Główka haka dźwigowego (kuty element haka)
Głowica haka suwnicyjest głównym elementem przenoszącym obciążenie w zespołach haków suwnicowych.
Bezpośrednio łączy się z konstrukcją bloku hakowego i bezpiecznie oraz wydajnie przenosi podnoszone ładunki.
Wykonana z wysokowytrzymałej stali stopowej kutej, główka haka zapewnia doskonałe parametry mechaniczne, trwałość i bezpieczeństwo operacyjne w trudnych warunkach przemysłowego podnoszenia.
Kluczowe cechy
Wytrzymała konstrukcja kuta
Hak jest produkowany metodą precyzyjnego kucia, co zapewnia:
-
Doskonała struktura przepływu ziarna
-
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie
-
Doskonała odporność na zmęczenie
-
Zwiększona udarność
Kucie zapewnia lepszą integralność strukturalną w porównaniu do odlewanych lub spawanych alternatyw.
Zoptymalizowana konstrukcja krzywej obciążenia
Krzywizna haka jest zaprojektowana tak, aby zmniejszyć koncentrację naprężeń i zapewnić równomierne rozłożenie obciążenia podczas operacji podnoszenia.
Wytrzymała blokada bezpieczeństwa
Wyposażony w mechanizm zapadkowy zabezpieczający przed przypadkowym zwolnieniem ładunku i zwiększający bezpieczeństwo podnoszenia.
Precyzyjnie obrobione połączenie
Górna sekcja połączeniowa jest precyzyjnie obrobiona, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie do wałów bloku hakowego lub zespołów obrotowych.
Ochrona powierzchni
Powłoka klasy przemysłowej zapewnia odporność na korozję i długą żywotność w trudnych warunkach.
Specyfikacje techniczne
-
Typ: Kuta główka haka dźwigowego
-
Materiał: Wysokowytrzymała stal stopowa
-
Obróbka cieplna: hartowanie i odpuszczanie (Q&T)
-
Zastosowanie: Suwnica pomostowa / Suwnica bramowa / Zespół bloku hakowego
-
Urządzenie zabezpieczające: Blokada bezpieczeństwa
-
Dostosowanie: Dostępne zgodnie z udźwigiem i wymaganiami projektu
Zastosowania
-
Suwnice dwudźwigarowe
-
Systemy suwnic jednodźwigarowych
-
Suwnice bramowe
-
Wciągniki elektryczne
-
Ciężki sprzęt podnoszący dla przemysłu
Dlaczego kute główki haków?
W porównaniu z hakami odlewanymi, główki haków kowanych oferują:
-
Wyższa niezawodność konstrukcyjna
-
Lepsza wewnętrzna struktura ziarna
-
Zwiększona żywotność zmęczeniowa
-
Wyższy margines bezpieczeństwa przy obciążeniach dynamicznych




