Bahasa Indonesia
Dibuat pada 10.13
UT vs MT untuk Komponen Crane: Memahami Metode Inspeksi NDT
UT vs MT untuk Komponen Crane: Memahami Metode Inspeksi NDT
Pendahuluan
Uji tak rusak, yang umum disingkat NDT, banyak digunakan untuk mengevaluasi komponen crane kritis tanpa merusak bagian yang sudah jadi.
Untuk hook crane, roda, sheave, poros, drum, dan struktur las, pelanggan sering menetapkan persyaratan seperti:
- UT
- MT
- uji kekerasan
- sertifikat material
- catatan perlakuan panas
Namun, UT dan MT sering disalahpahami.
Beberapa pembeli berasumsi bahwa pengujian ultrasonik hanyalah inspeksi "tingkat lebih tinggi" dibandingkan pengujian partikel magnetik.
Ini tidak benar.
UT dan MT adalah metode inspeksi yang berbeda yang dirancang untuk mengidentifikasi jenis dan lokasi diskontinuitas yang berbeda.
Secara sederhana:
- UT, atau Pengujian Ultrasonik, terutama digunakan untuk memeriksa diskontinuitas internal.
- MT, atau Pengujian Partikel Magnetik, terutama digunakan untuk mengidentifikasi diskontinuitas permukaan dan dekat permukaan pada material feromagnetik.
Tidak ada metode yang dapat sepenuhnya menggantikan metode lainnya.
Metode inspeksi yang tepat bergantung pada komponen, material, tahap manufaktur, jenis cacat yang menjadi perhatian, persyaratan gambar, dan kriteria penerimaan yang berlaku.
Artikel ini menjelaskan perbedaan antara UT dan MT serta bagaimana keduanya dapat diterapkan pada kait crane, roda crane, sheave, drum, dan komponen crane lainnya.
1. Apa Itu Pengujian Non-Destruktif?
Uji tak rusak adalah sekelompok metode inspeksi yang digunakan untuk mengevaluasi material, las, tempaan, atau komponen jadi tanpa memotongnya atau merusaknya secara sengaja.
NDT dapat membantu mengidentifikasi diskontinuitas yang mungkin tidak terlihat selama inspeksi visual normal.
Tergantung pada komponen dan persyaratan proyek, NDT dapat digunakan untuk memeriksa:
- Bahan baku
- Tempaan
- Las
- Permukaan mesin
- Area perlakuan panas
- Komponen jadi
Metode NDT yang berbeda cocok untuk tujuan inspeksi yang berbeda.
UT dan MT adalah dua metode umum, tetapi keduanya bekerja dengan cara yang sangat berbeda.
2. Apa Itu UT?
UT adalah singkatan dari Ultrasonic Testing.
Metode ini menggunakan gelombang suara frekuensi tinggi yang dimasukkan ke dalam material.
Ketika gelombang suara merambat melalui komponen, perubahan struktur material atau diskontinuitas internal dapat memantulkan sebagian energi suara kembali ke probe.
Inspektur menganalisis sinyal-sinyal ini untuk mengevaluasi kondisi internal material.
UT umumnya digunakan untuk:
- Tempaan
- Bagian baja tebal
- Poros
- Roda crane
- Tempaan kait
- Cincin tempa
- Las tertentu
- Komponen baja lain yang sesuai
Keunggulan utamanya adalah kemampuan untuk mengevaluasi area di bawah permukaan.
3. Apa yang Dapat Dideteksi UT?
Bergantung pada material, geometri, teknik inspeksi, orientasi cacat, dan sensitivitas pengujian, UT dapat membantu mengidentifikasi diskontinuitas internal seperti:
- Retak internal
- Laminasi
- Kurangnya fusi pada pemeriksaan las yang sesuai
- Inklusi
- Rongga
- Reflektor internal lainnya
Namun, UT tidak boleh digambarkan sebagai mampu menemukan setiap kemungkinan cacat.
Sensitivitas inspeksi bergantung pada banyak faktor, termasuk:
- Pemilihan probe
- Arah inspeksi
- Kondisi permukaan
- Geometri komponen
- Struktur butir
- Orientasi cacat
- Kalibrasi
- Kriteria penerimaan
Diskontinuitas yang orientasinya kurang baik terhadap berkas ultrasonik mungkin lebih sulit dideteksi.
Oleh karena itu, prosedur inspeksi sama pentingnya dengan metode inspeksi itu sendiri.
4. Apa Itu MT?
MT adalah singkatan dari Magnetic Particle Testing, yang juga biasa disebut MPI.
Metode ini digunakan pada material feromagnetik.
Komponen dimagnetisasi, dan partikel magnetik diaplikasikan ke permukaan inspeksi.
Jika diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan mengganggu medan magnet, kebocoran fluks magnetik dapat terjadi.
Partikel-partikel berkumpul di sekitar area ini dan menghasilkan indikasi yang dapat dievaluasi oleh inspektur.
MT umumnya digunakan untuk:
- Hook crane tempa
- Roda derek
- Poros
- Cincin sheave tempa
- Alur tali yang dikerjakan mesin
- Struktur baja las
- Komponen derek feromagnetik lainnya
5. Apa yang Dapat Dideteksi MT?
MT sangat berguna untuk mengidentifikasi:
- Retakan permukaan
- Retakan dekat permukaan
- Retakan akibat penggerindaan
- Diskontinuitas permukaan terkait penempaan
- Retakan akibat perlakuan panas
- Beberapa diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan terkait las
Ini sangat efektif ketika diskontinuitas berada dekat dengan permukaan.
Namun, MT tidak dimaksudkan untuk memeriksa area internal yang dalam dengan cara yang sama seperti pengujian ultrasonik.
Inilah sebabnya UT dan MT saling melengkapi bukan saling menggantikan.
6. UT vs MT: Perbedaan Utama
Item | UT – Pengujian Ultrasonik | MT – Pengujian Partikel Magnetik |
Area inspeksi utama | Material internal | Permukaan dan dekat permukaan |
Penggunaan umum | Tempaan, bagian tebal, beberapa las | Permukaan feromagnetik |
Batasan material | Dapat diterapkan pada banyak material padat yang sesuai | Memerlukan material feromagnetik |
Tujuan utama | Evaluasi diskontinuitas internal | Evaluasi diskontinuitas permukaan/dekat permukaan |
Kondisi permukaan | Permukaan kontak probe harus memungkinkan transmisi suara yang andal | Permukaan harus memungkinkan pemeriksaan partikel magnetik yang andal |
Apakah ini dapat menggantikan metode lainnya? | Tidak | Tidak |
Komponen crane tipikal | Hook, roda, poros, cincin tempa, drum/las bila ditentukan | Hook, roda, alur sheave, poros, las bila ditentukan |
Metode yang benar bergantung pada area apa yang perlu diinspeksi.
7. Mengapa UT Tidak Sekadar "Lebih Baik" daripada MT
Salah satu kesalahpahaman yang paling umum adalah:
"Jika UT sudah dilakukan, MT tidak diperlukan."
Ini tidak benar.
Misalnya, inspeksi ultrasonik dapat menunjukkan kualitas internal yang dapat diterima pada kait crane tempa.
Namun, retakan permukaan kecil mungkin masih perlu diidentifikasi dengan metode lain yang sesuai seperti MT.
Sebaliknya juga berlaku.
Pemeriksaan partikel magnetik mungkin tidak menunjukkan retakan permukaan, sementara diskontinuitas internal mungkin masih ada lebih dalam di dalam material.
Oleh karena itu:
UT terutama menjawab: Apa yang terjadi di dalam komponen?
MT terutama menjawab: Apakah ada diskontinuitas relevan pada atau dekat permukaan?
Untuk komponen kritis, kedua metode dapat ditentukan pada tahap yang berbeda tergantung pada desain dan rencana inspeksi.
8. UT untuk Kait Derek Tempa
Kait derek adalah komponen penahan beban yang penting.
Untuk kait tempa, UT dapat ditentukan untuk mengevaluasi kualitas internal tempaan.
Bergantung pada gambar atau persyaratan pelanggan, inspeksi dapat dilakukan pada tahap produksi yang ditentukan.
Tujuan yang mungkin termasuk memeriksa tempaan untuk diskontinuitas internal yang relevan sebelum komponen diterima untuk produksi lebih lanjut.
Namun, UT saja tidak mengevaluasi setiap aspek kualitas kait.
Rencana kualitas kait yang lengkap dapat secara terpisah membahas:
- Material
- Tempa
- Perlakuan panas
- Dimensi
- Kondisi permukaan
- Kekerasan
- NDT
- Inspeksi akhir
Lingkup inspeksi yang tepat harus mengikuti persyaratan proyek.
9. MT untuk Hook Crane Tempa
MT dapat digunakan untuk memeriksa area yang dapat diakses dari kait crane tempa untuk diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan.
Lokasi inspeksi yang mungkin meliputi:
- Badan kait
- Pelana kait
- Area tenggorokan
- Kepala kait
- Area transisi yang dikerjakan mesin
- Permukaan kritis lain yang ditentukan
Waktu pelaksanaan MT bergantung pada rencana manufaktur.
Misalnya, suatu proyek mungkin mensyaratkan inspeksi partikel magnetik setelah operasi permesinan atau perlakuan panas tertentu.
Namun, hal ini harus ditentukan oleh gambar, spesifikasi, atau prosedur inspeksi yang disepakati.
Tidak boleh diasumsikan bahwa setiap hook menerima urutan MT yang persis sama.
10. Mengapa Hook Mungkin Memerlukan UT dan MT
UT dan MT dapat mengatasi risiko kualitas yang berbeda.
Sebagai contoh:
- UT dapat mengevaluasi kualitas tempa internal.
- MT dapat mengevaluasi kondisi permukaan dan dekat permukaan.
Oleh karena itu, pelanggan dapat menentukan kedua metode untuk kait yang sama.
Ini tidak berarti pengujian pertama tidak memadai.
Ini berarti kedua metode memiliki tujuan inspeksi yang berbeda.
11. UT untuk Roda Derek Tempa
Roda derek tempa adalah aplikasi umum lainnya untuk inspeksi ultrasonik.
Roda dapat berisi bagian tempa yang relatif tebal.
UT dapat berguna untuk mengevaluasi diskontinuitas internal dalam tempa.
Bergantung pada proyeknya, inspeksi dapat berfokus pada area seperti:
- Rim
- Hub
- Area transisi
- Bagian lain yang ditentukan
Prosedur inspeksi harus mempertimbangkan geometri roda dan area yang dapat diperiksa secara andal.
Oleh karena itu, persyaratan UT harus mendefinisikan lebih dari sekadar "UT required."
Ruang lingkup inspeksi dan kriteria penerimaan juga penting.
12. MT untuk Roda Crane
MT dapat digunakan untuk mengevaluasi diskontinuitas permukaan dan dekat permukaan pada roda crane feromagnetik.
Bergantung pada tahap manufaktur dan persyaratan proyek, area inspeksi yang mungkin meliputi:
- Permukaan tapak
- Flensa
- Hub
- Permukaan yang dikerjakan mesin
- Permukaan yang diperlakukan panas
Misalnya, setelah operasi perlakuan panas atau pemesinan tertentu, inspeksi permukaan mungkin diperlukan untuk memastikan bahwa tidak ada retakan relevan yang berkembang.
Sekali lagi, ini bergantung pada rencana inspeksi proyek.
13. UT dan MT untuk Sheave Derek
Sheave derek dapat diproduksi menggunakan beberapa struktur, termasuk:
- Katrol canai panas
- Katrol tempa cincin
- Katrol fabrikasi web ganda
- Konstruksi khusus lainnya
Metode inspeksi harus sesuai dengan struktur aktual.
Untuk katrol tempa cincin, UT dapat ditentukan untuk cincin luar tempa.
MT dapat digunakan untuk area permukaan yang dapat diakses bila diperlukan.
Untuk katrol fabrikasi, persyaratan inspeksi las harus ditentukan secara terpisah sesuai dengan desain sambungan dan spesifikasi teknis.
Sebuah katrol tidak boleh begitu saja ditetapkan "UT + MT" tanpa mendefinisikan bagian apa yang sebenarnya diperiksa.
14. MT Sebelum Pengerasan Alur Tali
Untuk beberapa proyek katrol derek, inspeksi partikel magnetik dapat dilakukan pada alur tali sebelum pengerasan alur.
Ini bisa menjadi langkah proses yang penting.
Tujuannya adalah untuk memeriksa kondisi permukaan dan dekat permukaan yang relevan sebelum alur menerima proses perlakuan panas berikutnya.
Ini berbeda dari pengujian kekerasan.
Kedua inspeksi tersebut menjawab pertanyaan yang berbeda:
MT:
Apakah ada diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan yang relevan?
Uji kekerasan:
Apakah material mencapai kekerasan yang disyaratkan setelah proses pengerasan?
Satu tidak dapat menggantikan yang lain.
Jika proyek juga memerlukan inspeksi setelah pengerasan, hal itu harus ditentukan secara terpisah.
15. Mengapa Perlakuan Panas Mengubah Rencana Inspeksi
Perlakuan panas dapat memengaruhi kondisi akhir suatu komponen.
Proses seperti:
- Quenching dan tempering
- Pengerasan lokal
- Pengerasan induksi
- Perlakuan panas lainnya
dapat mengubah sifat material dan juga dapat menimbulkan atau mengungkap masalah manufaktur.
Oleh karena itu, waktu inspeksi menjadi penting.
Tahap inspeksi yang mungkin meliputi:
- Sebelum perlakuan panas
- Setelah perlakuan panas
- Setelah pemesinan kasar
- Setelah pemesinan akhir
- Setelah pengerasan lokal
Urutan yang benar bergantung pada komponen dan persyaratan teknis.
Tidak ada satu urutan NDT tunggal yang cocok untuk setiap bagian crane.
16. UT untuk Cincin Sheave Tempa
Untuk sheave tempa cincin, cincin luar dapat diperiksa secara ultrasonik bila diperlukan.
Tujuannya mungkin untuk mengevaluasi kualitas internal sebelum cincin tempa menjadi bagian dari sheave jadi yang difabrikasi.
Ini berguna karena pengelasan, pemesinan, dan perakitan selanjutnya dapat membuat beberapa area kurang nyaman untuk diperiksa.
Namun, tahap UT yang tepat dan persyaratan penerimaan harus ditetapkan dalam rencana inspeksi manufaktur.
17. MT pada Alur Tali Sheave
Alur tali adalah area kontak kritis antara sheave dan tali kawat.
Jika MT ditentukan, inspeksi alur dapat digunakan untuk memeriksa diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan.
Ini dapat sangat berguna sebelum operasi pengerasan alur berikutnya.
Persiapan permukaan itu penting.
Alur harus dalam kondisi yang sesuai untuk inspeksi yang bermakna.
Kontaminasi berat, kerak, atau pelapisan yang tidak tepat dapat menurunkan kualitas pemeriksaan.
18. UT untuk Lasan Drum Crane
Drum crane sering menggunakan struktur las fabrikasi.
Tergantung pada desain dan persyaratan proyek, inspeksi ultrasonik dapat ditentukan untuk lasan tertentu, seperti:
- Lasan cangkang drum longitudinal
- Lasan flange
- Sambungan penetrasi penuh atau sambungan kritis tertentu lainnya
UT dapat membantu mengevaluasi diskontinuitas las internal yang mungkin tidak terlihat dari permukaan.
Namun, tidak setiap las drum secara otomatis memerlukan pengujian ultrasonik.
Metode pemeriksaan harus sesuai dengan:
- Jenis las
- Geometri sambungan
- Ketebalan material
- Persyaratan gambar
- Spesifikasi yang berlaku
19. MT untuk Komponen Drum Crane yang Dilas
Jika sesuai, MT juga dapat digunakan pada struktur las feromagnetik untuk mengevaluasi diskontinuitas permukaan atau dekat permukaan yang relevan.
Ini adalah tujuan inspeksi yang berbeda dari UT las.
Sebagai contoh:
- UT dapat memeriksa volume las internal.
- MT dapat memeriksa kondisi permukaan area yang ditentukan.
Kedua metode tersebut tidak boleh dianggap sebagai duplikat.
20. Inspeksi Las Bukan Inspeksi Dimensi
Perbedaan ini penting.
Las drum crane mungkin lulus UT.
Itu tidak berarti:
- Dimensi drum secara otomatis benar.
- Jarak alur tali sudah benar.
- Penyelarasan poros sudah benar.
- Dimensi flange sudah benar.
- Permukaan mesin sesuai dengan gambar.
NDT mengevaluasi kondisi material atau las yang ditentukan.
Inspeksi dimensional mengevaluasi geometri.
Keduanya mungkin diperlukan, tetapi keduanya memiliki tujuan yang berbeda.
21. NDT Tidak Sama dengan Sertifikasi Material
Kesalahpahaman umum lainnya adalah bahwa laporan NDT dan sertifikat material membuktikan hal yang sama.
Tidak demikian.
Sertifikat material dapat memberikan informasi seperti:
- Grade material
- Komposisi kimia
- Sifat mekanik
- Nomor heat
- Data material lainnya tergantung pada sertifikat
Laporan NDT mendokumentasikan inspeksi spesifik yang dilakukan pada material atau komponen.
Ini mungkin mencakup:
- Identifikasi komponen
- Metode inspeksi
- Area yang diperiksa
- Peralatan atau teknik
- Kriteria penerimaan
- Hasil inspeksi
- Informasi inspektur
Oleh karena itu:
Sertifikat material = informasi tentang material.
Laporan NDT = informasi tentang inspeksi tertentu.
Yang satu tidak boleh digunakan sebagai pengganti yang lain.
22. Apakah “UT Lulus” Berarti Komponen Tidak Memiliki Cacat?
Tidak.
Pernyataan ini harus dipahami dengan hati-hati.
Hasil UT yang berhasil berarti bahwa komponen atau area yang diperiksa memenuhi kriteria penerimaan yang ditentukan dalam kondisi inspeksi yang ditetapkan.
Ini tidak berarti bahwa bagian tersebut secara teoritis bebas dari setiap ketidaksempurnaan mikroskopis.
Hasilnya bergantung pada:
- Area yang diperiksa
- Teknik inspeksi
- Kalibrasi
- Sensitivitas
- Geometri
- Aksesibilitas
- Kriteria penerimaan
Oleh karena itu, pernyataan profesional seharusnya:
Area yang diinspeksi memenuhi persyaratan penerimaan UT yang ditentukan.
Daripada:
Komponen tersebut sama sekali tidak memiliki cacat internal.
Prinsip yang sama berlaku untuk MT.
23. Apa Arti Sebenarnya "MT Lulus"?
Hasil MT yang dapat diterima berarti bahwa permukaan atau area yang diinspeksi memenuhi kriteria pemeriksaan partikel magnetik yang ditentukan.
Ini tidak berarti bahwa:
- Seluruh komponen tidak memiliki diskontinuitas internal.
- UT tidak diperlukan.
- Kimia material sudah benar.
- Perlakuan panas sudah benar.
- Dimensi sudah benar.
Setiap inspeksi hanya memverifikasi karakteristik yang dirancang untuk dievaluasi.
24. Mengapa Kriteria Penerimaan Penting
Hanya menulis "UT required" atau "MT required" pada permintaan pembelian mungkin tidak cukup.
Produsen juga perlu memahami:
- Bagian mana yang harus diperiksa?
- Permukaan atau volume mana?
- Pada tahap manufaktur apa?
- Menurut prosedur atau spesifikasi mana?
- Kriteria penerimaan apa yang berlaku?
- Apakah laporan formal diperlukan?
Kriteria penerimaan yang berbeda dapat menghasilkan hasil inspeksi yang berbeda untuk indikasi yang sama.
Oleh karena itu, persyaratan inspeksi sebaiknya ditentukan sebelum penawaran dan produksi.
25. Inspeksi Sebelum atau Setelah Pemesinan?
Ini bergantung pada tujuan inspeksi.
Sebelum Pemmesinan Akhir
Inspeksi pada tahap yang lebih awal dapat membantu mengidentifikasi material yang tidak sesuai sebelum biaya pemesinan tambahan dikeluarkan.
Setelah Pemesinan
Pemesinan dapat mengekspos permukaan kritis akhir dan menghilangkan kerak, sehingga membuat inspeksi permukaan tertentu menjadi lebih bermakna.
Untuk beberapa bagian, kedua tahap mungkin memiliki tujuan yang berbeda.
Urutan yang benar harus ditentukan sesuai dengan proses manufaktur.
26. Inspeksi Sebelum atau Setelah Perlakuan Panas?
Sekali lagi, tidak ada jawaban universal.
Inspeksi sebelum perlakuan panas dapat mengevaluasi kondisi sebelum proses termal.
Inspeksi setelah perlakuan panas dapat dimaksudkan untuk mengidentifikasi diskontinuitas relevan yang terkait dengan atau terungkap setelah proses tersebut.
Beberapa proyek mungkin memerlukan inspeksi pada kedua tahap.
Gambar teknik dan rencana inspeksi harus menentukan urutannya.
27. Kondisi Permukaan dan MT
Kinerja MT sebagian bergantung pada kondisi permukaan.
Area inspeksi harus sesuai untuk pemeriksaan yang andal.
Masalah yang mungkin terjadi meliputi:
- Karat berat
- Kerak tebal
- Kontaminasi oli
- Permukaan kasar
- Cat tebal
- Kerusakan permukaan
Persiapan permukaan harus mengikuti prosedur inspeksi yang berlaku.
Oleh karena itu, waktu pengecatan juga harus dikoordinasikan dengan NDT permukaan yang diperlukan.
28. Kondisi Permukaan dan UT
UT juga memerlukan kondisi inspeksi yang sesuai.
Probe harus mampu mentransmisikan energi suara ke dalam material.
Ini sering memerlukan:
- Permukaan kontak yang sesuai
- Couplant
- Area pemindaian yang dapat diakses
- Probe yang sesuai
- Kalibrasi yang andal
Geometri yang sangat kasar atau akses yang terbatas dapat membuat pemeriksaan ultrasonik lebih sulit.
Desain komponen dan aksesibilitas pemeriksaan karena itu harus dipertimbangkan bersama.
29. Kualifikasi Operator Itu Penting
NDT bukan sekadar mesin yang menghasilkan hasil lulus atau gagal secara otomatis.
Kualitas pemeriksaan sangat bergantung pada:
- Prosedur inspeksi
- Peralatan
- Kalibrasi
- Kompetensi operator
- Interpretasi indikasi
- Dokumentasi
Untuk proyek-proyek kritis, spesifikasi pelanggan mungkin mensyaratkan personel NDT yang berkualifikasi dan prosedur inspeksi yang terdokumentasi.
Persyaratan ini harus dikonfirmasi sebelum produksi.
30. Pemikiran NDT yang Khas untuk Berbagai Komponen Crane
Hook Crane Tempa
Pendekatan inspeksi yang mungkin sesuai spesifikasi:
- UT untuk kondisi internal tempa
- MT untuk area permukaan dan dekat permukaan tertentu
Roda Crane Tempa
Pendekatan inspeksi yang mungkin:
- UT untuk bagian tempa internal
- MT untuk permukaan mesin atau perlakuan panas yang ditentukan
Sheave Tempa Cincin
Pendekatan inspeksi yang mungkin:
- UT untuk cincin luar tempa
- MT untuk alur atau permukaan lain yang ditentukan
Drum Derek yang Dilas
Pendekatan inspeksi yang mungkin:
- UT untuk pemeriksaan las internal yang ditentukan
- MT untuk pemeriksaan las permukaan yang ditentukan jika sesuai
Ini adalah contoh logika inspeksi, bukan rencana inspeksi wajib untuk setiap produk.
31. Kesalahan Umum dalam Pembelian NDT
Kesalahan umum meliputi:
- Menganggap UT otomatis lebih baik daripada MT
- Menganggap MT dapat mendeteksi diskontinuitas internal yang dalam
- Menganggap UT dapat menggantikan semua inspeksi permukaan
- Meminta "NDT" tanpa menentukan metodenya
- Tidak menentukan area inspeksi
- Tidak menentukan tahap manufaktur
- Tidak memberikan persyaratan penerimaan
- Mengacaukan laporan NDT dengan sertifikat material
- Mengasumsikan satu tes yang dapat diterima membuktikan setiap aspek kualitas produk
- Meminta laporan setelah produksi tanpa menyertakan persyaratan inspeksi sebelumnya
Masalah-masalah ini dapat menyebabkan kesalahpahaman teknis, biaya tambahan, dan keterlambatan produksi.
32. Apa yang Harus Ditentukan Pembeli Saat Meminta NDT?
Saat mengirim permintaan untuk suku cadang crane, informasi yang berguna meliputi:
- Nama komponen
- Material
- Gambar
- Kuantitas
- Metode NDT yang diperlukan
- Lokasi inspeksi
- Tahap inspeksi
- Spesifikasi teknis yang berlaku
- Kriteria penerimaan
- Persyaratan pelaporan
- Apakah inspeksi pihak ketiga diperlukan
- Persyaratan penandaan atau ketertelusuran khusus
Jika pelanggan tidak mengetahui metode NDT mana yang sesuai, tujuan inspeksi yang dimaksud harus terlebih dahulu diklarifikasi.
Sebagai contoh:
"Kami memerlukan inspeksi internal pada roda tempa."
jauh lebih berguna daripada hanya menulis:
"NDT diperlukan."
33. NDT Harus Direncanakan Sebelum Produksi
Persyaratan inspeksi dapat memengaruhi:
- Urutan manufaktur
- Persiapan permukaan
- Perlakuan panas
- Toleransi pemesinan
- Akses inspeksi
- Waktu tunggu produksi
- Cost
Oleh karena itu, NDT idealnya ditentukan selama tinjauan teknis daripada ditambahkan setelah komponen selesai.
Misalnya, permukaan yang sudah dilapisi dengan pelapis akhir mungkin memerlukan persiapan tambahan jika inspeksi MT diminta kemudian.
Demikian pula, akses UT terbaik mungkin ada sebelum perakitan akhir.
Merencanakan urutan inspeksi terlebih dahulu membantu menghindari pengerjaan ulang yang tidak perlu.
34. NDT dan Ketertelusuran
Untuk komponen derek yang disesuaikan, catatan inspeksi lebih berguna bila dapat dikaitkan secara jelas dengan komponen yang sebenarnya.
Bergantung pada persyaratan proyek, ketertelusuran dapat melibatkan:
- Nomor gambar
- Nomor komponen
- Nomor heat
- Batch produksi
- Nomor laporan inspeksi
- Sertifikat material
- Catatan perlakuan panas
Tingkat ketertelusuran yang diperlukan harus ditentukan sesuai dengan persyaratan kualitas pelanggan.
35. NDT untuk Komponen Crane yang Disesuaikan dari WEILINK CRANE
WEILINK CRANE memproduksi kait crane, roda, sheave, drum, hook block, dan komponen crane lainnya yang disesuaikan sesuai gambar dan persyaratan teknis pelanggan.
Untuk proyek yang memerlukan pengujian non-destruktif, UT, MT, atau inspeksi lain yang ditentukan dapat diatur sesuai dengan persyaratan manufaktur dan inspeksi yang telah dikonfirmasi.
Metode inspeksi aktual, lokasi, tahap, kriteria penerimaan, dan dokumentasi yang diperlukan harus dikonfirmasi sebelum produksi.
Ini membantu memastikan bahwa inspeksi sesuai dengan tujuan teknis proyek, bukan diperlakukan sebagai label kualitas umum.
Kesimpulan
UT dan MT keduanya merupakan metode pengujian non-destruktif penting yang digunakan dalam pembuatan komponen crane.
Namun, keduanya tidak dapat dipertukarkan.
UT terutama digunakan untuk mengevaluasi diskontinuitas internal.
MT terutama digunakan untuk mengevaluasi diskontinuitas permukaan dan dekat permukaan pada material feromagnetik.
Untuk kait crane, roda, sheave, drum, poros, dan komponen lainnya, metode yang tepat bergantung pada material, geometri, tahap manufaktur, jenis cacat yang menjadi perhatian, dan spesifikasi teknis.
Pemeriksaan UT atau MT yang berhasil tidak berarti bahwa setiap karakteristik kualitas komponen yang mungkin telah diverifikasi.
NDT harus dikombinasikan dengan kontrol material yang sesuai, perlakuan panas, inspeksi dimensi, catatan manufaktur, dan persyaratan kualitas spesifik proyek lainnya.
Prinsip terpenting sederhana:
Pilih metode inspeksi sesuai lokasi cacat dan tujuan inspeksi—bukan berdasarkan metode mana yang terdengar lebih canggih.
WEILINK CRANE mendukung pembuatan komponen crane yang disesuaikan dan persyaratan inspeksi khusus proyek sesuai gambar pelanggan dan spesifikasi teknis yang telah dikonfirmasi.
Kontak
Tinggalkan informasi Anda dan kami akan menghubungi Anda.
WEILINK CRANE adalah produsen profesional komponen derek dan peralatan pengangkat, berlokasi di Kota Changyuan, Provinsi Henan, Tiongkok — basis manufaktur mesin pengangkat yang terkenal.
Dengan pengalaman industri selama 20 tahun, kami mengkhususkan diri dalam kait derek, roda derek, katrol, hoist listrik, alat pengangkat, ember grab, dan derek jib.
Kami menyediakan produk berkualitas tinggi dan solusi khusus untuk derek overhead, derek gantry, pabrik baja, pelabuhan, galangan kapal, dan industri berat di seluruh dunia.
Pusat Produk
Pusat Produk
Hubungi Kami
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
WhatsApp