Zespół koła jezdnego suwnicy

The Zespół koła jezdnego dźwigu jest kluczowym elementem systemów jezdnych suwnic pomostowych i bramowych.

Odpowiada za podtrzymywanie obciążenia dźwigu i zapewnienie płynnego oraz stabilnego ruchu wzdłuż szyn dźwigowych. Zaprojektowane z myślą o trwałości i precyzyjnej pracy, to zespół kołowy jest szeroko stosowany w przemysłowych zastosowaniach dźwigowych wymagających niezawodnej, długoterminowej wydajności.

Kluczowe cechy

Materiał koła o wysokiej wytrzymałości

Wykonane z wysokiej jakości stali kutej lub stali stopowej, aby zapewnić:

• Doskonała odporność na ścieranie

• Wysoka nośność

• Silna odporność na uderzenia

• Długa żywotność w warunkach ciężkiego obciążenia

Precyzyjnie obrobiona bieżnia

Bieżnia i obrzeże koła są precyzyjnie obrabiane, aby dopasować się do profili szyn, zapewniając:

• Płynny kontakt z szyną

• Zredukowane wibracje

• Niższy poziom hałasu roboczego

• Zminimalizowane zużycie szyn

Zintegrowana konstrukcja wału i łożyska

Zespół obejmuje precyzyjny wał i obudowę łożyska, zapewniając stabilne obracanie i niezawodne przenoszenie mocy.

Proces obróbki cieplnej

Bieżnia koła jest zazwyczaj hartowana i odpuszczana lub utwardzana powierzchniowo w celu poprawy twardości i odporności na zużycie.

Indywidualny projekt

Dostępne w różnych średnicach, szerokościach i typach dopasowania szyn zgodnie ze specyfikacją dźwigu.

Specyfikacje techniczne

• Typ: Koło jezdne suwnicy

• Zastosowanie: Suwnica pomostowa / Suwnica bramowa

• Materiał: Kuta stal stopowa

• Obróbka cieplna: Hartowanie i odpuszczanie / Utwardzanie powierzchniowe

• Twardość powierzchni: Możliwość dostosowania

• Typ montażu: Typ wału / Typ skrzynki łożyskowej

• Dostępne na życzenie i zgodnie z wymaganiami

Zastosowania

• Suwnice pomostowe dwudźwigarowe

• Suwnice jednodźwigarowe

• Suwnice bramowe

• Urządzenia przemysłowe montowane na szynach

• Wytrzymałe systemy jezdne suwnic

Zalety kół jezdnych suwnic kowanych

W porównaniu do kół odlewanych, koła kute do dźwigów zapewniają:

• Lepsza wewnętrzna struktura ziarna

• Wyższa odporność na zmęczenie

• Zwiększona odporność na pękanie

• Dłuższa żywotność przy powtarzalnych obciążeniach