Głowica haka dźwigowego (kuty element haka)
Głowica haka suwnicy jest głównym elementem przenoszącym obciążenie w zespołach haków suwnicowych.
Bezpośrednio łączy się ze strukturą bloku haka i bezpiecznie oraz wydajnie przenosi podnoszone ładunki.
Wykonana z wysokowytrzymałej stali stopowej kutych, ta głowica haka zapewnia doskonałe właściwości mechaniczne, trwałość i bezpieczeństwo operacyjne w wymagających warunkach podnoszenia w przemyśle.
Kluczowe cechy
Wytrzymała konstrukcja kuta
Hak jest produkowany metodą precyzyjnego kucia, co zapewnia:
-
Doskonała struktura przepływu ziarna
-
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie
-
Doskonała odporność na zmęczenie
-
Zwiększona udarność
Kucie zapewnia lepszą integralność strukturalną w porównaniu do odlewanych lub spawanych alternatyw.
Zoptymalizowana konstrukcja krzywej obciążenia
Krzywizna haka jest zaprojektowana tak, aby zmniejszyć koncentrację naprężeń i zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia podczas operacji podnoszenia.
Wytrzymała zatrzask bezpieczeństwa
Wyposażony w mechanizm zatrzasku bezpieczeństwa zapobiegający przypadkowemu zwolnieniu ładunku i zwiększający bezpieczeństwo podnoszenia.
Precyzyjnie obrobione połączenie
Górna sekcja połączeniowa jest precyzyjnie obrobiona, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do wałów bloku haka lub zespołów obrotowych.
Ochrona powierzchni
Powłoka klasy przemysłowej zapewnia odporność na korozję i długą żywotność w trudnych warunkach.
Specyfikacje techniczne
-
Typ: Kuta głowica haka dźwigowego
-
Materiał: Wysokowytrzymała stal stopowa
-
Obróbka cieplna: Hartowane i odpuszczane (Q&T)
-
Zastosowanie: Suwnica pomostowa / Suwnica bramowa / Zespół bloku haka
-
Urządzenie zabezpieczające: Zatrzask bezpieczeństwa
-
Dostosowanie: Dostępne zgodnie z udźwigiem i wymaganiami projektu
Zastosowania
-
Suwnice dwudźwigarowe
-
Systemy dźwigów jednogirderowych
-
Suwnice bramowe
-
Wciągniki elektryczne
-
Ciężki sprzęt podnoszący dla przemysłu
Dlaczego kute głowice haków?
W porównaniu z hakami odlewanymi, głowice haków kutych oferują:
-
Wyższa niezawodność konstrukcyjna
-
Lepsza wewnętrzna struktura ziarna
-
Zwiększona żywotność zmęczeniowa
-
Wyższy margines bezpieczeństwa przy obciążeniach dynamicznych
