Bloque de Gancho Tipo Europeo de 3 Toneladas (FEM 2m)

El 3Bloque de Gancho Tipo Europeo de  Toneladas está diseñado para sistemas de grúas puente que operan bajo la clasificación de trabajo FEM 2m.

Diseñado con un diseño estructural europeo compacto, este bloque de gancho garantiza un rendimiento de elevación estable, una alineación de cuerda optimizada y fiabilidad a largo plazo en aplicaciones industriales de servicio medio a pesado.

Características Clave

Clasificación de Servicio FEM 2m

Diseñado según Clase de trabajo FEM 2m, adecuado para condiciones de trabajo de peso medio-pesado con operaciones de elevación frecuentes.

Estructura Europea Compacta

El diseño estructural optimizado proporciona:

• Peso propio reducido

• Mejor utilización del espacio

• Transferencia de carga equilibrada

• Integración suave del carro

Gancho Forjado de Alta Resistencia

Fabricado en acero aleado forjado y tratado térmicamente (templado y revenido) para asegurar:

• Resistencia superior a la fatiga

• Alta resistencia al impacto

• Larga vida útil

Polea Mecanizada de Precisión

La polea integrada está mecanizada con precisión para que coincida con las especificaciones del cable de acero, reduciendo la fricción y extendiendo la vida útil del cable.

Protección del Pestillo de Seguridad

Equipado con un mecanismo de pestillo de seguridad para evitar la desconexión accidental de la carga.

Especificaciones Técnicas

• Capacidad Nominal: 3 Toneladas

• Estándar: FEM 2m

• Tipo de Gancho: Gancho Forjado con Pestillo de Seguridad

• Aplicación: Grúa Puente de Doble Viga / Sistema de Polipasto Europeo

• Protección de Superficie: Recubrimiento Industrial

• Personalización: Disponible bajo pedido

Aplicaciones

• Grúas Puente de Taller

• Grúas Puente de Doble Viga Tipo Europeo

• Plantas de Fabricación de Maquinaria

• Instalaciones de Procesamiento de Acero

• Sistemas Industriales de Manejo de Materiales

Ventajas del Bloque de Gancho Tipo Europeo

Comparado con los bloques de gancho tradicionales:

• Diseño más compacto

• Equilibrio estructural mejorado

• Mejor alineación de la cuerda

• Mayor eficiencia en sistemas de grúas modernos