Kepala Pengait Derek (Komponen Pengait Tempa)

Kepala Kait Craneadalah komponen penahan beban utama dalam rakitan pengait derek atas.
Ini terhubung langsung ke struktur blok pengait dan mentransfer beban pengangkatan dengan aman dan efisien.

Dibuat dari baja paduan tempa berkekuatan tinggi, kepala pengait ini memastikan kinerja mekanis yang unggul, daya tahan, dan keselamatan operasional dalam kondisi pengangkatan industri yang menuntut.

Fitur Utama

Konstruksi Tempa Kekuatan Tinggi

Pengait diproduksi melalui penempaan presisi, memberikan:

• Struktur aliran butir yang sangat baik

• Kekuatan tarik tinggi

• Ketahanan lelah superior

• Ketangguhan benturan yang ditingkatkan

Penempaan memastikan integritas struktural yang lebih baik dibandingkan dengan alternatif cor atau las.

Desain Kurva Beban yang Dioptimalkan

Kelengkungan pengait direkayasa untuk mengurangi konsentrasi tegangan dan memastikan distribusi beban yang merata selama operasi pengangkatan.

Kait Pengaman Tugas Berat

Dilengkapi dengan mekanisme pengunci pengaman untuk mencegah pelepasan beban yang tidak disengaja dan meningkatkan keselamatan pengangkatan.

Sambungan Dimesin Presisi

Bagian sambungan atas dimesin secara akurat untuk memastikan keselarasan yang tepat dengan poros blok kait atau rakitan berputar.

Perlindungan Permukaan

Lapisan tingkat industri memberikan ketahanan korosi dan masa pakai yang lama di lingkungan yang keras.

Spesifikasi Teknis

• Tipe: Kepala Pengait Derek Tempa

• Material: Baja Paduan Kekuatan Tinggi

• Perlakuan Panas: Quenched and Tempered (Q&T)

• Aplikasi: Crane Overhead / Crane Gantry / Rakitan Blok Kait

• Perangkat Keselamatan: Kait Pengaman

• Kustomisasi: Tersedia sesuai dengan kapasitas beban dan persyaratan proyek

Aplikasi

• Derek Atas Girder Ganda

• Sistem Crane Girder Tunggal

• Crane Gantry

• Hoists Listrik

• Peralatan Pengangkat Industri Berat

Mengapa Kepala Pengait Tempa?

Dibandingkan dengan kait cor, kepala kait tempa menawarkan:

• Keandalan struktural lebih tinggi

• Struktur butir internal lebih baik

• Umur lelah yang ditingkatkan

• Margin keselamatan lebih tinggi di bawah pembebanan dinamis