalacją lub eksploatacją.
30. Informacje do przesłania producentowi
Jeśli oryginalny rysunek jest niedostępny, klienci powinni dostarczyć jak najwięcej informacji.
Przydatne informacje obejmują:
- wyraźne zdjęcia kompletnego bębna
- średnica zewnętrzna bębna
- długość korpusu
- długość całkowita
- grubość ścianki płaszcza
- średnica i grubość kołnierza
- średnica liny
- promień rowka
- skok rowka
- kierunek rowka
- efektywna długość rowka
- szczegóły mocowania liny
- wymiary wału
- szczegóły rowka wpustowego lub wielowypustu
- model łożyska
- połączenie sprzęgła lub przekładni
- materiał, jeśli znany
- środowisko pracy
- model istniejącego dźwigu i informacje o podnoszeniu
- ilość
Nawet niekompletne informacje mogą być przydatne do wstępnej oceny, ale wszystkie krytyczne wymiary produkcyjne powinny zostać potwierdzone przed produkcją.
31. Indywidualna wymiana bębna dźwigu od WEILINK CRANE
WEILINK CRANE dostarcza niestandardowe komponenty dźwigów zgodnie z rysunkami klienta, starymi częściami i rzeczywistymi warunkami sprzętu.
W przypadku projektów wymiany bębna dźwigu klienci mogą dostarczyć istniejące rysunki, pomiary starego bębna, zdjęcia z miejsca, informacje o linie nośnej oraz szczegóły połączenia napędu.
Nasz zespół techniczny może wykorzystać dostępne informacje do przygotowania lub przeglądu rysunku zamiennego do potwierdzenia przed produkcją.
Produkcja może obejmować walcowanie blach, spawanie, obróbkę mechaniczną, obróbkę rowków linowych, wymaganą obróbkę cieplną, kontrolę oraz ochronę powierzchni zgodnie z potwierdzonymi wymaganiami technicznymi.
Wspieramy zarówno produkcję nowych bębnów dźwigowych, jak i dostosowane części zamienne do istniejących urządzeń.
Wniosek
Wymiana starego bębna dźwigu bez oryginalnego rysunku jest możliwa, ale wymaga starannych pomiarów i przeglądu technicznego.
Wymiana nie może opierać się wyłącznie na średnicy zewnętrznej i długości.
Należy potwierdzić średnicę liny stalowej, promień rowka, skok rowka, kierunek rowka, wymiary kołnierza, konstrukcję wału, układ łożysk, mocowanie liny oraz interfejsy przekładni lub sprzęgła.
Należy również wziąć pod uwagę stan starego bębna, ponieważ zużyte wymiary mogą już nie odpowiadać pierwotnemu projektowi.
Niezawodny proces wymiany powinien przebiegać według następującej kolejności:
inspekcja starego bębna → pomiar wymiarów krytycznych → potwierdzenie informacji o linie i napędzie → przygotowanie rysunku zamiennego → potwierdzenie przez klienta → produkcja → kontrola → dostawa
Takie podejście pomaga ograniczyć problemy montażowe i uniknąć powielania błędów zużytego lub wcześniej modyfikowanego podzespołu.
WEILINK CRANE wspiera produkcję i wymianę bębnów dźwigowych na zamówienie zgodnie z rysunkami klienta i rzeczywistymi warunkami urządzenia.
Kontakt
Zostaw swoje dane, a my skontaktujemy się z Tobą.
WEILINK CRANE to profesjonalny producent komponentów dźwigowych i sprzętu do podnoszenia, z siedzibą w Changyuan City, prowincja Henan, Chiny — znanym centrum produkcji maszyn dźwigowych.
Dzięki 20-letniemu doświadczeniu w branży specjalizujemy się w hakach dźwigowych, kołach dźwigowych, krążkach linowych, wciągnikach elektrycznych, narzędziach do podnoszenia, chwytakach i żurawiach wysięgnikowych.
Dostarczamy wysokiej jakości produkty i rozwiązania dostosowane do potrzeb dla suwnic pomostowych, suwnic bramowych, hut stali, portów, stoczni i przemysłu ciężkiego na całym świecie.
Centrum produktów
Centrum produktów
Skontaktuj się z nami
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
WhatsApp