Persian
ساخته شده در 09.21
قرقره‌های جرثقیل نورد گرم در مقابل فورج حلقه‌ای در مقابل تیر دوبل: تفاوت‌های کلیدی و نحوه انتخاب
قرقره‌های جرثقیل نورد گرم در مقابل آهنگری حلقه‌ای در مقابل دو تیغه: تفاوت‌های کلیدی و نحوه انتخاب
مقدمه
قرقره‌های جرثقیل اجزای حیاتی در سیستم‌های بالابر سیم بکسل هستند. آن‌ها سیم بکسل را هدایت می‌کنند، جهت طناب را تغییر می‌دهند و کشش طناب را از طریق قرقره، سیستم یاتاقان و سازه پشتیبان منتقل می‌کنند.
اگرچه قرقره‌های جرثقیل ممکن است از بیرون مشابه به نظر برسند، ساختار داخلی و روش‌های تولید آن‌ها می‌تواند بسیار متفاوت باشد.
سه طرح رایج مورد استفاده در تجهیزات بالابر صنعتی عبارتند از:
- قرقره‌های جرثقیل نورد گرم
- قرقره‌های جرثقیل آهنگری حلقه‌ای
- قرقره‌های جرثقیل دو تیغه
هر طرح دارای ویژگی‌های ساختاری، فرآیند تولید، وزن، سختی، هزینه و کاربردهای مناسب خاص خود است.
هیچ ساختار قرقره واحدی وجود ندارد که برای هر جرثقیل بهترین باشد.
انتخاب صحیح به عواملی مانند قطر قرقره، اندازه طناب سیمی، بار، چرخه کاری، فضای نصب، الزامات وزن، آرایش یاتاقان، محیط کار و مشخصات مشتری بستگی دارد.
این مقاله تفاوت‌های قرقره‌های جرثقیل نورد گرم، حلقه‌ای آهنگری‌شده و دوتیغه را توضیح می‌دهد و نحوه انتخاب طراحی مناسب برای کاربردهای مختلف بالابری را شرح می‌دهد.
۱. قرقره جرثقیل نورد گرم چیست؟
قرقره جرثقیل نورد گرم با گرم کردن یک شمش فولادی دایره‌ای و شکل‌دهی لبه و شیار طناب با فرآیند نورد اختصاصی تولید می‌شود.
در حین تولید، شمش فولادی گرم می‌شود و سپس در حالی که غلتک‌های شکل‌دهی به تدریج لبه بیرونی و شیار طناب را شکل می‌دهند، چرخانده می‌شود.
برای کاربردهای مناسب، مواد ممکن است شامل گریدهایی مانند موارد زیر باشند:
- Q355B
- Q355D
- Q355E
- فولاد 35#
- سایر مواد بر اساس الزامات پروژه
ماده واقعی باید بر اساس بار، دما، محیط عملیاتی و مشخصات مشتری انتخاب شود.
یکی از ویژگی‌های مهم قرقره نورد گرم این است که شیار طناب مستقیماً توسط قالب‌های نورد تشکیل می‌شود.
با ابزار مناسب و کنترل فرآیند، شیار نورد شده می‌تواند از قبل سطحی صاف و پیوسته داشته باشد.
بنابراین، شیار طناب یک قرقره نورد گرم معمولاً نیازی به ماشین‌کاری کامل با تراش پس از نورد ندارد.
ممکن است زمانی که یک پروژه دارای الزامات ابعادی یا سطحی خاص باشد، ماشین‌کاری اضافی شیار انجام شود.
۲. ساختار معمول قرقره نورد گرم
یک مجموعه قرقره نورد گرم ساخته‌شده ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- لبه بیرونی نورد گرم و شیار طناب
- تیر ورق فولادی
- لوله فولادی بدون درز یا توپی ماشین‌کاری شده برای موقعیت یاتاقان
- یاتاقان
- اجزای نگهدارنده یا آب‌بندی در صورت نیاز
پس از آماده‌سازی لبه نورد شده، صفحه مرکزی و توپی طبق طراحی مونتاژ و جوش داده می‌شوند.
سپس ماشین‌کاری بیشتر روی مناطق مورد نیاز انجام می‌شود.
مکان‌های معمول ماشین‌کاری ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سطوح مرجع بیرونی
- محفظه یاتاقان
- موقعیت نصب یاتاقان
- ابعاد توپی
- ابعاد مونتاژ
- شیار طناب فقط زمانی که به طور خاص مورد نیاز باشد
این روش ساخت انعطاف‌پذیری خوبی برای بسیاری از قرقره‌های جرثقیل سفارشی ارائه می‌دهد.
۳. مزایای قرقره‌های جرثقیل نورد گرم
قره‌های نورد گرم می‌توانند مزایای متعددی ارائه دهند.
وزن ساختاری کمتر
در مقایسه با برخی ساختارهای جامد سنگین، یک قره نورد گرم ساخته‌شده می‌تواند مواد غیرضروری را کاهش دهد در حالی که عملکرد ساختاری مورد نیاز را حفظ می‌کند.
وزن کمتر قره ممکن است به کاهش وزن موارد زیر کمک کند:
- بلوک‌های قلاب
- مکانیزم‌های بالابر
- سازه‌های پشتیبان
تشکیل کارآمد شیار طناب
شیار طناب در طول فرآیند نورد تشکیل می‌شود.
این امر مقدار موادی را که باید با ماشین‌کاری حذف شود کاهش می‌دهد.
قابلیت سفارشی‌سازی خوب
قرقره‌های نورد گرم را می‌توان بر اساس موارد مختلف زیر تولید کرد:
- قطر خارجی
- قطر طناب
- پروفیل شیار
- ساختار توپی
- آرایش‌های بلبرینگ
- ابعاد نصب
مناسب برای تولید دسته‌ای و سفارشی
پس از تعیین ابزار نورد مناسب و پارامترهای تولید، فرآیند می‌تواند برای تولید سفارشی و تکراری کارآمد باشد.
۴. قرقره جرثقیل حلقه‌ای آهنگری‌شده چیست؟
قرقره جرثقیل حلقه‌ای آهنگری‌شده از یک حلقه آهنگری‌شده به عنوان لبه اصلی باربر بیرونی استفاده می‌کند.
درک این نکته مهم است که قرقره حلقه‌ای آهنگری‌شده لزوماً به این معنا نیست که کل قرقره از یک قطعه جامد آهنگری شده است.
یک قرقره حلقه‌ای آهنگری‌شده ساخته‌شده معمولی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- حلقه بیرونی آهنگری‌شده
- مرکز ورق فولادی
- لوله بدون درز یا توپی یاتاقان ماشین‌کاری‌شده
- دنده‌های تقویتی در صورت نیاز
این اجزا مونتاژ و جوش داده می‌شوند تا قرقره کامل تشکیل شود.
حلقه آهنگری‌شده ساختار بیرونی اصلی حاوی شیار طناب را فراهم می‌کند.
۵. قرقره حلقه‌ای آهنگری‌شده چگونه ساخته می‌شود؟
یک فرآیند تولید معمولی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- آماده‌سازی مواد خام
- آهنگری حلقه
- ماشین‌کاری مقدماتی حلقه آهنگری‌شده
- آماده‌سازی ورق فولادی
- آماده‌سازی توپی یاتاقان
- مونتاژ قطعات
- جوشکاری
- عملیات تنش‌زدایی در صورت نیاز
- ماشین‌کاری نهایی
- ماشین‌کاری شیار طناب
- بازرسی
- محافظت سطحی
فرآیند دقیق بستگی به طراحی قرقره و الزامات فنی دارد.
برای سازه‌های فورج‌شده رینگی جوش‌شده، آماده‌سازی جوش و کنترل فرآیند مهم است زیرا رینگ فورج‌شده، صفحه مرکزی و توپی باید به‌عنوان یک مجموعه کامل با هم کار کنند.
در صورت نیاز، پیش‌گرمایش مناسب جوشکاری و عملیات تنش‌زدایی پس از جوش باید با توجه به ماده و رویه جوشکاری لحاظ شود.
۶. مزایای قرقره‌های جرثقیل آهنگری حلقه‌ای
لبه بیرونی آهنگری‌شده
حلقه بیرونی از طریق آهنگری تولید می‌شود که ساختار آهنگری متراکمی را فراهم می‌کند و در صورت ساخت صحیح، برای کاربردهای مکانیکی سختگیرانه مناسب است.
مناسب برای کاربردهای سنگین
ساختار آهنگری‌شده حلقه‌ای را می‌توان برای کاربردهای زیر در نظر گرفت:
- کشش بالای طناب
- قطر بزرگ قرقره
- وظیفه سختگیرانه
- بالابر صنعتی سنگین
- مشخصات پروژه خاص
ساختار مرکز انعطاف‌پذیر
حلقه بیرونی فورج شده می‌تواند با چیدمان‌های مختلف صفحه مرکزی، توپی و دنده ترکیب شود.
این اجازه می‌دهد تا ساختار کلی با پروژه سازگار شود به جای اینکه کل قرقره به عنوان یک قطعه جامد عظیم ساخته شود.
انتخاب مواد سفارشی
حلقه آهنگری‌شده و سایر اجزا را می‌توان بر اساس الزامات فنی پروژه انتخاب کرد.
۷. قرقره جرثقیل دو-جان چیست؟
قرقره جرثقیل دو-جان یک سازه ساخته‌شده است که با دو صفحه جان مجزا بین رینگ آهنگری‌شده بیرونی و توپی مرکزی طراحی شده است.
یک قرقره دو-جان معمولی شامل موارد زیر است:
- رینگ بیرونی آهنگری‌شده
- دو ورق فولادی منحنی جان
- محفظه یاتاقان لوله بدون درز یا توپی مرکزی
- اتصالات جوشی
- یاتاقان‌ها و اجزای مرتبط
دو ورق جان به سادگی ورق‌های صاف و توپری نیستند که کل قرقره را پر کنند.
آن‌ها معمولاً به شکل ساختار منحنی یا کاسه‌ای شکل می‌گیرند.
این امر یک بخش داخلی توخالی بین دو جان ایجاد می‌کند.
از نمای جانبی، ساختار تیغه ممکن است نمایه‌ای چترمانند یا منحنی داشته باشد.
این طراحی می‌تواند ضمن کنترل وزن کل یک قرقره بزرگ، سختی ساختاری بالایی فراهم کند.
۸. فرآیند تولید قرقره دوتیغه
یک فرآیند تولید معمولی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- آهنگری حلقه بیرونی
- ماشین‌کاری یا آماده‌سازی حلقه
- شکل‌دهی دو صفحه تیرک منحنی
- آماده‌سازی پوسته یاتاقان لوله بدون درز
- مونتاژ اجزا
- جوشکاری کنترل‌شده
- عملیات تنش‌زدایی پس از جوشکاری در صورت نیاز
- ماشین‌کاری خشن
- ماشین‌کاری نهایی
- ماشین‌کاری شیار طناب
- بازرسی ابعادی
- آزمون غیرمخرب در صورت مشخص بودن
- محافظت از سطح
توالی جوشکاری و کنترل تغییر شکل به‌ویژه برای قرقره‌های بزرگ دو-تیر مهم است.
از آنجا که ساختار شامل چندین جزء جوش‌شده است، مجموعه باید هندسه مورد نیاز را قبل از ماشین‌کاری نهایی حفظ کند.
۹. چرا از ساختار دو-تیر استفاده کنیم؟
هدف طراحی دو-تیر صرفاً افزودن فولاد بیشتر نیست.
سازه به گونه‌ای طراحی شده است که بار را به طور کارآمد بین لبه بیرونی و توپی مرکزی توزیع کند.
مزایای بالقوه عبارتند از:
- سختی ساختاری بالا
- مقاومت خوب در برابر تغییر شکل
- انتقال بار کارآمد
- مناسب بودن برای قطرهای بزرگ
- کاهش وزن در مقایسه با ساختار توپر ضخیم غیرضروری
- انعطاف‌پذیری طراحی برای توپی‌های بلبرینگ بزرگ
بنابراین، طرح‌های دو تیغه‌ای می‌توانند برای قرقره‌های بزرگ و سنگین که هم سختی و هم وزن سازه‌ای در آن‌ها مهم است، جذاب باشند.
۱۰. نورد گرم در مقابل فورجینگ حلقه‌ای در مقابل دو تیغه‌ای: مقایسه سازه‌ای
قرقره نورد گرم
ساخت معمول:
لبه/شیار نورد شده + صفحه تیغه فولادی + توپی بلبرینگ
ویژگی‌های اصلی:
- شیار طناب که با نورد تشکیل شده است
- ساختار ساخته‌شده نسبتاً سبک
- سفارشی‌سازی انعطاف‌پذیر
- تولید کارآمد برای بسیاری از کاربردهای جرثقیل
قرقره آهنگری حلقه‌ای
ساختار معمول:
حلقه بیرونی آهنگری شده + مرکز صفحه فولادی + توپی یاتاقان + دنده‌های اختیاری
ویژگی‌های اصلی:
- حلقه بیرونی آهنگری‌شده
- شیار طناب ماشین‌کاری‌شده
- مناسب برای کاربردهای سختگیرانه
- ساختار مرکزی ساخته‌شده انعطاف‌پذیر
قرقره دو تیغه‌ای
ساختار معمول:
حلقه بیرونی آهنگری‌شده + دو ورق جانبی منحنی + توپی بلبرینگ
ویژگی‌های اصلی:
- ساختار توخالی دو جداره
- سختی ساختاری نسبتاً بالا
- مناسب برای قرقره‌های بزرگ و سنگین
- ساخت و جوشکاری پیچیده‌تر
۱۱. تفاوت در ساخت شیار طناب
شیار طناب یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های بین این روش‌های ساخت قرقره است.
قرقره نورد گرم
شیار معمولاً مستقیماً توسط قالب نورد شکل می‌گیرد.
یک فرآیند نورد به‌خوبی کنترل‌شده می‌تواند سطح شیاری نسبتاً صاف و پیوسته تولید کند.
بنابراین، ماشین‌کاری کامل شیار عموماً غیرضروری است مگر اینکه پروژه آن را الزامی کند.
قرقره حلقه‌ای آهنگری‌شده
حلقه بیرونی آهنگری‌شده معمولاً نیاز به ماشین‌کاری دارد تا هندسه نهایی شیار طناب تولید شود.
شعاع شیار، پروفیل و سایر ابعاد طبق نقشه فنی ماشین‌کاری می‌شوند.
قرقره دو-تیر
از آنجا که رینگ بیرونی معمولاً فورج می‌شود، شیار نهایی طناب نیز عموماً با ماشین‌کاری تولید می‌شود.
شیار باید با طناب سیمی و طراحی قرقره مشخص‌شده مطابقت داشته باشد.
۱۲. سخت‌کاری شیار طناب
برخی از قرقره‌های جرثقیل نیاز به سخت‌کاری شیار طناب برای بهبود مقاومت در برابر سایش دارند.
اینکه آیا سخت‌کاری ضروری است بستگی دارد به:
- جنس قرقره
- بار طناب سیمی
- فراوانی کارکرد
- عمر سرویس مورد نیاز
- محیط عملیاتی
- مشخصات مشتری
بنابراین، سخت‌کاری شیار نباید به عنوان یک فرآیند اجباری برای هر قرقره در نظر گرفته شود.
در صورت نیاز، باید میزان ماشین‌کاری مناسب و توالی عملیات حرارتی در نظر گرفته شود.
اعوجاج ناشی از عملیات حرارتی نیز باید کنترل شود، به‌ویژه در اطراف نواحی نصب یاتاقان.
پس از سخت‌کاری، شیار باید مطابق با الزامات فنی توافق‌شده بازرسی شود.
۱۳. مقایسه وزن
وزن می‌تواند یک ملاحظه مهم در بلوک‌های قلاب و سیستم‌های بالابر باشد.
قرقره نورد گرم
ساختار نورد گرم ساخته شده می‌تواند برای بسیاری از کاربردها وزن نسبتاً کمی ارائه دهد.
قرقره آهنگری حلقه‌ای
وزن به شدت به ابعاد رینگ فورج شده، ضخامت صفحه، اندازه توپی و ساختار تقویت‌کننده بستگی دارد.
قرقره دو تیغه
اگرچه شامل دو صفحه تیغه است، ساختار تیغه منحنی توخالی می‌تواند سختی را بدون نیاز به جامد بودن کل مرکز قرقره فراهم کند.
بنابراین، یک قرقره دو تیغه نباید به طور خودکار بیش از حد سنگین در نظر گرفته شود.
وزن نهایی هر سه طرح به ابعاد مهندسی واقعی بستگی دارد.
14. سختی ساختاری
سختی ساختاری با افزایش قطر قرقره و بار، اهمیت فزاینده‌ای پیدا می‌کند.
تغییر شکل بیش از حد می‌تواند بر موارد زیر تأثیر بگذارد:
- هم‌راستایی شیار طناب
- بار یاتاقان
- تماس سیم بکسل
- پایداری چرخشی
قرقره‌های ساخته‌شده به روش نورد گرم، در صورت طراحی مناسب، می‌توانند سختی کافی را برای بسیاری از کاربردهای بالابری فراهم کنند.
سازه‌های حلقه‌ای آهنگری‌شده می‌توانند یک لبه بیرونی قوی با تقویت سفارشی ارائه دهند.
سازه‌های دو جداره می‌توانند از طریق دو جداره منحنی و عمق سازه‌ای خود، سختی بیشتری برای قرقره‌های بزرگ فراهم کنند.
بنابراین طراحی نهایی باید بر اساس بار و هندسه واقعی باشد، نه بر این فرض که یک نوع ساخت همیشه قوی‌تر است.
15. طراحی توپی بلبرینگ
صرف‌نظر از روش ساخت قرقره، توپی بلبرینگ یک ناحیه حیاتی است.
پارامترهای مهم عبارتند از:
- نوع بلبرینگ
- تعداد بلبرینگ
- قطر نشیمنگاه بلبرینگ
- فاصله بلبرینگ
- قطر شفت
- روان‌کاری
- آب‌بندی
- طول توپی
برای قرقره‌های سنگین، ترتیب توپی و یاتاقان باید همراه با ساختار کامل قرقره ارزیابی شود.
یک رینگ بیرونی قوی نمی‌تواند سیستم یاتاقانی را که به‌درستی طراحی نشده است جبران کند.
۱۶. ملاحظات شفت قرقره
شفت قرقره واکنش یاتاقان را به بلوک قلاب یا سازه پشتیبان منتقل می‌کند.
عوامل مهم عبارتند از:
- جنس شفت
- قطر شفت
- نشیمن یاتاقان
- استحکام خمشی
- استحکام برشی
- صافی سطح
- عملیات حرارتی در صورت نیاز
شفت باید با توجه به بار واقعی و آرایش یاتاقان انتخاب شود.
تغییر ساختار قرقره ممکن است فاصله یاتاقان‌ها را نیز تغییر دهد و بنابراین بر بارگذاری شفت تأثیر بگذارد.
۱۷. کنترل کیفیت سازه جوشی
قرقره‌های آهنگری‌شده حلقه‌ای و قرقره‌های ساخته‌شده با تیرک دوگانه هر دو شامل اتصالات جوشی هستند.
بسته به طراحی، جوشکاری ممکن است اتصال دهد:
- حلقه بیرونی به صفحه جانبی
- صفحه جانبی به توپی
- دنده‌های تقویتی
- سایر اجزای سازه‌ای
کنترل‌های مهم تولید ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- آماده‌سازی جوش
- طراحی صحیح شیار
- پیش‌گرمایش در صورت نیاز
- توالی جوشکاری کنترل‌شده
- کنترل تغییر شکل
- تنش‌زدایی پس از جوشکاری در صورت نیاز
- بازرسی مطابق با الزامات پروژه
ماشین‌کاری نهایی پس از جوشکاری و تنش‌زدایی به دستیابی به ابعاد مورد نیاز یاتاقان و مونتاژ کمک می‌کند.
۱۸. کدام نوع آسان‌تر ساخته می‌شود؟
پاسخ جهانی وجود ندارد.
قرقره نورد گرم
زمانی که تجهیزات نورد و ابزار مناسب در دسترس باشد، می‌تواند کارآمد باشد.
این فرآیند مستقیماً شیار طناب و لبه بیرونی را شکل می‌دهد.
قرقره آهنگری حلقه‌ای
نیازمند یک حلقه آهنگری‌شده، جوشکاری ساختار مرکزی و ماشین‌کاری بعدی بیشتر است.
قرقره دو تیغه
معمولاً شامل مراحل ساخت بیشتری است زیرا دو صفحه تیغه‌ای منحنی باید شکل داده شوند، قرار گیرند، جوش داده شوند و از نظر تغییر شکل کنترل شوند.
به همین دلیل، سازه‌های دو تیغه‌ای ممکن است به کنترل ساخت پیچیده‌تری نیاز داشته باشند.
۱۹. کدام نوع برای قرقره‌های با قطر بزرگ بهتر است؟
هر سه روش ممکن است بسته به پروژه برای قره‌های بزرگ استفاده شوند.
برای قطرهای بزرگ، ملاحظات مهم عبارتند از:
- بار
- سختی ساختاری
- وزن قرقره
- حمل و نقل
- قابلیت آهنگری
- قابلیت نورد
- ظرفیت ماشین‌کاری
- آرایش یاتاقان
- استاندارد مشتری
ساختار دو تیغه‌ای یا حلقه‌ای آهنگری‌شده ممکن است برای برخی کاربردهای بسیار بزرگ یا سختگیرانه مناسب باشد.
با این حال، قرقره‌های ساخته‌شده نورد گرم نیز می‌توانند در بسیاری از کاربردهای با قطر بزرگ، در صورت طراحی مناسب، با موفقیت استفاده شوند.
قطر به‌تنهایی نباید روش تولید را تعیین کند.
۲۰. کدام نوع برای کاربردهای سنگین بهتر است؟
سنگین بودن به‌طور خودکار به این معنا نیست که باید از یک نوع قرقره خاص استفاده شود.
تصمیم باید در نظر بگیرد:
- کشش طناب
- قطر قرقره
- نسبت D/d
- کلاس وظیفه
- تعداد چرخه‌های عملیاتی
- بار ضربه‌ای
- بار یاتاقان
- محیط کار
- وزن کل سازه
- الزامات بازرسی
یک قرقره نورد گرم که به‌درستی مهندسی شده باشد، ممکن است در بسیاری از کاربردهای سنگین به‌طور قابل‌اعتماد عمل کند.
سازه‌های حلقه‌ای آهنگری‌شده و دو-تیر ممکن است در جایی انتخاب شوند که ویژگی‌های ساختاری آن‌ها بهتر با پروژه سازگار باشد.
طراحی باید همیشه بر اساس وظیفه واقعی انجام شود، نه صرفاً یک دسته‌بندی ساده محصول.
۲۱. ملاحظات هزینه
هزینه ساخت بستگی دارد به:
- مواد
- اندازه
- تعداد
- الزامات فورج
- ابزار نورد
- حجم ماشین‌کاری
- پیچیدگی جوشکاری
- عملیات حرارتی
- الزامات بازرسی
قرقره‌های نورد گرم ممکن است کار ماشین‌کاری را کاهش دهند زیرا شیار مستقیماً در حین نورد شکل می‌گیرد.
قرقره‌های آهنگری حلقه‌ای نیاز به تولید یا خرید یک حلقه آهنگری شده و ماشین‌کاری بعدی دارند.
قرقره‌های دو تیغه ممکن است شامل فرآیندهای اضافی شکل‌دهی، جوشکاری و کنترل تنش باشند.
بنابراین، قیمت‌گذاری باید بر اساس نقشه‌های واقعی و الزامات فنی باشد نه فقط قطر قرقره.
۲۲. تعویض قرقره‌های جرثقیل موجود
برای پروژه‌های تعویض، معمولاً ترجیح داده می‌شود قبل از تغییر روش ساخت، ساختار اصلی قرقره درک شود.
اطلاعات مفید شامل موارد زیر است:
- نقشه اصلی
- عکس‌های قرقره قدیمی
- قطر خارجی
- قطر کف شیار
- قطر سیم بکسل
- شعاع شیار
- ضخامت قرقره
- ابعاد توپی
- مدل یاتاقان
- قطر شفت
- فاصله یاتاقان
- مواد
- تعداد
- بار عملیاتی
اگر قرقره اصلی بارها دچار خرابی شده است، پیش از صرفاً بازتولید قطعه قدیمی باید علت آن نیز بررسی شود.
۲۳. آیا یک نوع قرقره می‌تواند جایگزین نوع دیگری شود؟
گاهی از نظر فنی امکان بازطراحی یک قرقره با استفاده از روش ساخت متفاوت وجود دارد.
برای مثال، یک پروژه ممکن است تغییر موارد زیر را در نظر بگیرد:
- ساخت ریخته‌گری به ساخت ساخته‌شده
- یک سازه ساخته‌شده به سازه‌ای دیگر
- ساختار سنگین موجود به طراحی سبک‌تر
با این حال، این نباید به عنوان یک جایگزینی ساده مواد تلقی شود.
تغییر ساختار ممکن است بر موارد زیر تأثیر بگذارد:
- وزن
- سختی
- فاصله بلبرینگ
- بار شفت
- ابعاد نصب
- رفتار دینامیکی
- تعادل
- الزامات جوشکاری
قبل از تغییر طراحی اصلی، باید یک بازبینی فنی انجام شود.
۲۴. اطلاعات مورد نیاز برای قرقره‌های جرثقیل سفارشی
برای ارزیابی فنی و قیمت‌گذاری دقیق، مشتریان باید تا حد امکان اطلاعات زیر را ارائه دهند:
- قطر خارجی قرقره
- قطر کف شیار
- قطر سیم بکسل
- شعاع شیار
- عرض قرقره
- مدل یاتاقان
- تعداد یاتاقان
- فاصله یاتاقان‌ها
- قطر شفت
- ابعاد توپی
- الزامات مواد
- ظرفیت بالابری
- کشش طناب در صورت موجود بودن
- وظیفه کاری
- محیط عملیاتی
- الزام سخت‌کاری شیار
- الزام بازرسی
- تعداد
- نقشه اصلی یا عکس‌های قرقره قدیمی
برای قرقره‌های جایگزین، نقشه‌ها به‌ویژه مفید هستند زیرا ابعاد یاتاقان و نصب بین سازندگان مختلف جرثقیل بسیار متفاوت است.
۲۵. چگونه ساختار قرقره مناسب را انتخاب کنیم
یک انتخاب عملی باید کل سیستم بالابر را در نظر بگیرد.
یک قرقره نورد گرم را در نظر بگیرید زمانی که:
- ساختار نورد شده الزامات بار و سختی را برآورده می‌کند
- وزن ساختاری کمتر مفید است
- قطر و شیار سفارشی مورد نیاز است
- ساخت کارآمد مورد نظر است
- مشخصات پروژه ساخت و ساز نورد گرم را مجاز می‌داند
زمانی که از قرقره فورج حلقه‌ای استفاده کنید:
- یک حلقه بیرونی فورج شده مورد نیاز است
- شرایط بارگذاری سختگیرانه وجود دارد
- طراحی نیازمند شیار طناب آهنگری ماشین‌کاری‌شده است
- ساختار مرکزی نیازمند ساخت سفارشی است
- مشخصات پروژه این ساختار را الزامی می‌کند
در موارد زیر قرقره دو تیغه را در نظر بگیرید:
- قطر بزرگ و سختی بالا مهم هستند
- طرح نیازمند یک سازه ساختگی تقویت‌شده است
- وزن سازه‌ای باید بدون استفاده از مرکز توپر کنترل شود
- پروژه نیاز به یک حلقه بیرونی فورج شده با مرکز دو تیغه‌ای دارد
- کنترل کافی تولید و جوشکاری موجود است
تصمیم نهایی باید همیشه با محاسبات طراحی و الزامات پروژه تأیید شود.
اشتباهات رایج در انتخاب
اشتباهات رایج عبارتند از:
- انتخاب تنها بر اساس قطر
- فرض اینکه آهنگری به معنای جامد بودن کل قرقره است
- فرض اینکه دو-جانبه به معنای دو صفحه جامد تخت است
- فرض اینکه شیارهای نورد گرم همیشه باید ماشین‌کاری شوند
- نادیده گرفتن آرایش یاتاقان
- نادیده گرفتن ابعاد شفت
- انتخاب مواد فقط بر اساس سختی
- تعیین سخت‌کاری شیار بدون در نظر گرفتن جنس و وظیفه
- تغییر ساختار اصلی بدون ارزیابی فنی
- درخواست قیمت بدون ارائه اطلاعات سیم‌بکسل و یاتاقان
درک ساختار واقعی برای انتخاب صحیح قرقره ضروری است.
نتیجه‌گیری
قرقره‌های جرثقیل نورد گرم، حلقه‌ای آهنگری‌شده و دو جداره سه راه‌حل ساخت متفاوت برای سیستم‌های بالابر سیم‌بکسل هستند.
قرقره نورد گرم لبه و شیار سیم‌بکسل خود را از طریق نورد شکل می‌دهد و می‌تواند راه‌حلی کارآمد و نسبتاً سبک برای بسیاری از کاربردهای جرثقیل فراهم کند.
قرقره حلقه‌ای آهنگری‌شده از یک حلقه بیرونی آهنگری‌شده همراه با صفحه مرکزی ساخته‌شده و توپی یاتاقان استفاده می‌کند و راه‌حلی انعطاف‌پذیر برای کاربردهای بالابر سنگین ارائه می‌دهد.
یک قرقره دو-وب از یک حلقه بیرونی فورج‌شده، دو صفحه وب خمیده و یک محفظه یاتاقان مرکزی استفاده می‌کند تا ساختاری ساختگی سفت اما توخالی مناسب برای کاربردهای بزرگ و سنگین ایجاد کند.
هیچ‌کدام از این طراحی‌ها به‌طور جهانی برتر نیستند.
راه‌حل صحیح به بار، قطر، اندازه طناب، سختی ساختاری، آرایش یاتاقان، وزن، الزامات ساخت، محیط کار و مشخصات مشتری بستگی دارد.
برای قرقره‌های جرثقیل سفارشی یا جایگزین، بهترین نتایج از ارزیابی کل مجموعه قرقره به دست می‌آید، نه انتخاب یک روش ساخت تنها بر اساس ظاهر یا قطر.
تماس
اطلاعات خود را ثبت کنید تا با شما تماس بگیریم.
ویلینک کرین یک تولیدکننده حرفه‌ای قطعات جرثقیل و تجهیزات بالابری است که در شهر چانگیوان، استان هنان، چین — پایگاه معروف تولید ماشین‌آلات بالابری — واقع شده است.
با ۲۰ سال تجربه در صنعت، ما در زمینه قلاب‌های جرثقیل، چرخ‌های جرثقیل، قرقره‌ها، بالابرهای برقی، ابزارهای بالابری، باکت‌های گیره‌ای و جرثقیل‌های بازویی تخصص داریم.
ما محصولات با کیفیت بالا و راه‌حل‌های سفارشی برای جرثقیل‌های سقفی، جرثقیل‌های دروازه‌ای، کارخانه‌های فولاد، بنادر، کارخانه‌های کشتی‌سازی و صنایع سنگین در سراسر جهان ارائه می‌دهیم.
واتساپ
وی‌چت
مرکز محصولات
مرکز محصولات
تماس با ما
۸۶+ ۱۵۷۳۶۹۹۲۲۲۴
sales@weilinkcranes.com
واتساپ