ساخته شده در امروز

تطابق چرخ و ریل جرثقیل: چگونه از سایش فلنج و کج شدن جرثقیل جلوگیری کنیم

مقدمه

چرخ‌های جرثقیل و ریل‌های جرثقیل به‌عنوان یک سیستم حرکت کامل با یکدیگر کار می‌کنند.

حتی یک چرخ جرثقیل آهنگری باکیفیت ممکن است سایش سریع لبه را تجربه کند اگر تراز ریل، نصب چرخ، قطر چرخ یا همگام‌سازی محرک نادرست باشد.

هنگامی که جرثقیل به‌طور مکرر لبهٔ چرخ را به کنار ریل می‌ساید، این مشکل اغلب به‌عنوان کج‌روی جرثقیل، ساییدگی ریل یا تماس غیرعادی لبه توصیف می‌شود.

این مشکلات می‌توانند منجر به موارد زیر شوند:

سایش سریع لبهٔ چرخ
سایش کنار ریل
افزایش مقاومت حرکت
صدای غیرعادی و لرزش
بار موتور بالاتر
آسیب بلبرینگ و شفت
کاهش عمر مفید چرخ
افزایش هزینه نگهداری

این مقاله توضیح می‌دهد که چرخ‌ها و ریل‌های جرثقیل چگونه باید با یکدیگر کار کنند، چرا سایش فلنج رخ می‌دهد، چه چیزی باعث کج شدن جرثقیل می‌شود و قبل از تعویض چرخ‌های فرسوده جرثقیل چه مواردی باید بررسی شود.

چرا تطابق چرخ و ریل جرثقیل مهم است

چرخ جرثقیل بار عمودی را از طریق سطح تماس خود تحمل می‌کند در حالی که فلنج هدایت جانبی را فراهم می‌کند.

برای عملکرد قابل اعتماد، چندین عنصر باید به درستی با یکدیگر هماهنگ شوند:

سطح تماس چرخ
فلنج چرخ
ریل جرثقیل
شفت چرخ
بلبرینگ‌ها
شاسی انتهایی
درایو حرکت
قاب جرثقیل
نصب ریل

اگر یک بخش از سیستم ناهمتراز باشد، چرخ ممکن است به طور طبیعی در امتداد ریل حرکت نکند.

در عوض، فلنج ممکن است به طور مداوم با کنار ریل تماس داشته باشد.

این امر اصطکاک و نیروی جانبی ایجاد می‌کند که می‌تواند سایش را به طور قابل توجهی تسریع کند.

بنابراین، مشکلات چرخ جرثقیل باید همیشه همراه با ریل و مکانیزم حرکت ارزیابی شوند.

نحوه تماس عادی چرخ جرثقیل با ریل

در طول عملکرد عادی جرثقیل، بار عمودی اصلی باید از طریق سطح رویه چرخ به سطح بالای ریل منتقل شود.

فلنج عمدتاً برای محدود کردن حرکت جانبی بیش از حد استفاده می‌شود.

در طول حرکت عادی، نباید به‌طور مداوم بار جانبی اصلی را تحمل کند.

تماس گاه‌به‌گاه فلنج می‌تواند به دلیل حرکت جرثقیل، فاصله یا شرایط ریل رخ دهد.

با این حال، تماس شدید یا مداوم بین فلنج و کناره ریل معمولاً نشان می‌دهد که سیستم حرکت جرثقیل باید بازرسی شود.

بیاموزید که تطابق چرخ و ریل جرثقیل چگونه بر سایش فلنج، کج شدن جرثقیل و عمر مفید آن تأثیر می‌گذارد، از جمله تراز ریل، قطر چرخ، فاصله فلنج و همگام‌سازی محرک.

عرض رویه چرخ و عرض سر ریل

رابطه بین عرض سطح تماس چرخ و عرض سر ریل مهم است.

سطح تماس باید ناحیه تماس کافی برای ریل فراهم کند و همچنین امکان حرکت جانبی مناسب در چیدمان طراحی‌شده چرخ‌ها را بدهد.

اگر سطح ترد چرخ بیش از حد باریک باشد یا پروفیل چرخ به درستی با ریل هماهنگ نباشد، چرخ ممکن است تماس ناپایداری را تجربه کند.

اگر ریل نسبت به چرخ در موقعیت نادرستی قرار گرفته باشد، فلنج ممکن است بیشتر با ریل تماس پیدا کند.

هنگام انتخاب چرخ جایگزین، اطلاعات زیر باید تأیید شود:

مدل ریل
عرض سر ریل
عرض ترد چرخ
قطر ترد چرخ
ضخامت فلنج
ارتفاع فلنج
فاصله بین فلنج‌ها برای چرخ‌های دو فلنجه

چرخ نباید فقط بر اساس قطر خارجی آن انتخاب شود.

چرا فاصله فلنج اهمیت دارد

برای چرخ‌های جرثقیل با فلنج دوتایی، فاصله بین دو فلنج باید فضای خالی مناسبی را در اطراف ریل فراهم کند.

اگر فاصله خیلی کم باشد:

فلنج ممکن است به طور مداوم به ریل ساییده شود
مقاومت حرکتی ممکن است افزایش یابد
دمای چرخ ممکن است بالا برود
سایش فلنج و ریل ممکن است تسریع شود
بار موتور ممکن است افزایش یابد

اگر فاصله خیلی زیاد باشد:

حرکت جانبی چرخ ممکن است افزایش یابد
هدایت ممکن است کمتر پایدار شود
برخورد بین فلنج و ریل ممکن است محسوس‌تر شود

فاصله صحیح باید بر اساس طراحی جرثقیل، ابعاد ریل، آرایش چرخ‌ها و الزامات فنی قابل اجرا تعیین شود.

کج شدن جرثقیل چیست؟

کج شدن جرثقیل زمانی رخ می‌دهد که جرثقیل به صورت مستقیم و مربعی در امتداد ریل‌ها حرکت نکند.

یک سمت جرثقیل ممکن است کمی سریع‌تر حرکت کند یا مسیر متفاوتی نسبت به سمت دیگر طی کند.

هنگامی که جرثقیل تلاش می‌کند موقعیت خود را اصلاح کند، فلنج چرخ ممکن است به ریل فشار وارد کند.

این وضعیت ممکن است هم در جرثقیل‌های سقفی و هم در جرثقیل‌های دروازه‌ای رخ دهد.

هرچه دهانه جرثقیل بلندتر و شرایط حرکت سخت‌تر باشد، تراز و همگام‌سازی صحیح اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

علائم رایج کج شدن جرثقیل

علائم معمول شامل موارد زیر است:

سایش شدید روی یک فلنج چرخ
سایش ناهموار بین چرخ‌های چپ و راست
سطح صیقلی یا ساییده‌شده کناره ریل
صدای غیرعادی در حین حرکت
لرزش
افزایش جریان موتور
حرکت ناپایدار جرثقیل
تماس مکرر فلنج چرخ
آسیب سطح ریل
تعویض مکرر چرخ

اگر چند مورد از این علائم با هم ظاهر شوند، مشکل نباید به‌عنوان سایش ساده چرخ در نظر گرفته شود.

سیستم کامل حرکت باید بازرسی شود.

۱. ناهماهنگی ریل

نصب ریل یکی از رایج‌ترین عوامل مؤثر بر حرکت چرخ است.

مشکلات احتمالی عبارتند از:

ریل‌ها موازی نیستند
فاصله ریل نادرست
خمیدگی موضعی ریل
خطای تراز افقی
اختلاف ارتفاع بین ریل‌ها
شل بودن اتصالات ریل
اتصالات نامنظم ریل

اگر خط ریل تغییر جهت دهد، چرخ مجبور به پیروی از آن مسیر می‌شود.

این امر ممکن است باعث تماس مداوم فلنج با یک سمت ریل شود.

تعویض چرخ بدون اصلاح تراز ریل ممکن است منجر به ایجاد همان الگوی سایش در چرخ جدید شود.

2. ناهم‌ترازی نصب چرخ

حتی اگر ریل‌ها به درستی نصب شده باشند، چرخ‌هایی که به اشتباه نصب شده‌اند می‌توانند باعث کج شدن شوند.

مشکلات احتمالی نصب چرخ عبارتند از:

محور چرخ عمود بر جهت حرکت نباشد
wheel axes not parallel to each other
incorrect bearing installation
خطای ماشین‌کاری بدنه انتهایی
انحراف موقعیت شفت
مونتاژ نامناسب

یک خطای زاویهای کوچک میتواند در مسافتهای طولانی حرکت معنیدار شود.

به همین دلیل است که تراز چرخ باید هنگام ظاهر شدن سایش غیرعادی فلنج بررسی شود.

۳. تفاوت در قطر چرخ

چرخ‌های متعدد جرثقیل باید قطرهای غلتشی کنترل‌شده‌ای داشته باشند.

اگر یکی از چرخ‌های محرک قطر مؤثر بزرگ‌تری نسبت به دیگری داشته باشد، ممکن است چرخ‌ها در تعداد دور یکسان، مسافت‌های متفاوتی را طی کنند.

به عنوان مثال، اگر دو چرخ محرک با سرعت یکسان بچرخند اما قطر آج متفاوتی داشته باشند، ممکن است یک طرف تلاش کند بیش از طرف دیگر حرکت کند.

این امر می‌تواند سازه جرثقیل را به کج شدن وادار کند.

علل احتمالی تفاوت قطر چرخ عبارتند از:

تلورانس ساخت
سایش ناهموار آج
تعویض تنها یک چرخ
سابقه عملیات حرارتی یا سایش متفاوت
ماشین‌کاری یا تعمیرات قبلی

هنگام تعویض چرخ‌های جرثقیل، باید ابعاد جور شده چرخ‌ها در نظر گرفته شود، به ویژه برای چرخ‌هایی که در یک سیستم حرکت یکسان کار می‌کنند.

۴. مشکلات همگام‌سازی محرک

برای جرثقیل‌هایی با محرک‌های مستقل در هر دو طرف، سیستم حرکت باید به صورت هماهنگ عمل کند.

علل احتمالی تفاوت سرعت عبارتند از:

عملکرد متفاوت موتور
سایش گیربکس
نسبت‌های کاهش مختلف
کشیدن ترمز
تفاوت‌های کنترل الکتریکی
تفاوت‌های قطر چرخ
تفاوت‌های مقاومت مکانیکی

اگر یک طرف به طور مداوم سریع‌تر از طرف دیگر حرکت کند، جرثقیل تمایل دارد نسبت به ریل‌ها کمی بچرخد.

سپس فلنج‌های چرخ با ریل تماس پیدا می‌کنند تا در برابر این حرکت مقاومت کنند.

5. تغییر شکل قاب جرثقیل یا شاسی انتهایی

تغییر شکل سازه نیز ممکن است تراز چرخ را تغییر دهد.

علل احتمالی شامل موارد زیر است:

سرویس سنگین طولانی مدت
برخورد
اضافه بار
تعمیرات سازه‌ای
تغییر شکل ناشی از جوشکاری
آسیب خستگی

اگر انتهای پل یا قاب جرثقیل دیگر مربع نباشد، تراز چرخ‌ها ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد حتی اگر خود چرخ به‌درستی ساخته شده باشد.

به همین دلیل، کج‌شدگی شدید یا مکرر باید شامل بازرسی سازه‌ای جرثقیل باشد.

۶. مشکلات بلبرینگ و شفت

بلبرینگ‌ها و شفت‌های چرخ نیز بر دقت حرکت تأثیر می‌گذارند.

مشکلات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

بلبرینگ‌های فرسوده
لقی بیش از حد بلبرینگ
شفت چرخ خمیده
نصب نادرست شفت
روانکاری نامناسب
محفظه بلبرینگ آسیب‌دیده

این شرایط می‌تواند باعث حرکت یا کج شدن چرخ در حین کار شود.

این ممکن است تماس مؤثر چرخ با ریل را تغییر دهد و سایش فلنج را افزایش دهد.

۷. بار نامتوازن چرخ

اگر بار جرثقیل به درستی بین چرخ‌ها توزیع نشود، برخی چرخ‌ها ممکن است بار بیشتری از حد انتظار تحمل کنند.

بار نامتوازن چرخ می‌تواند ناشی از موارد زیر باشد:

تغییر شکل سازه
نصب نادرست چرخ
اختلاف ارتفاع ریل‌ها
اعوجاج قاب جرثقیل
مشکلات توزیع بار

بار بیشتر چرخ می‌تواند تنش تماسی روی سطح غلتش را افزایش دهد و همچنین ممکن است در هنگام کج شدن، تماس فلنج را شدیدتر کند.

آیا چرخ جرثقیل سخت‌تر می‌تواند سایش فلنج را حل کند؟

نه لزوماً.

یک پاسخ رایج به سایش سریع چرخ جرثقیل، انتخاب ماده چرخ سخت‌تر یا افزایش سختی سطح غلتش است.

این می‌تواند مقاومت به سایش را زمانی که سختی ماده در واقع مشکل اصلی است، بهبود بخشد.

با این حال، اگر علت واقعی ناهم‌ترازی ریل یا کج شدن جرثقیل باشد، افزایش سختی چرخ هندسه سیستم حرکت را اصلاح نمی‌کند.

در برخی شرایط، سایش ممکن است صرفاً از فلنج چرخ به ریل منتقل شود.

نتیجه می‌تواند این باشد:

کاهش سایش چرخ
افزایش سایش ریل
تنش تماسی بالاتر
greater maintenance cost elsewhere in the system

به همین دلیل، ریشه علت سایش غیرعادی باید قبل از تغییر جنس یا سختی چرخ شناسایی شود.

انتخاب جنس چرخ جرثقیل

جنس ماده همچنان عامل مهمی در عملکرد چرخ جرثقیل است.

برای کاربردهای سنگین، چرخ‌های فولادی آهنگری شده به طور گسترده استفاده می‌شوند زیرا می‌توانند استحکام، چقرمگی و مقاومت خستگی خوبی ارائه دهند.

موادی مانند 42CrMo ممکن است برای کاربردهای چرخ جرثقیل با نیاز بالا که استحکام مناسب و عملکرد عملیات حرارتی لازم است، انتخاب شوند.

65Mn نیز ممکن است برای برخی کاربردهای چرخ بسته به بار، طراحی چرخ و شرایط کاری استفاده شود.

انتخاب مواد باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

بار چرخ
قطر چرخ
وظیفه کاری
فرکانس عملیاتی
بار ضربه‌ای
وضعیت ریل
سختی مورد نیاز
چقرمگی مورد نیاز
فرآیند عملیات حرارتی

هدف صرفاً حداکثر سختی نیست، بلکه تعادل مناسب بین مقاومت به سایش و چقرمگی است.

عملیات حرارتی و عملکرد سطح ترد

عملیات حرارتی می‌تواند عملکرد چرخ جرثقیل را بهبود بخشد.

بسته به جنس و الزامات فنی، عملیات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

کوئنچ و تمپر
سخت‌سازی سطح ترد
سخت‌سازی سطحی
سایر عملیات حرارتی مشخص‌شده

سطح ترد و فلنج باید خواص مکانیکی مناسب برای شرایط کاری واقعی داشته باشند.

عملیات حرارتی نامناسب ممکن است منجر به موارد زیر شود:

مقاومت سایشی ناکافی
شکنندگی بیش از حد
ترک‌خوردگی
سختی ناهموار
کوتاه شدن عمر مفید

بنابراین عملیات حرارتی باید همراه با جنس ماده و شرایط کاری انتخاب شود.

رابطه سختی چرخ و ریل

چرخ و ریل یک جفت تماسی را تشکیل می‌دهند.

اگر یک قطعه بدون در نظر گرفتن قطعه دیگر بسیار سخت‌تر ساخته شود، رفتار سایش سیستم ممکن است تغییر کند.

رویکرد صحیح باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

جنس چرخ
جنس ریل
سختی چرخ
وضعیت ریل
بار کاری
الگوی تماس
فرکانس کارکرد

هدف دستیابی به عملکرد پایدار و سایش قابل قبول در کل سیستم است، نه محافظت از یک قطعه به قیمت از بین رفتن قطعه دیگر.

قبل از تعویض چرخ‌های جرثقیل چه مواردی باید بررسی شود؟

قبل از سفارش چرخ‌های جایگزین، به‌ویژه زمانی که سایش غیرعادی فلنج وجود دارد، موارد زیر باید بررسی شوند.

چرخ جرثقیل

بازرسی:

سایش رویه چرخ
سایش فلنج
قطر چرخ
ضخامت فلنج
سوراخ (بور)
شیار کلید یا اسپلاین
ترکها
آسیب سطحی

ریل

بازرسی:

عرض ریل
صافی ریل
سایش سر ریل
سایش جانبی ریل
ارتفاع ریل
اتصالات ریل
وضعیت اتصالات

نصب چرخ

بررسی کنید:

تراز چرخ
موقعیت شفت
وضعیت بلبرینگ
هندسهٔ بدنهٔ انتهایی

محرک حرکت

بازرسی:

وضعیت موتور
وضعیت گیربکس
آزادسازی ترمز
همگام‌سازی درایو
وضعیت کوپلینگ

ساختار جرثقیل

بازرسی کنید:

تغییر شکل شاسی انتهایی
تراز پل
آسیب سازه‌ای
تعمیرات قبلی

تعویض چرخ‌ها قبل از درک این مشکلات ممکن است فقط راه‌حلی موقتی ارائه دهد.

آیا باید همه چرخ‌های جرثقیل همزمان تعویض شوند؟

هر پروژه‌ای نیاز به تعویض همه چرخ‌ها به‌طور همزمان ندارد.

با این حال، وقتی چند چرخ به‌عنوان یک سیستم هماهنگ عمل می‌کنند، قطر و وضعیت آن‌ها باید با هم ارزیابی شود.

اگر یک چرخ به‌شدت سایش‌یافته با چرخ جدید جایگزین شود در حالی که سایر چرخ‌ها قطر سطح تماس به‌طور قابل توجهی کاهش‌یافته دارند، اختلاف قطر غلتش مؤثر ممکن است بر حرکت جرثقیل تأثیر بگذارد.

بنابراین برنامه تعویض باید موارد زیر را در نظر بگیرد:

اختلاف قطر چرخ‌ها
وضعیت سایش
آرایش محرک
گروه‌بندی محورها
طراحی جرثقیل

برای سیستم‌های بسیار فرسوده، تعویض چرخ‌ها در گروه‌های همسان ممکن است سازگاری بهتری در حرکت ایجاد کند.

نحوه اندازه‌گیری چرخ جرثقیل جایگزین

برای ساخت چرخ سفارشی، ابعاد مفید شامل:

قطر خارجی چرخ
قطر رویه (ترد)
عرض رویه (ترد)
قطر فلنج
ضخامت فلنج
ارتفاع فلنج
distance between flanges
hub width
قطر سوراخ
ابعاد نشیمنگاه خار
نشست شفت
ابعاد بلبرینگ
عرض سر ریل

برای چرخ‌های محرک، اطلاعات اضافی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

مشخصات اسپلاین
اتصال چرخ‌دنده
اتصال شفت
آرایش کوپلینگ

عکس‌های چرخ قدیمی، شفت، ریل و کل شاسی انتهایی نیز می‌توانند به ارزیابی فنی کمک کنند.

تعویض چرخ‌های قدیمی بدون نقشه‌های اصلی

بسیاری از جرثقیل‌های قدیمی دیگر نقشه‌های کامل چرخ را ندارند.

در این موارد، همچنان می‌توان چرخ‌های جایگزین را بر اساس اندازه‌گیری دقیق و بازسازی فنی تولید کرد.

با این حال، ابعاد فرسوده نباید مستقیماً کپی شوند.

به عنوان مثال:

ضخامت فلنج ممکن است قبلاً کاهش یافته باشد
tread diameter may be smaller than the original
سوراخ ممکن است بزرگ شده باشد
شیار کلید ممکن است آسیب دیده باشد
پروفیل سطح تماس ممکن است تغییر کرده باشد

نقشه جایگزین باید با استفاده از اندازه‌گیری‌های موجود، داده‌های ریل، ابعاد شفت، اطلاعات بار جرثقیل و بررسی مهندسی تهیه شود.

نقشه نهایی باید قبل از تولید تأیید شود.

چگونه سایش لبه چرخ جرثقیل را کاهش دهیم

چندین اقدام می‌تواند به کاهش سایش لبه کمک کند:

حفظ تراز صحیح ریل
حفظ فاصله استاندارد ریل
ثابت نگه داشتن قطر چرخ‌ها
تراز کردن صحیح شفت چرخ‌ها
نگهداری بلبرینگ‌ها
همگام نگه داشتن محرک‌های حرکت
بررسی ترمزها برای کشش
اجتناب از کج شدن شدید جرثقیل
انتخاب مواد مناسب برای چرخ
استفاده از عملیات حرارتی مناسب
بازرسی منظم سایش چرخ و ریل

عمر مفید خوب چرخ جرثقیل به کل سیستم حرکت بستگی دارد، نه فقط به یک جزء.

بازرسی پیشگیرانه

بازرسی منظم می‌تواند مشکلات کوچک را قبل از جدی شدن شناسایی کند.

یک برنامه بازرسی پیشگیرانه ممکن است شامل موارد زیر باشد:

بازرسی سطح چرخ
اندازه‌گیری ضخامت فلنج
بازرسی کناره ریل
اندازه‌گیری فاصله ریل‌ها
مقایسه قطر چرخ‌ها
بازرسی بلبرینگ
بازرسی سیستم محرکه
پایش صدای غیرعادی
مقایسه بار موتور
مشاهده حرکت جرثقیل

سوابق بازرسی همچنین می‌توانند به شناسایی اینکه آیا سایش به تدریج در طول زمان افزایش می‌یابد کمک کنند.

اشتباهات رایج

اشتباهات رایج عبارتند از:

فرض اینکه تمام سایش بال (فلنج) ناشی از جنس نامناسب چرخ است
تعویض چرخ‌ها بدون بررسی ریل‌ها
استفاده از مواد سخت‌تر بدون بررسی کج شدن (اسکیو)
نادیده گرفتن تفاوت قطر چرخ‌ها
تعویض تنها یک چرخ در یک سیستم جفت شده با سایش زیاد
نادیده گرفتن وضعیت بلبرینگ
نادیده گرفتن همگام‌سازی موتور و گیربکس
کپی کردن ابعاد چرخ فرسوده
تغییر طراحی فلنج بدون بررسی فنی

یک بازرسی سیستماتیک معمولاً راه‌حل بهتری نسبت به تعویض مکرر چرخ‌های فرسوده ارائه می‌دهد.

نتیجه‌گیری

سایش فلنج چرخ جرثقیل و کج شدن جرثقیل معمولاً مشکلاتی در سطح سیستم هستند.

چرخ، ریل، بلبرینگ‌ها، شفت‌ها، سیستم محرکه، بدنه انتهایی و ساختار جرثقیل همگی بر عملکرد حرکت تأثیر می‌گذارند.

یک چرخ جرثقیل آهنگری با کیفیت بالا همچنان میتواند به سرعت فرسوده شود اگر ریلها ناهمتراز باشند، قطر چرخها ناسازگار باشند، یا محرکهای جرثقیل همگام نباشند.

به همین دلیل، سایش غیرعادی فلنج باید قبل از صرفاً تغییر جنس چرخ یا افزایش سختی بررسی شود.

تطبیق صحیح چرخ و ریل، کنترل ابعاد چرخ، نصب مناسب، محرکهای همگام، انتخاب جنس مناسب و بازرسی منظم میتواند به طور قابل توجهی عمر مفید چرخ و ریل جرثقیل را افزایش دهد.

برای پروژه‌های جایگزینی، بهترین نتایج زمانی حاصل می‌شود که چرخ بر اساس سیستم کامل حرکت جرثقیل طراحی و ساخته شود، نه اینکه به عنوان یک قطعه یدکی جداگانه در نظر گرفته شود.

تماس

اطلاعات خود را ثبت کنید تا با شما تماس بگیریم.

ویلینک کرین یک تولیدکننده حرفه‌ای قطعات جرثقیل و تجهیزات بالابری است که در شهر چانگیوان، استان هنان، چین — پایگاه معروف تولید ماشین‌آلات بالابری — واقع شده است.

با ۲۰ سال تجربه در صنعت، ما در زمینه قلاب‌های جرثقیل، چرخ‌های جرثقیل، قرقره‌ها، بالابرهای برقی، ابزارهای بالابری، باکت‌های گیره‌ای و جرثقیل‌های بازویی تخصص داریم.

ما محصولات با کیفیت بالا و راه‌حل‌های سفارشی برای جرثقیل‌های سقفی، جرثقیل‌های دروازه‌ای، کارخانه‌های فولاد، بنادر، کارخانه‌های کشتی‌سازی و صنایع سنگین در سراسر جهان ارائه می‌دهیم.

واتساپ

وی‌چت

مرکز محصولات

تماس با ما

قلاب جرثقیل

پخش‌کننده جرثقیل

بالابر برقی

چرخ جرثقیل

قرقره جرثقیل

طبل جرثقیل

باکت گیره جرثقیل

بلوک قرقره