Kepala Pengait Derek (Komponen Pengait Tempa)

Kepala Kait Derekadalah komponen penahan beban utama dalam rakitan pengait derek atas.
Ini terhubung langsung ke struktur blok kait dan mentransfer beban pengangkatan dengan aman dan efisien.

Diproduksi dari baja paduan tempa berkekuatan tinggi, kepala pengait ini memastikan kinerja mekanis yang unggul, daya tahan, dan keselamatan operasional dalam kondisi pengangkatan industri yang menuntut.

Fitur Utama

Konstruksi Tempa Kekuatan Tinggi

Pengait diproduksi melalui penempaan presisi, memberikan:

• Struktur aliran butir yang sangat baik

• Kekuatan tarik tinggi

• Ketahanan lelah superior

• Ketangguhan benturan yang ditingkatkan

Penempaan memastikan integritas struktural yang ditingkatkan dibandingkan dengan alternatif cor atau las.

Desain Kurva Beban yang Dioptimalkan

Kelengkungan pengait direkayasa untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan memastikan distribusi beban yang merata selama operasi pengangkatan.

Kait Pengaman Tugas Berat

Dilengkapi dengan mekanisme pengunci pengaman untuk mencegah pelepasan beban yang tidak disengaja dan meningkatkan keselamatan pengangkatan.

Koneksi Dimesin Presisi

Bagian koneksi atas dimesin secara akurat untuk memastikan keselarasan yang tepat dengan poros blok kait atau rakitan berputar.

Perlindungan Permukaan

Lapisan tingkat industri memberikan ketahanan korosi dan masa pakai yang lama di lingkungan yang keras.

Spesifikasi Teknis

• Tipe: Kepala Pengait Derek Tempa

• Material: Baja Paduan Kekuatan Tinggi

• Perlakuan Panas: Dikendalikan dan Diperkeras (Q&T)

• Aplikasi: Derek Atas / Derek Gantry / Rakitan Blok Kait

• Perangkat Keamanan: Kait Pengaman

• Kustomisasi: Tersedia sesuai dengan kapasitas beban dan persyaratan proyek

Aplikasi

• Derek Atas Girder Ganda

• Sistem Crane Girder Tunggal

• Derek Gantry

• Katrol Listrik

• Peralatan Pengangkatan Industri Berat

Mengapa Kepala Pengait Tempa?

Dibandingkan dengan pengait cor, kepala pengait tempa menawarkan:

• Keandalan struktural yang lebih tinggi

• Struktur butir internal yang lebih baik

• Umur lelah yang ditingkatkan

• Margin keamanan yang lebih tinggi di bawah pembebanan dinamis