তৈরী হয় 10.26

কেন ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থ হয়: বাঁকানো, কীওয়ে ক্ষতি এবং বিয়ারিং সিট ক্ষয়ের সাধারণ কারণ

কেন ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থ হয়: বাঁকানো, কীওয়ে ক্ষতি এবং বিয়ারিং সিট ক্ষয়ের সাধারণ কারণ

ভূমিকা

ক্রেন শ্যাফটগুলি প্রায়শই উপেক্ষিত হয় যতক্ষণ না একটি চাকা, শিভ, বিয়ারিং বা ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি ব্যর্থ হতে শুরু করে।
অনেক ক্রেন সিস্টেমে, শ্যাফট একটি গুরুত্বপূর্ণ লোড-বহনকারী এবং অবস্থান নির্ধারক উপাদান। এটি ঘূর্ণায়মান অংশগুলিকে সংযুক্ত করে, বিয়ারিং সমর্থন করে, টর্ক স্থানান্তর করে এবং সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলির সঠিক সারিবদ্ধতা বজায় রাখতে সহায়তা করে।
একটি ক্রেন শ্যাফট ব্যবহার করা যেতে পারে:
  • ক্রেন চাকা অ্যাসেম্বলি
  • শিভ অ্যাসেম্বলি
  • ড্রাম সিস্টেম
  • ট্রাভেল মেকানিজম
  • গিয়ার এবং কাপলিং সংযোগ
  • অন্যান্য ঘূর্ণায়মান ক্রেন উপাদান
যখন একটি শ্যাফ্ট বাঁকা, ক্ষয়প্রাপ্ত, ফাটলযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন সমস্যাটি আশেপাশের উপাদানগুলিতে ছড়িয়ে পড়তে পারে।
সাধারণ পরিণতির মধ্যে থাকতে পারে:
  • বিয়ারিং ব্যর্থতা
  • চাকা ফ্ল্যাঞ্জের ক্ষয়
  • শীভের দোলন
  • অস্বাভাবিক কম্পন
  • কীওয়ে ক্ষতি
  • স্প্লাইন ক্ষয়
  • কাপলিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট
  • অসম লোডিং
  • বর্ধিত শব্দ
  • হ্রাসকৃত পরিষেবা জীবন
তাই একটি ক্ষতিগ্রস্ত শ্যাফ্টকে বিচ্ছিন্ন সমস্যা হিসেবে বিবেচনা করা উচিত নয়।
সম্পূর্ণ শ্যাফ্ট, বিয়ারিং, চাকা বা শীভ, হাউজিং এবং সংযোগ ব্যবস্থা একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।
এই নিবন্ধটি ক্রেন শ্যাফ্ট ব্যর্থতার সাধারণ কারণগুলি, সাধারণ ক্ষতি কীভাবে চিনবেন এবং প্রতিস্থাপন শ্যাফ্ট তৈরির আগে কী পরীক্ষা করা উচিত তা ব্যাখ্যা করে।

১. একটি ক্রেন শ্যাফ্ট কী কী লোড বহন করে?

একটি ক্রেন শ্যাফট একই সাথে বিভিন্ন ধরনের লোডের শিকার হতে পারে।
এর মধ্যে থাকতে পারে:
  • বাঁকানো লোড
  • টর্সনাল লোড
  • রেডিয়াল লোড
  • অক্ষীয় ভার
  • আঘাতজনিত ভার
  • পুনরাবৃত্ত চক্রাকার ভার
প্রকৃত ভার শ্যাফটের কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি চালিত চাকার শ্যাফটকে টর্ক প্রেরণ করতে হতে পারে এবং একই সাথে চাকা ও বিয়ারিংয়ের ভার বহন করতে হতে পারে।
একটি শিভ শ্যাফট প্রধানত তার দড়ি ব্যবস্থা থেকে রেডিয়াল ভার বহন করতে পারে।
একটি কাপলিং বা গিয়ারের সাথে সংযুক্ত শ্যাফট অতিরিক্ত টর্সনাল লোডিংও অনুভব করতে পারে।
এই কারণেই শ্যাফট ডিজাইন শুধুমাত্র ব্যাসের উপর ভিত্তি করে করা যায় না।
সম্পূর্ণ লোডিং অবস্থা, সাপোর্ট ব্যবস্থা, উপাদান, তাপ চিকিৎসা এবং জ্যামিতি একসাথে বিবেচনা করতে হবে।
ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থতা, ক্রেন হুইল শ্যাফট, ক্রেন শিভ শ্যাফট, বিয়ারিং সিট ক্ষয়, শ্যাফট কীওয়ে ক্ষতি, ক্রেন শ্যাফট প্রস্তুতকারক, কাস্টম ক্রেন শ্যাফট, শ্যাফট বিয়ারিং ব্যর্থতা

২. ক্রেন শ্যাফট কেন বাঁকা হয়?

বাঁকা শ্যাফট একটি গুরুতর সতর্কতা সংকেত।
সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • অতিরিক্ত ভার
  • আঘাতজনিত ভার
  • অতিরিক্ত অসমর্থিত দৈর্ঘ্য
  • অপর্যাপ্ত শ্যাফট ব্যাস
  • ভুল উপাদান
  • অনুপযুক্ত তাপ চিকিৎসা
  • বিয়ারিং জ্যাম
  • ভুল সারিবদ্ধতা
  • কাঠামোগত বিকৃতি
  • ভুল ইনস্টলেশন
বারবার অস্বাভাবিক লোডিংয়ের পরে একটি শ্যাফটও ধীরে ধীরে স্থায়ী বিকৃতি বিকাশ করতে পারে।
যদি একটি চাকার শ্যাফট বাঁকা হয়, চাকা আর রেলের সাথে লম্ব থাকতে নাও পারে।
যদি একটি শিভ শ্যাফট বাঁকা হয়, শিভটি কাত বা দোলাতে পারে।
অতএব, শ্যাফট বাঁকানো অন্যান্য উপাদানে গৌণ পরিধান তৈরি করতে পারে।
ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থতা, ক্রেন হুইল শ্যাফট, ক্রেন শিভ শ্যাফট, বিয়ারিং সিট ক্ষয়, শ্যাফট কীওয়ে ক্ষতি, ক্রেন শ্যাফট প্রস্তুতকারক, কাস্টম ক্রেন শ্যাফট, শ্যাফট বিয়ারিং ব্যর্থতা

৩. বাঁকা চাকার শ্যাফট এবং চাকার ফ্ল্যাঞ্জের ক্ষয়

একটি বাঁকা চাকার শ্যাফট রেলের সাপেক্ষে ক্রেনের চাকার অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে।
সম্ভাব্য ফলাফলগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • অসম ট্রেড যোগাযোগ
  • একপাশে ফ্ল্যাঞ্জ যোগাযোগ
  • চাকার স্কিউয়িং বৃদ্ধি
  • বিয়ারিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট
  • অস্বাভাবিক কম্পন
এটি একটি চাকার ক্ষয় সমস্যাকে শুধুমাত্র চাকা দ্বারাই সৃষ্ট বলে মনে করাতে পারে।
তবে, শ্যাফ্ট পরীক্ষা না করে চাকা প্রতিস্থাপন করলে একই ক্ষয়ের ধরন পুনরায় ফিরে আসতে পারে।
এই কারণে, ক্রেনের চাকার অস্বাভাবিক ক্ষয় পরিদর্শন করা উচিত:
  • চাকা
  • শ্যাফট
  • বিয়ারিং
  • বিয়ারিং হাউজিং
  • রেল
  • এন্ড ক্যারেজ অ্যালাইনমেন্ট
ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থতা, ক্রেন হুইল শ্যাফট, ক্রেন শিভ শ্যাফট, বিয়ারিং সিট ক্ষয়, শ্যাফট কীওয়ে ক্ষতি, ক্রেন শ্যাফট প্রস্তুতকারক, কাস্টম ক্রেন শ্যাফট, শ্যাফট বিয়ারিং ব্যর্থতা

৪. বাঁকা শিভ শ্যাফট এবং গ্রুভ ক্ষয়

একটি বাঁকা বা ক্ষতিগ্রস্ত শিভ শ্যাফটও দড়ির অ্যালাইনমেন্টকে প্রভাবিত করতে পারে।
সম্ভাব্য উপসর্গগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • শিভের দোলন
  • অসম গ্রুভ ক্ষয়
  • দড়ির সংস্পর্শ একপাশে কেন্দ্রীভূত হওয়া
  • বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • অস্বাভাবিক শব্দ
  • অক্ষীয় চলাচল
যদি দড়ির খাঁজ বারবার একপাশে ক্ষয় হয়, তাহলে শ্যাফট এবং বিয়ারিং সাপোর্ট দড়ির সারিবদ্ধতার সাথে একসাথে পরীক্ষা করা উচিত।
শুধুমাত্র শিভ প্রতিস্থাপন করলে সমস্যার সমাধান নাও হতে পারে যদি শ্যাফট ইতিমধ্যে বিকৃত হয়ে থাকে।

৫. বিয়ারিং সিট ক্ষয় কী?

বিয়ারিং সিট হলো মেশিন করা শ্যাফটের পৃষ্ঠ যেখানে বিয়ারিং স্থাপন করা হয়।
এটি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ব্যাস এবং ফিটে তৈরি করা হয়।
বিয়ারিং সিট ক্ষয় এভাবে প্রকাশ পেতে পারে:
  • হ্রাসকৃত ব্যাস
  • পালিশকৃত পৃষ্ঠ
  • ফ্রেটিং চিহ্ন
  • স্কোরিং
  • স্থানীয় উপাদান ক্ষতি
  • পৃষ্ঠ বিকৃতি
একবার বিয়ারিং সিট ক্ষয় হয়ে গেলে, মূল ফিট আর বজায় রাখা নাও যেতে পারে।
এটি বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের মধ্যে অবাঞ্ছিত চলাচলের সুযোগ দিতে পারে।
ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থতা, ক্রেন হুইল শ্যাফট, ক্রেন শিভ শ্যাফট, বিয়ারিং সিট ক্ষয়, শ্যাফট কীওয়ে ক্ষতি, ক্রেন শ্যাফট প্রস্তুতকারক, কাস্টম ক্রেন শ্যাফট, শ্যাফট বিয়ারিং ব্যর্থতা

৬. বিয়ারিং সিট ক্ষয়ের কারণ কী?

সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • ভুল বিয়ারিং ফিট
  • বিয়ারিং অভ্যন্তরীণ রিং চলাচল
  • অতিরিক্ত কম্পন
  • বিয়ারিং জ্যাম
  • দুর্বল লুব্রিকেশন
  • দূষণ
  • ভুল ইনস্টলেশন
  • শ্যাফট বাঁকানো
  • পুনরাবৃত্তিমূলক প্রভাব
  • সমাবেশের সময় পৃষ্ঠের ক্ষতি
শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপনের আগে মূল কারণ চিহ্নিত করা উচিত।
অন্যথায়, একটি নতুন শ্যাফ্ট একই সমস্যা বিকাশ করতে পারে।

7. কেন বিয়ারিং ফিট গুরুত্বপূর্ণ

বিয়ারিং ফিট শ্যাফট ডিজাইনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
যদি ফিটটি খুব ঢিলা হয়, তবে বিয়ারিংয়ের ভнутренний রিং শ্যাফটের সাপেক্ষে সরে যেতে পারে।
এটি নিম্নলিখিত কারণ হতে পারে:
  • ফ্রেটিং
  • ক্ষয়
  • তাপ উৎপাদন
  • পৃষ্ঠের ক্ষতি
  • মাত্রিক নির্ভুলতার ক্ষতি
যদি ফিট খুব টাইট হয়, তাহলে ইনস্টলেশন কঠিন হয়ে যেতে পারে এবং অবাঞ্ছিত বিয়ারিং অভ্যন্তরীণ লোডিং হতে পারে।
সঠিক ফিট নির্ভর করে:
  • বিয়ারিংয়ের ধরন
  • লোডের দিক
  • শ্যাফটের ব্যাস
  • ঘূর্ণন অবস্থা
  • বিয়ারিং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ
  • সরঞ্জামের নকশা
তাই বিয়ারিং সিটগুলি আনুমানিক পরিমাপের পরিবর্তে নিশ্চিত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মেশিন করা উচিত।

৮. একটি পুরানো শ্যাফটে একটি নতুন বিয়ারিং দ্রুত কেন ব্যর্থ হতে পারে

শ্যাফট পরীক্ষা না করে ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ ভুল।
যদি শ্যাফটে ইতিমধ্যে থাকে:
  • ক্ষয়প্রাপ্ত বিয়ারিং সিট
  • ভুল ব্যাস
  • বাঁকানো
  • পৃষ্ঠের ক্ষতি
  • দুর্বল শোল্ডার জ্যামিতি
নতুন বিয়ারিং সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে।
সম্ভাব্য ফলাফলের মধ্যে রয়েছে:
  • শিথিলতা
  • অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • কম্পন
  • বিয়ারিংয়ের অকালীন ব্যর্থতা
  • শ্যাফট এবং হাউজিংয়ের ক্ষতি
যখন একটি বিয়ারিং বারবার ব্যর্থ হয়, তখন তদন্তে শ্যাফট এবং হাউজিং অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

৯. কীওয়ে ক্ষতি কী?

একটি কীওয়ে শ্যাফট এবং সংযুক্ত উপাদানের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে।
এটি এর মধ্যে ব্যবহৃত হতে পারে:
  • চাকা এবং শ্যাফট
  • গিয়ার এবং শ্যাফট
  • কাপলিং এবং শ্যাফট
  • ড্রাম এবং শ্যাফট
  • অন্যান্য চালিত উপাদান
কীওয়ে ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
  • প্লাস্টিক বিকৃতি
  • প্রশস্তকরণ
  • প্রান্ত ক্ষতি
  • ফ্রেটিং
  • ফাটল
  • কী মুভমেন্ট
  • স্থানীয় চূর্ণন
একবার কীওয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হলে, টর্ক সংযোগ অস্থির হয়ে যেতে পারে।

১০. কীওয়ে কেন ক্ষতিগ্রস্ত হয়?

সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • অতিরিক্ত টর্ক
  • প্রভাব লোডিং
  • ভুল কী আকার
  • দুর্বল ফিট
  • আলগা সমাবেশ
  • অপর্যাপ্ত যোগাযোগ এলাকা
  • অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অনুপযুক্ত শ্যাফ্ট উপাদান
  • পুনরাবৃত্তিমূলক রিভার্সিং লোড
  • মিসঅ্যালাইনমেন্ট
একটি আলগা কী সংযোগ শুরু এবং থামার সময় পুনরাবৃত্তিমূলক প্রভাব তৈরি করতে পারে।
সময়ের সাথে সাথে, এটি কীওয়ে বড় করতে পারে এবং শ্যাফ্ট এবং হাব উভয়েরই ক্ষতি করতে পারে।

১১. কীওয়ে কোণগুলি কেন গুরুত্বপূর্ণ

একটি কীওয়ে শ্যাফটের ক্রস-সেকশন পরিবর্তন করে।
এটি একটি স্থানীয় স্ট্রেস ঘনত্ব তৈরি করে।
তাই ট্রানজিশন জ্যামিতি, পৃষ্ঠের অবস্থা এবং মেশিনিংয়ের গুণমান গুরুত্বপূর্ণ।
ধারালো টুলের চিহ্ন, ক্ষতি বা নিম্নমানের পৃষ্ঠের গুণমান স্থানীয় স্ট্রেস ঘনত্ব বাড়াতে পারে।
ভারী লোডযুক্ত শ্যাফটের জন্য, অনুমোদিত ড্রয়িং এবং মেশিনিংয়ের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কীওয়ে তৈরি করা উচিত।
মেরামতের সময় মাত্রাগুলি হঠাৎ পরিবর্তন করা উচিত নয়।

১২. স্প্লাইন ক্ষয়

কিছু ক্রেন শ্যাফটে ঐতিহ্যবাহী কী সংযোগের পরিবর্তে স্প্লাইন ব্যবহার করা হয়।
স্প্লাইন একাধিক দাঁতের মধ্যে টর্ক বিতরণ করে।
তবে, সেগুলো এখনও ক্ষয় হতে পারে।
সম্ভাব্য লক্ষণগুলোর মধ্যে রয়েছে:
  • একপাশে দাঁতের ক্ষয়
  • ব্যাকল্যাশ
  • ফ্রেটিং
  • পৃষ্ঠ পালিশ
  • দাঁতের বিকৃতি
  • কাপলিং ফিট ঢিলা হওয়া
সম্ভাব্য কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে:
  • ভুল সারিবদ্ধতা
  • ভুল ফিট
  • অসম লোড বণ্টন
  • প্রযোজ্য ক্ষেত্রে অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন
  • অতিরিক্ত টর্ক
  • দুর্বল সমাবেশ
  • ক্ষয়প্রাপ্ত মেটিং স্প্লাইন
যদি একটি স্প্লাইন উপাদান প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে সঙ্গী অংশের অবস্থাও পরীক্ষা করা উচিত।

১৩. শ্যাফট শোল্ডার ব্যর্থতা

শ্যাফট শোল্ডার ব্যবহার করা হয় অবস্থান নির্ধারণের জন্য:
  • বিয়ারিং
  • চাকা
  • গিয়ার
  • কাপলিং
  • ধারক উপাদান
দুটি শ্যাফট ব্যাসের মধ্যে রূপান্তর একটি গুরুত্বপূর্ণ জ্যামিতিক এলাকা।
যদি রূপান্তরটি খারাপভাবে ডিজাইন করা হয় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে স্ট্রেস ঘনত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে।
সম্ভাব্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • ক্লান্তি ফাটল
  • স্থানীয় বিকৃতি
  • বিয়ারিং যোগাযোগের সমস্যা
  • সমাবেশ হস্তক্ষেপ
ব্যাসার্ধ, কাঁধের উচ্চতা এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।

14. কেন ফাটল প্রায়শই জ্যামিতিক রূপান্তরের কাছে শুরু হয়

একটি শ্যাফট সাধারণত এলোমেলো স্থানে ব্যর্থ হয় না।
জ্যামিতি পরিবর্তন হয় এমন এলাকার কাছে ফাটল শুরু হতে পারে, যেমন:
  • কীওয়ে
  • স্প্লাইন
  • শ্যাফট কাঁধ
  • থ্রেড
  • রিটেইনিং গ্রুভ
  • ক্রস হোল
এই বৈশিষ্ট্যগুলো স্থানীয়ভাবে স্ট্রেস বিতরণ পরিবর্তন করে।
এর অর্থ এই নয় যে এই ধরনের বৈশিষ্ট্যগুলি ভুল।
এগুলিকে কেবল সঠিকভাবে ডিজাইন এবং তৈরি করতে হবে।
ভাল পৃষ্ঠের ফিনিশ এবং মসৃণ রূপান্তরও ক্লান্তি কর্মক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

15. ক্রেন শ্যাফ্টে থ্রেডের ক্ষতি

থ্রেড ব্যবহার করা যেতে পারে:
  • লকনাট
  • বিয়ারিং ধারণ
  • প্রান্ত কভার
  • কাপলিং উপাদান
  • অন্যান্য লকিং ব্যবস্থা
সাধারণ থ্রেড ক্ষতির মধ্যে রয়েছে:
  • ছিঁড়ে যাওয়া থ্রেড
  • বিকৃতি
  • ক্ষয়
  • আঘাতজনিত ক্ষতি
  • ভুল এনগেজমেন্ট
  • পূর্ববর্তী মেরামতের ক্ষতি
ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেড আরও উপাদান অপসারণ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মেরামত করা উচিত নয়।
অবশিষ্ট শ্যাফট অংশ এবং ধারণ কার্যকারিতা প্রথমে পর্যালোচনা করা উচিত।

১৬. লুব্রিকেশন সমস্যা এবং শ্যাফটের ক্ষতি

শ্যাফ্ট নিজেই সর্বদা সরাসরি লুব্রিকেশনের প্রয়োজন নাও হতে পারে, তবে বিয়ারিং এবং সংশ্লিষ্ট সংস্পর্শ অঞ্চলগুলির প্রায়শই প্রয়োজন হয়।
দুর্বল লুব্রিকেশন নিম্নলিখিত কারণ হতে পারে:
  • বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • ঘর্ষণ বৃদ্ধি
  • বিয়ারিং জ্যাম হওয়া
  • পৃষ্ঠের ক্ষতি
  • শ্যাফট ক্ষয়
  • হাউজিং ক্ষতি
যদি একটি বিয়ারিং জ্যাম হয়ে যায়, তাহলে বড় শক্তি শ্যাফটে স্থানান্তরিত হতে পারে।
এটি বিয়ারিং সিটের ক্ষতি করতে পারে বা এমনকি বাঁকানোতে অবদান রাখতে পারে।
অতএব, বারবার শ্যাফটের ক্ষতি কখনও কখনও সমাবেশের অন্যত্র লুব্রিকেশন সমস্যা থেকে শুরু হতে পারে।

17. দূষণ এবং বিয়ারিং সিটের ক্ষতি

ধুলো, স্কেল, ধাতব কণা বা অন্যান্য দূষক বিয়ারিং এবং সিলিং সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে।
একবার দূষণ বিয়ারিং এলাকায় প্রবেশ করলে, এটি veroor করতে পারে:
  • ঘর্ষণজনিত ক্ষয়
  • তাপমাত্রা বৃদ্ধি
  • বিয়ারিংয়ের ক্ষতি
  • সিলের ক্ষতি
  • শ্যাফটের পৃষ্ঠের ক্ষয়
ধুলোময় বা কঠোর পরিবেশে পরিচালিত ক্রেন অ্যাসেম্বলিগুলির জন্য, অস্বাভাবিক শ্যাফট বা বিয়ারিং ক্ষয় ঘটলে সিলিং এবং লুব্রিকেশন ব্যবস্থা পরীক্ষা করা উচিত।

১৮. কেন শ্যাফটের কঠোরতা কেবল সর্বাধিক করা উচিত নয়

একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল:
"একটি কঠিন শ্যাফট সর্বদা ভালো।"
এটি সঠিক নয়।
একটি ক্রেন শ্যাফটের মধ্যে ভারসাম্য প্রয়োজন হতে পারে:
  • শক্তি
  • দৃঢ়তা
  • ক্লান্তি প্রতিরোধ
  • পরিধান প্রতিরোধ
  • যন্ত্রকৌশলযোগ্যতা
উপাদান এবং লোডিং অবস্থা বিবেচনা না করে কঠিনতা বৃদ্ধি করলে দৃঢ়তা হ্রাস পেতে পারে বা অন্যান্য উৎপাদন চ্যালেঞ্জ তৈরি হতে পারে।
সঠিক উপাদান এবং তাপ চিকিৎসা অনুমোদিত নকশা প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

১৯. ক্রেন শ্যাফটের সাধারণ উপকরণ

নকশা এবং কার্যকর অবস্থার উপর নির্ভর করে, ক্রেন শ্যাফটে নিম্নলিখিত উপকরণগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে:
  • 40Cr
  • ১০. কীওয়ে কেন ক্ষতিগ্রস্ত হয়?
  • সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ভারী-শুল্ক প্রকল্পের জন্য, উপযুক্ত তাপ চিকিত্সার পরে প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করতে খাদ ইস্পাত নির্বাচন করা যেতে পারে।
যাইহোক, উপাদান নির্বাচন শুধুমাত্র শ্যাফটের ব্যাসের উপর ভিত্তি করে করা উচিত নয়।
গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • লোড
  • টর্ক
  • শ্যাফ্ট জ্যামিতি
  • সাপোর্ট দূরত্ব
  • ডিউটি
  • পরিচালন পরিবেশ
  • তাপ চিকিৎসা
  • প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য

২০. কেন শ্যাফ্টের জন্য কোয়েন্চিং এবং টেম্পারিং ব্যবহার করা হয়

কিছু ক্রেন শ্যাফটের জন্য কোয়েন্চিং এবং টেম্পারিং নির্দিষ্ট করা হতে পারে যাতে নিম্নলিখিতগুলির ভারসাম্য উন্নত হয়:
  • শক্তি
  • কঠিনতা
  • ক্লান্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা
চূড়ান্ত বৈশিষ্ট্যগুলি নির্ভর করে:
  • উপাদান
  • ক্রস-সেকশনের আকার
  • তাপ-চিকিৎসা প্রক্রিয়া
  • প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
যেখানে উপযুক্ত সেখানে চূড়ান্ত মেশিনিংয়ের আগে তাপ চিকিৎসার পরিকল্পনা করা উচিত।
বিয়ারিং সিটের মতো গুরুত্বপূর্ণ ফিটগুলির জন্য প্রয়োজনীয় মাত্রা এবং পৃষ্ঠের ফিনিশ অর্জনের জন্য প্রধান তাপীয় প্রক্রিয়ার পরে চূড়ান্ত মেশিনিংয়ের প্রয়োজন হতে পারে।

২১. ক্রেন শ্যাফটের পৃষ্ঠ চিকিৎসা

কিছু শ্যাফট পৃষ্ঠের অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রয়োজন হতে পারে।
প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, এতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
  • ব্ল্যাক অক্সাইড চিকিৎসা
  • অ্যান্টি-রাস্ট তেল
  • নন-ফিটিং পৃষ্ঠে প্রতিরক্ষামূলক আবরণ
  • অন্যান্য নির্দিষ্ট চিকিৎসা
বিয়ারিং সিট, ফিট এবং অন্যান্য নির্ভুল পৃষ্ঠগুলি অঙ্কন এবং সমাবেশের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিচালনা করা উচিত।
পৃষ্ঠ সুরক্ষা গুরুত্বপূর্ণ ফিটগুলিতে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।

22. কেন বিয়ারিং সিটের নির্ভুলতা সাধারণ চেহারার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

একটি শ্যাফ্ট দেখতে চমৎকার মনে হতে পারে কিন্তু বিয়ারিং সিট ভুল হলে তা এখনও ব্যবহারের অযোগ্য হতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ আইটেমগুলির মধ্যে থাকতে পারে:
  • বিয়ারিং সিটের ব্যাস
  • সিলিন্ড্রিসিটি
  • পৃষ্ঠের ফিনিশ
  • শোল্ডার অবস্থান
  • ফিট দৈর্ঘ্য
  • অন্যান্য শ্যাফট বৈশিষ্ট্যের সাথে সমকেন্দ্রিক সম্পর্ক
ঘূর্ণায়মান উপাদানের জন্য, কার্যকরী ইন্টারফেসে নির্ভুলতা প্রসাধনী চেহারার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
এটি একটি কারণ কেন সম্পূর্ণ শ্যাফট অঙ্কন উৎপাদনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

২৩. কেন কীওয়ে এবং স্প্লাইন মাত্রা নিশ্চিত করতে হবে

প্রতিস্থাপন শ্যাফটের জন্য, কীওয়ে বা স্প্লাইন মাত্রা অবশ্যই মেটিং কম্পোনেন্টের সাথে সঠিকভাবে মিলতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটারগুলির মধ্যে থাকতে পারে:
  • প্রস্থ
  • গভীরতা
  • দৈর্ঘ্য
  • অবস্থান
  • দাঁতের সংখ্যা
  • মডিউল বা স্প্লাইন স্পেসিফিকেশন
  • ফিট প্রয়োজনীয়তা
সঠিক সামগ্রিক দৈর্ঘ্য এবং ব্যাসযুক্ত একটি শ্যাফট এখনও অব্যবহারযোগ্য হতে পারে যদি ড্রাইভ ইন্টারফেসটি ভুল হয়।

24. কিভাবে ভুল সমন্বয় শ্যাফটের ক্ষতি করে

ভুল সংযোজন শ্যাফট এবং বিয়ারিংয়ে অতিরিক্ত ভার সৃষ্টি করতে পারে।
সম্ভাব্য উৎসগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • সারিবদ্ধভাবে ইনস্টল না করা বিয়ারিং হাউজিং
  • চাকা অবস্থান ত্রুটি
  • কাপলিং মিসঅ্যালাইনমেন্ট
  • কাঠামোগত বিকৃতি
  • ভুল অ্যাসেম্বলি
  • বিভিন্ন সাপোর্ট উচ্চতা
পরিণতিগুলোর মধ্যে থাকতে পারে:
  • নমনীয় লোড
  • বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • অসম পরিধান
  • কম্পন
  • ক্লান্তি ক্ষতি
সারিবদ্ধতা সংশোধন না করে বারবার শ্যাফট প্রতিস্থাপন বারবার ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

২৫. কাপলিং অসমারিবদ্ধতা

চালিত শ্যাফটের জন্য, কাপলিংকে সংযুক্ত উপাদানগুলির মধ্যে উদ্দিষ্ট সম্পর্ক বজায় রেখে টর্ক প্রেরণ করতে হবে।
যদি কাপলিং অসমারিবদ্ধ হয়, তবে শ্যাফটে অবাঞ্ছিতভাবে নিম্নলিখিতটি ঘটতে পারে:
  • রেডিয়াল লোড
  • অক্ষীয় ভার
  • বাঁকানো
  • কম্পন
কাপলিং, শ্যাফ্ট, রিডিউসার এবং সাপোর্ট ব্যবস্থাকে একটি সিস্টেম হিসেবে পর্যালোচনা করা উচিত।
একটি ক্ষতিগ্রস্ত কাপলিং শ্যাফট অ্যালাইনমেন্ট সমস্যার কারণ এবং লক্ষণ উভয়ই হতে পারে।

২৬. একটি বাঁকা শ্যাফট কি সোজা করে পুনরায় ব্যবহার করা যায়?

একটি সার্বজনীন নিয়ম দিয়ে এর উত্তর দেওয়া যায় না।
মেরামত উপযুক্ত কিনা তা নির্ভর করে এমন কিছু বিষয়ের উপর যেমন:
  • শ্যাফটের উপাদান
  • বিকৃতির পরিমাণ
  • বাঁকানোর অবস্থান
  • ফাটলের উপস্থিতি
  • তাপ-চিকিৎসার অবস্থা
  • গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা
  • সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা
গুরুত্বপূর্ণ ক্রেন উপাদানের জন্য, মেরামতের সিদ্ধান্ত একটি সঠিক প্রকৌশল মূল্যায়ন এবং প্রযোজ্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
দৃশ্যত সোজা করা শ্যাফটকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার মূল যান্ত্রিক অবস্থা ফিরে পেয়েছে বলে ধরে নেওয়া উচিত নয়।

27. কেন একটি শ্যাফটে ওয়েল্ডিং মেরামতের জন্য সতর্কতা প্রয়োজন

ওয়েল্ডিং স্থানীয়ভাবে পরিবর্তন করতে পারে:
  • উপাদান গঠন
  • অবশিষ্ট চাপ
  • কঠিনতা
  • জ্যামিতি
এটি বিশেষত合金 ইস্পাত বা তাপ-চিকিৎসিত শ্যাফটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।
অতএব, গুরুত্বপূর্ণ শ্যাফট এলাকায় ওয়েল্ডিং মেরামত অবহেলায় করা উচিত নয়।
যেকোনো মেরামত পদ্ধতিতে বিবেচনা করা উচিত:
  • উপাদান
  • তাপ চিকিৎসা
  • মেরামতের স্থান
  • লোডিং
  • মেরামত-পরবর্তী পরিদর্শন
  • প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
অনেক প্রতিস্থাপন প্রকল্পে, একটি নতুন শ্যাফট তৈরি করা বারবার ক্ষতিগ্রস্ত শ্যাফট মেরামতের চেয়ে আরও পূর্বানুমেয় সমাধান প্রদান করতে পারে।

২৮. পুরানো শ্যাফটের মাত্রা কেন বিভ্রান্তিকর হতে পারে

যখন মূল নকশা পাওয়া যায় না, তখন পুরানো শ্যাফটকে রেফারেন্স হিসেবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
তবে, পরিমাপকৃত মাত্রায় বছরের পর বছর ক্ষয় অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
সাধারণ ক্ষয়প্রাপ্ত এলাকাগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • বিয়ারিং সিট
  • সিল অবস্থান
  • কীওয়ে
  • স্প্লাইন
  • থ্রেড
  • চাকার ফিট
  • কাপলিং ফিট
যদি এই ক্ষয়প্রাপ্ত মাত্রাগুলি সরাসরি কপি করা হয়, তাহলে নতুন শ্যাফট একটি ভুল ফিট পুনরুৎপাদন করতে পারে।
তাই পরিমাপগুলি এর সাথে তুলনা করা উচিত:
  • মিলন উপাদান
  • বিয়ারিং
  • হাউজিং
  • মূল নকশার তথ্য যদি পাওয়া যায়
  • কার্যকরী প্রয়োজনীয়তা
লক্ষ্য হলো অভীষ্ট জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করা, ক্ষয় অনুলিপি করা নয়।

২৯. একটি পুরনো শ্যাফটে কী পরিমাপ করা উচিত?

উপযোগী পরিমাপের মধ্যে থাকতে পারে:
  • মোট দৈর্ঘ্য
  • সমস্ত শ্যাফট ব্যাস
  • ধাপের অবস্থান
  • বিয়ারিং সিটের ব্যাস
  • বিয়ারিং সিটের দৈর্ঘ্য
  • চাকা বা হাবের ফিট
  • কীওয়েের মাত্রা
  • স্প্লাইনের মাত্রা
  • থ্রেডের আকার
  • থ্রেডের দৈর্ঘ্য
  • শোল্ডারের মাত্রা
  • রিটেইনিং গ্রুভ
  • কাপলিংয়ের মাত্রা
  • প্রান্তের মাত্রা
এটি রেকর্ড করাও সহায়ক:
  • বিয়ারিং মডেল
  • চাকা বা শিভ মাত্রা
  • হাউজিং মাত্রা
  • কাপলিং তথ্য
  • বিদ্যমান ক্ষয়ের অবস্থান
একটি সম্পূর্ণ মাত্রিক স্কেচ শুধুমাত্র মোট শ্যাফট দৈর্ঘ্য এবং সর্বোচ্চ ব্যাস প্রদানের চেয়ে অনেক বেশি উপকারী।

৩০. কী কী ফটো প্রদান করা উচিত?

মূল অঙ্কন ছাড়া প্রতিস্থাপন শ্যাফটের অনুরোধ করার সময়, উপকারী ফটোগুলির মধ্যে রয়েছে:
  • সম্পূর্ণ শ্যাফ্ট
  • শ্যাফ্টের উভয় প্রান্ত
  • বিয়ারিং সিট
  • কীওয়ে
  • স্প্লাইন
  • থ্রেড
  • ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা
  • শ্যাফটে ইনস্টল করা চাকা বা শিফ
  • বিয়ারিং এবং হাউজিং
  • কাপলিং
  • বিদ্যমান চিহ্ন
পরিমাপ যন্ত্রের সাথে ছবি প্রাথমিক মূল্যায়নের সময় সাহায্য করতে পারে।
যাইহোক, ফটোগ্রাফ সঠিক মাত্রিক পরিমাপ প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।

৩১. শ্যাফট প্রতিস্থাপনের সময় বিয়ারিং পরীক্ষা করা উচিত কি?

হ্যাঁ।
যদি বিয়ারিং সমস্যার কারণে শ্যাফট ব্যর্থ হয়, তবে পুরানো ক্ষতিগ্রস্ত বিয়ারিং নতুন শ্যাফটে ইনস্টল করলে প্রতিস্থাপন শ্যাফট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
বিয়ারিং পরীক্ষা করা উচিত:
  • শব্দ
  • রুক্ষ ঘূর্ণন
  • অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স
  • অতিরিক্ত গরম হওয়া
  • পৃষ্ঠের ক্ষতি
  • দূষণ
  • লুব্রিকেশন অবস্থা
বিয়ারিং হাউজিংও পরীক্ষা করা উচিত।
একটি সম্পূর্ণ শ্যাফট প্রতিস্থাপনের জন্য সহায়ক সিস্টেম বিবেচনা করা উচিত।

৩২. চাকা বা শিভ একই সময়ে পরীক্ষা করা উচিত কি?

হ্যাঁ।
একটি চাকা শ্যাফটের জন্য, পরীক্ষা করুন:
  • চাকার বোর
  • হাব
  • কীওয়ে
  • চাকার ফিট
  • ট্রেড এবং ফ্ল্যাঞ্জ ক্ষয়
একটি শীভ শ্যাফ্টের জন্য, পরিদর্শন করুন:
  • বিয়ারিং বোর
  • বিয়ারিং
  • হাব
  • শীভ সারিবদ্ধকরণ
  • খাঁজ ক্ষয়
যদি সংযুক্ত উপাদানটি ইতিমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি একটি নতুন শ্যাফটে ইনস্টল করলে আরেকটি ব্যর্থতা তৈরি হতে পারে।

৩৩. সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি কখন প্রতিস্থাপন করা উচিত?

কিছু ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র শ্যাফট প্রতিস্থাপন করা উপযুক্ত হতে পারে।
অন্যান্য ক্ষেত্রে, একটি সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি সামঞ্জস্যতার ঝুঁকি কমাতে পারে।
সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বিবেচনা করা যেতে পারে যখন:
  • শ্যাফ্ট মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত
  • বিয়ারিং সিট ক্ষতিগ্রস্ত
  • বিয়ারিং ব্যর্থ হয়েছে
  • চাকা বা শিভের বোর ক্ষয়প্রাপ্ত
  • কীওয়ে বা স্প্লাইন ক্ষতিগ্রস্ত
  • মূল মাত্রা অনিশ্চিত
  • বেশ কয়েকটি উপাদান ইতিমধ্যে মেরামত করা হয়েছে
  • গ্রাহক একটি ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত অ্যাসেম্বলি চান
চূড়ান্ত সিদ্ধান্তটি প্রকৃত উপাদানের অবস্থা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে নেওয়া উচিত।

৩৪. সাধারণ শ্যাফট ব্যর্থতার ধরন

ব্যর্থতার অবস্থা
তদন্তের সম্ভাব্য ক্ষেত্র
বাঁকানো শ্যাফট
অতিরিক্ত লোড, প্রভাব, সমর্থন দূরত্ব, সারিবদ্ধকরণ, বিয়ারিং জ্যাম
ক্ষয়প্রাপ্ত বিয়ারিং সিট
বিয়ারিং ফিট, ইনার-রিং মুভমেন্ট, লুব্রিকেশন, কম্পন
ক্ষতিগ্রস্ত কীওয়ে
টর্ক, আলগা ফিট, প্রভাব, কী মাত্রা
এক-পার্শ্বিক স্প্লাইন পরিধান
সারিবদ্ধতা, ফিট, মেটিং স্প্লাইন, অসম লোডিং
শ্যাফট শোল্ডারের কাছে ফাটল
স্ট্রেস ঘনত্ব, ব্যাসার্ধ, ক্লান্তি, পৃষ্ঠের অবস্থা
বারবার বিয়ারিং ব্যর্থতা
শ্যাফট বাঁকানো, সিটের মাত্রা, হাউজিং সারিবদ্ধতা, লুব্রিকেশন
শ্যাফট কম্পনের সাথে চাকা ফ্ল্যাঞ্জ ক্ষয়
শ্যাফট সোজাতা, বিয়ারিং, চাকা সারিবদ্ধতা
শিভ দোলন
শ্যাফটের বিকৃতি, বিয়ারিংয়ের ক্লিয়ারেন্স, হাবের অবস্থা
এই সারণিটি শুধুমাত্র ডায়াগনস্টিক সূত্র প্রদান করে।
প্রকৃত ব্যর্থতা নির্দিষ্ট ক্রেন অ্যাসেম্বলি অনুযায়ী মূল্যায়ন করা উচিত।

৩৫. প্রতিস্থাপন শ্যাফট তৈরির আগে পরিদর্শন

প্রতিস্থাপন শ্যাফট উৎপাদনের আগে, প্রযুক্তিগত পর্যালোচনায় নিশ্চিত করা উচিত:
  • ড্রয়িং
  • উপাদান
  • তাপ চিকিৎসা
  • সামগ্রিক মাত্রা
  • বিয়ারিং সিট
  • ফিট
  • কীওয়ে
  • স্প্লাইন
  • থ্রেড
  • শোল্ডার
  • কাপলিং ইন্টারফেস
  • সারফেস ট্রিটমেন্ট
  • পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা
যদি শ্যাফটটি একটি সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলির অন্তর্গত হয়, তাহলে মিলন অংশগুলিও পর্যালোচনা করা উচিত।

৩৬. কাস্টম ক্রেন শ্যাফট তৈরি

প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, একটি ক্রেন শ্যাফট তৈরির প্রক্রিয়ায় নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
  1. উপাদান প্রস্তুতি
  2. রুক্ষ মেশিনিং
  3. যেখানে প্রয়োজন সেখানে তাপ চিকিৎসা
  4. মধ্যবর্তী মেশিনিং
  5. চূড়ান্ত টার্নিং
  6. কীওয়ে বা স্প্লাইন মেশিনিং
  7. থ্রেড মেশিনিং
  8. নির্দিষ্ট থাকলে গ্রাইন্ডিং বা ফিনিশ মেশিনিং
  9. মাত্রিক পরিদর্শন
  10. যেখানে প্রয়োজন সেখানে NDT
  11. পৃষ্ঠ সুরক্ষা
  12. চূড়ান্ত পরিদর্শন
সঠিক ক্রমটি শ্যাফটের নকশা, উপাদান এবং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।
প্রতিটি শ্যাফটের প্রতিটি প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয় না।

37. সমাপ্ত ক্রেন শ্যাফটের পরিদর্শন

প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, চূড়ান্ত পরিদর্শনে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
  • উপাদান যাচাইকরণ
  • সামগ্রিক মাত্রা
  • বিয়ারিং সিটের মাত্রা
  • ফিট মাত্রা
  • কীওয়ে মাত্রা
  • স্প্লাইন মাত্রা
  • থ্রেড মাত্রা
  • পৃষ্ঠ ফিনিশ
  • কঠিনতা
  • সরলতা
  • যেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে সেখানে NDT
প্রকৃত পরিদর্শন সুযোগ অনুমোদিত অঙ্কন এবং গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।

WEILINK CRANE থেকে 38. কাস্টম ক্রেন শ্যাফ্ট

WEILINK CRANE গ্রাহকের অঙ্কন এবং প্রকৃত সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কাস্টমাইজড ক্রেন শ্যাফ্ট এবং সম্পূর্ণ ক্রেন উপাদান সমাবেশ উত্পাদন করে।
অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে থাকতে পারে:
  • ক্রেন হুইল শ্যাফ্ট
  • শীভ শ্যাফ্ট
  • ড্রাম-সম্পর্কিত শ্যাফ্ট
  • ড্রাইভ শ্যাফ্ট
  • কাস্টম প্রতিস্থাপন শ্যাফট
গ্রাহকরা প্রদান করতে পারেন:
  • মূল অঙ্কন
  • পুরানো শ্যাফটের পরিমাপ
  • বিয়ারিং তথ্য
  • চাকা বা শিফ ড্রয়িং
  • ছবি
  • উপাদান প্রয়োজনীয়তা
  • পরিচালন অবস্থা
যদি মূল ড্রয়িং পাওয়া না যায়, তবে বিদ্যমান কম্পোনেন্ট এবং মেটিং অংশগুলি প্রাথমিক প্রযুক্তিগত পর্যালোচনার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
উৎপাদনের আগে চূড়ান্ত উৎপাদন অঙ্কন নিশ্চিত করা উচিত।

উপসংহার

ক্রেন শ্যাফট ব্যর্থতা খুব কমই শুধুমাত্র শ্যাফটের কঠিনতার প্রশ্ন।
সাধারণ ক্ষতির মধ্যে রয়েছে:
  • বাঁকানো
  • বিয়ারিং সিটের ক্ষয়
  • কীওয়ে ক্ষতি
  • স্প্লাইন ক্ষয়
  • শোল্ডার ফাটল
  • থ্রেড ক্ষতি
লোড, সংযোজন, বিয়ারিং অবস্থা, ফিট, উপাদান, তাপ চিকিৎসা এবং ইনস্টলেশনের সমন্বয়ে সৃষ্টি হতে পারে।
একটি ক্ষতিগ্রস্ত শ্যাফট চাকা, শিভ, বিয়ারিং, রেল এবং কাপলিংয়ে গৌণ সমস্যাও তৈরি করতে পারে।
অতএব, যখন একটি শ্যাফট ব্যর্থ হয়, তখন সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হলো সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন করা, অন্ধভাবে শ্যাফট প্রতিস্থাপন নয়।
মূল নীতি হলো:
প্রতিস্থাপন তৈরির আগে শ্যাফট ব্যর্থ হওয়ার কারণ খুঁজে বের করুন।
সঠিকভাবে ডিজাইন ও নির্মিত একটি নতুন শ্যাফট কেবল তখনই নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে যখন বিয়ারিং, মেটিং পার্টস, অ্যালাইনমেন্ট, লুব্রিকেশন এবং অপারেটিং অবস্থাও সঠিক থাকে।
WEILINK CRANE গ্রাহকের অঙ্কন এবং প্রকৃত সরঞ্জামের অবস্থা অনুযায়ী 맞춤 ক্রেন শ্যাফ্ট, চাকা সমাবেশ, শীভ সমাবেশ এবং অন্যান্য ক্রেন উপাদান সমর্থন করে।
ওয়েবসাইট: www.weilinkcranes.com
যোগাযোগ
আপনার তথ্য দিন এবং আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।
未标题-4.png

WEILINK CRANE  একটি পেশাদার ক্রেন উপাদান এবং উত্তোলন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, যা চীনের হেনান প্রদেশের চাংইউয়ান শহরে অবস্থিত — এটি বিখ্যাত উত্তোলন যন্ত্রপাতি উৎপাদন কেন্দ্র।


২০ বছরের শিল্প অভিজ্ঞতা নিয়ে, আমরা ক্রেন হুক, ক্রেন চাকা, পুলি, বৈদ্যুতিক হোইস্ট, উত্তোলন সরঞ্জাম, গ্র্যাব বালতি এবং জিব ক্রেনে বিশেষজ্ঞ।


আমরা বিশ্বব্যাপী ওভারহেড ক্রেন, গ্যান্ট্রি ক্রেন, ইস্পাত কারখানা, বন্দর, জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র এবং ভারী শিল্পের জন্য উচ্চমানের পণ্য এবং কাস্টমাইজড সমাধান সরবরাহ করি।

WhatsApp

উইচ্যাট

পণ্য কেন্দ্র

পণ্য কেন্দ্র

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন

WhatsApp白色实心.png邮箱白色实心.png

+86 15736992224

sales@weilinkcranes.com

whatsapp二维码.pngwhatsapp二维码.png
হোয়াটসঅ্যাপ