Bengali
তৈরী হয় 10.05
মূল ড্রয়িং ছাড়াই কীভাবে একটি পুরানো ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন করবেন
মূল ড্রয়িং ছাড়াই কীভাবে একটি পুরানো ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন করবেন
ভূমিকা
একটি পুরানো ক্রেন ওয়্যার রোপ ড্রাম প্রতিস্থাপন সবসময় সহজ খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় নয়।
অনেক ক্রেন বছরের পর বছর বা এমনকি দশকের পর দশক ধরে পরিষেবায় রয়েছে। এই সময়ে, মূল উৎপাদন ড্রয়িং হারিয়ে যেতে পারে, সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক আর মডেলটি সমর্থন নাও করতে পারে, অথবা বিদ্যমান ড্রামটি ইতিমধ্যে মেরামত বা পরিবর্তিত হয়ে থাকতে পারে।
এই পরিস্থিতিতে, বিদ্যমান অংশ, সাইট পরিমাপ, সরঞ্জাম তথ্য এবং প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা থেকে একটি প্রতিস্থাপন ড্রাম তৈরি করার প্রয়োজন হতে পারে।
যাইহোক, শুধুমাত্র ড্রামের বাইরের ব্যাস এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্য অনুলিপি করা যথেষ্ট নয়।
একটি ক্রেন ড্রাম সম্পূর্ণ উত্তোলন ব্যবস্থার সাথে মিলতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ওয়্যার রোপ ব্যাস
- রোপ গ্রুভ প্রোফাইল
- গ্রুভ পিচ
- খাঁজের দিক
- কার্যকর খাঁজযুক্ত দৈর্ঘ্য
- দড়ি অ্যাঙ্করিং ব্যবস্থা
- শ্যাফট বা হাব কাঠামো
- গিয়ারবক্স বা কাপলিং ইন্টারফেস
- বিয়ারিং এবং ইনস্টলেশন মাত্রা
- ফ্ল্যাঞ্জ জ্যামিতি
- একক-স্তর বা বহু-স্তর দড়ি বিন্যাস
এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে মূল ড্রয়িং উপলব্ধ না থাকলে কীভাবে একটি পুরানো ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন করা যায় এবং উৎপাদনের আগে কী তথ্য নিশ্চিত করা উচিত।
১. ড্রয়িং ছাড়া ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন কেন কঠিন?
একটি ক্রেন ড্রাম বাইরে থেকে তুলনামূলকভাবে সহজ দেখাতে পারে, কিন্তু অনেক গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা অভ্যন্তরীণ এবং সংযোগ কাঠামোতে লুকানো থাকে।
একই বাইরের ব্যাসযুক্ত দুটি ড্রামে সম্পূর্ণ ভিন্ন হতে পারে:
- গ্রুভ পিচ
- গ্রুভ ব্যাসার্ধ
- দেয়ালের পুরুত্ব
- ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা
- শ্যাফট সংযোগ
- অভ্যন্তরীণ হাব
- কাপলিং ব্যবস্থা
- দড়ি অ্যাঙ্করিং পদ্ধতি
এর অর্থ হল একজন প্রস্তুতকারক কেবল এক বা দুটি মৌলিক মাত্রা থেকে দায়িত্বশীলভাবে একটি প্রতিস্থাপনের মূল্য উল্লেখ বা উৎপাদন করতে পারেন না।
সম্পূর্ণ ড্রাম সমাবেশ পর্যালোচনা করা উচিত।
২. বিদ্যমান ড্রাম দিয়ে শুরু করুন
যখন মূল অঙ্কন পাওয়া যায় না, তখন পুরানো ড্রামটি প্রধান ভৌত রেফারেন্স হয়ে ওঠে।
দরকারী তথ্য অপসারণ বা বর্জনের আগে সংগ্রহ করা উচিত।
এর মধ্যে থাকতে পারে:
- সামগ্রিক ছবি
- নিকটবর্তী ছবি
- ড্রামের বাইরের ব্যাস
- ড্রাম শেলের দৈর্ঘ্য
- ফ্ল্যাঞ্জের ব্যাস
- ফ্ল্যাঞ্জের পুরুত্ব
- রোপ গ্রুভের অবস্থা
- রোপ অ্যাঙ্করিংয়ের অবস্থান
- শ্যাফটের প্রান্ত
- কাপলিং
- গিয়ারবক্স সংযোগ
- বিয়ারিংয়ের অবস্থান
- বোল্ট প্যাটার্ন
- দৃশ্যমান হলে অভ্যন্তরীণ গঠন
বিভিন্ন দিক থেকে তোলা ফটোগ্রাফ খুবই সহায়ক।
এগুলি প্রকৌশলীদের বিস্তারিত পরিমাপ শুরু করার আগে কাঠামো বুঝতে সাহায্য করতে পারে।
3. প্রধান ড্রামের মাত্রা পরিমাপ করুন
প্রথম ধাপ হল ড্রামের প্রধান জ্যামিতি প্রতিষ্ঠা করা।
গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপের মধ্যে রয়েছে:
- ড্রামের বাইরের ব্যাস
- ড্রাম বডির দৈর্ঘ্য
- কার্যকর খাঁজের দৈর্ঘ্য
- সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
- শেলের দেয়ালের পুরুত্ব
- ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের ব্যাস
- ফ্ল্যাঞ্জের পুরুত্ব
- ফ্ল্যাঞ্জগুলির মধ্যে দূরত্ব
- হাবের মাত্রা
- শ্যাফট এক্সটেনশনের মাত্রা
- কেন্দ্ররেখার অবস্থান
এই মানগুলি পদ্ধতিগতভাবে রেকর্ড করা উচিত।
বড় ড্রামের জন্য, একাধিক স্থানে মূল মাত্রা পরিমাপ করা উপকারী কারণ পুরানো ড্রামে ইতিমধ্যে বিকৃতি বা ক্ষয় হতে পারে।
4. ক্ষয়প্রাপ্ত মাত্রাগুলি সরাসরি কপি করবেন না
এটি একটি পুরানো ক্রেন ড্রামের রিভার্স ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি।
পুরানো অংশটি আর তার মূল উৎপাদন মাত্রা প্রতিনিধিত্ব নাও করতে পারে।
সাধারণ ক্ষয় হতে পারে:
- দড়ির খাঁজ
- শ্যাফ্ট সিট
- বিয়ারিং অবস্থান
- কীওয়ে
- কাপলিং ইন্টারফেস
- বোল্ট ছিদ্র
- দড়ি অ্যাঙ্করিং এলাকা
যদি ক্ষয়প্রাপ্ত মাত্রাগুলি সরাসরি নতুন অঙ্কনে অনুলিপি করা হয়, তাহলে প্রতিস্থাপন অংশটি পুরানো সমস্যাটি পুনরুৎপাদন করতে পারে।
অতএব, পরিমাপকৃত মাত্রাগুলি নিম্নলিখিতগুলির সাথে একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত:
- ক্ষয়ের ধরন
- সঙ্গী উপাদানের মাত্রা
- মূল পরিচালন কার্য
- ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা
যেখানে সম্ভব, অক্ষত রেফারেন্স পৃষ্ঠ থেকে মাত্রা পুনর্গঠন করা উচিত।
৫. ওয়্যার রোপের ব্যাস নিশ্চিত করুন
ড্রাম প্রতিস্থাপনের জন্য ওয়্যার রোপের ব্যাস সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি।
খাঁজটি অবশ্যই সরঞ্জামে ব্যবহৃত প্রকৃত তারের দড়ির সাথে মিলতে হবে।
নির্মাতাকে নিশ্চিত করতে হবে:
- নামমাত্র তারের দড়ির ব্যাস
- প্রকৃত দড়ির গঠন যদি প্রাসঙ্গিক হয়
- পূর্ববর্তী রক্ষণাবেক্ষণের সময় দড়ির আকার পরিবর্তিত হয়েছে কিনা
খাঁজটি কেবল একটি গুরুতরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত ড্রাম থেকে অনুলিপি করা উচিত নয়।
যদি পুরানো খাঁজটি বহু বছর ধরে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে থাকে, তবে এর বর্তমান ব্যাসার্ধ মূল নকশার চেয়ে বড় হতে পারে।
অতএব, নতুন খাঁজ চূড়ান্ত করার আগে প্রকৃত দড়ির স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করা উচিত।
6. দড়ির খাঁজের ব্যাসার্ধ এবং প্রোফাইল পরিমাপ করুন
দড়ির খাঁজ নিয়ন্ত্রণ করে কীভাবে তারের দড়ি ড্রামের উপর বসে।
গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- খাঁজের ব্যাসার্ধ
- খাঁজের গভীরতা
- খাঁজের প্রোফাইল
- খাঁজের প্রান্তের রূপান্তর
- খাঁজের পিচ
খাঁজটি দড়িকে সঠিকভাবে সমর্থন করা উচিত, অনুপযুক্ত ঘনীভূত সংস্পর্শ বা অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স তৈরি করা উচিত নয়।
একটি প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, খাঁজের প্রোফাইল নিম্নলিখিত থেকে নির্ধারণ করা উচিত:
- প্রকৃত দড়ির ব্যাস
- বিদ্যমান ড্রামের গঠন
- সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা
- নিশ্চিত করা প্রযুক্তিগত নকশা
যদি মূল খাঁজটি অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তবে সরাসরি অনুলিপি করা এড়ানো উচিত।
৭. গ্রুভ পিচ নিশ্চিত করুন
গ্রুভ পিচ হল সন্নিহিত দড়ি গ্রুভের মধ্যে অক্ষীয় দূরত্ব।
এটি সরাসরি প্রভাবিত করে কীভাবে তারের দড়ি ড্রাম জুড়ে বিছিয়ে থাকে।
যদি পিচ ভুল হয়, সম্ভাব্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- দুর্বল দড়ি বিন্যাস
- সন্নিহিত মোড়ের সাথে দড়ি যোগাযোগ
- অসম ঘুরানো
- দড়ির ক্ষয় বৃদ্ধি
- ফ্ল্যাঞ্জের কাছে হস্তক্ষেপ
তাই খাঁজের পিচ সাবধানে পরিমাপ করা উচিত এবং তারের দড়ির ব্যাসের সাথে তুলনা করা উচিত।
পুরানো সরঞ্জামের জন্য, সম্ভব হলে বেশ কয়েকটি খাঁজ অবস্থান থেকে পরিমাপ নেওয়া উচিত।
8. বাম-হাত বা ডান-হাত খাঁজের দিক নিশ্চিত করুন
খাঁজের দিক উপেক্ষা করা সহজ কিন্তু খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
একটি ড্রাম ব্যবহার করতে পারে:
- বাম দিকের খাঁজ
- ডান দিকের খাঁজ
- উত্তোলন ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে একটি সংমিশ্রণ
যদি খাঁজের দিক উল্টো হয়, তাহলে দড়ি ড্রামে সঠিকভাবে প্রবেশ বা বের হতে নাও পারে।
নির্মাতাকে নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করে খাঁজের দিক নিশ্চিত করা উচিত:
- পুরাতন ড্রামের ছবি
- দড়ি চলাচলের দিক
- বিদ্যমান রিভিং ব্যবস্থা
- গিয়ারবক্স এবং ড্রাম ঘূর্ণনের দিক
শুধুমাত্র একটি সাধারণ ক্রেনের ধরন থেকে গ্রুভের দিক অনুমান করবেন না।
৯. একক-স্তর বা বহু-স্তর দড়ি জড়ানো
প্রতিস্থাপন নকশাটি অবশ্যই নিশ্চিত করবে যে ড্রামটি নিম্নলিখিতগুলির সাথে কাজ করে কিনা:
- একক-স্তরের ওয়াইন্ডিং
- বহুস্তরের ওয়াইন্ডিং
এই দুটি বিন্যাসের নকশার প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন।
একক-স্তরের ড্রামের জন্য, দড়ি সাধারণত উপলব্ধ ড্রাম প্রস্থ জুড়ে মেশিনযুক্ত খাঁজ দ্বারা পরিচালিত হয়।
বহুস্তর winding-এর জন্য, অতিরিক্ত কারণগুলি বিবেচনা করার প্রয়োজন হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে:
- দড়ি স্ট্যাকিং
- ট্রানজিশন জোন
- স্তর পরিবর্তন
- ফ্ল্যাঞ্জের উচ্চতা
- রোপ ধারণক্ষমতা
শুধুমাত্র ড্রামের ব্যাস থেকে মূল উত্তোলন উচ্চতা অনুমান করা উচিত নয়।
রোপ ধারণক্ষমতা প্রকৃত গ্রুভের দৈর্ঘ্য, রোপের ব্যাস, ওয়াইন্ডিং বিন্যাস এবং স্তরের সংখ্যার উপর নির্ভর করে।
১০. রোপ অ্যাঙ্করিং বিন্যাস
ড্রামে তারের দড়ি সুরক্ষিত করার পদ্ধতিটিও পুনরুত্পাদন বা প্রযুক্তিগতভাবে পর্যালোচনা করতে হবে।
সম্ভাব্য ব্যবস্থাগুলির মধ্যে থাকতে পারে:
- দড়ি ক্ল্যাম্প প্লেট
- ওয়েজ-টাইপ অ্যাঙ্করিং
- অভ্যন্তরীণ ফিক্সিং স্ট্রাকচার
- বোল্টেড রিটেইনিং কম্পোনেন্ট
- অন্যান্য মূল ডিজাইন
গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের মধ্যে রয়েছে:
- অ্যাঙ্করিং অবস্থান
- বোল্টের মাত্রা
- ক্ল্যাম্পের মাত্রা
- দড়ি প্রবেশের দিক
- প্রথম খাঁজ থেকে দূরত্ব
অ্যাঙ্করিং ব্যবস্থা ড্রাম ডিজাইনের একটি অংশ এবং এটি অনায়াসে পরিবর্তন করা উচিত নয়।
১১. ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জ পরীক্ষা করুন
ড্রাম ফ্ল্যাঞ্জ দড়ির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে এবং কাঠামোগত ড্রাম সমাবেশের একটি অংশ গঠন করে।
গুরুত্বপূর্ণ মাত্রার মধ্যে রয়েছে:
- ফ্ল্যাঞ্জের বাইরের ব্যাস
- ফ্ল্যাঞ্জের পুরুত্ব
- ফ্ল্যাঞ্জের অবস্থান
- হাব সংযোগ
- বোল্ট ছিদ্র যদি প্রযোজ্য হয়
- ঢালাই সংযোগ জ্যামিতি
পুরানো ড্রামের জন্য, ফ্ল্যাঞ্জের প্রান্তগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়প্রাপ্ত হতে পারে।
নতুন ফ্ল্যাঞ্জটি ক্ষতিগ্রস্ত প্রান্তগুলি কেবল পুনরুৎপাদন করার পরিবর্তে প্রয়োজনীয় জ্যামিতির উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।
১২. শ্যাফ্ট কাঠামো নিশ্চিত করুন
কিছু ড্রাম একটি অবিচ্ছেদ্য শ্যাফ্ট ব্যবস্থা ব্যবহার করে, আবার কিছু আলাদা শ্যাফ্ট বা হাবের সাথে সংযুক্ত হয়।
গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
- শ্যাফ্ট ব্যাস
- শ্যাফ্ট ধাপের মাত্রা
- শ্যাফট এক্সটেনশন দৈর্ঘ্য
- বেয়ারিং সিট ব্যাস
- থ্রেড মাত্রা
- কীওয়ে মাত্রা
- স্প্লাইন মাত্রা
- রিটেইনিং গ্রুভ
যদি শ্যাফট পুনরায় ব্যবহার করা হয়, তাহলে নতুন ড্রামটি অবশ্যই বিদ্যমান শ্যাফট ইন্টারফেসের সাথে সঠিকভাবে মিলতে হবে।
যদি শ্যাফটও প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলিটি একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত।
১৩. গিয়ারবক্স এবং কাপলিং ইন্টারফেস
একটি চালিত ক্রেন ড্রামের জন্য, গিয়ারবক্স বা কাপলিংয়ের সাথে সংযোগটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
এটি প্রতিস্থাপন প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি হতে পারে।
গ্রাহককে সরবরাহ করতে হবে বা পরিমাপ করতে হবে:
- গিয়ারবক্স আউটপুট সংযোগ
- কাপলিংয়ের ধরন
- শ্যাফটের ব্যাস
- কীওয়ে প্রস্থ এবং গভীরতা
- স্প্লাইন বিবরণ যদি ব্যবহৃত হয়
- কাপলিং বোল্ট প্যাটার্ন
- সংযোগের দৈর্ঘ্য
- ইনস্টলেশনের দিক
একটি ড্রামে নিখুঁত দড়ি খাঁজ থাকতে পারে এবং তবুও ড্রাইভ ইন্টারফেস মেলে না হলে এটি অব্যবহারযোগ্য।
14. বিয়ারিং এবং সাপোর্ট মাত্রা
উত্তোলন প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে, ড্রামটি বিয়ারিং, হাব বা ডেডিকেটেড এন্ড স্ট্রাকচার দ্বারা সমর্থিত হতে পারে।
প্রতিস্থাপন ড্রয়িং নিশ্চিত করা উচিত:
- বিয়ারিং মডেল
- বিয়ারিং সিটের ব্যাস
- বিয়ারিং অবস্থান
- সাপোর্ট সেন্টার দূরত্ব
- হাউজিং সংযোগ
- এন্ড কভার মাত্রা
- প্রযোজ্য ক্ষেত্রে লুব্রিকেশন ব্যবস্থা
বিয়ারিং সিস্টেমটি শ্যাফট এবং ড্রাম স্ট্রাকচারের সাথে একসাথে বিবেচনা করা উচিত।
১৫. বিদ্যমান গিয়ার বা অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ স্ট্রাকচার পরীক্ষা করুন
কিছু ক্রেন ড্রামে একটি অভ্যন্তরীণ গিয়ার, বহিরাগত গিয়ার, বা অন্যান্য ড্রাইভ উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে।
যদি বিদ্যমান ড্রাইভ অংশ পুনরায় ব্যবহার করা হয়, তাহলে প্রতিস্থাপন ড্রামটি তার ইনস্টলেশন মাত্রার সাথে মিলতে হবে।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
- গিয়ার মাউন্টিং ব্যাস
- বোল্ট সার্কেল
- দাঁত সংযোগ ব্যবস্থা
- অভ্যন্তরীণ লোকেটিং পৃষ্ঠতল
- অক্ষীয় অবস্থান নির্ধারণ
যদি গিয়ার নিজেও প্রতিস্থাপন করা হয়, তবে তার উপাদান এবং তাপ-চিকিৎসার প্রয়োজনীয়তা আলাদাভাবে নিশ্চিত করা উচিত।
১৬. ড্রামের উপাদান নিশ্চিত করুন
শুধুমাত্র পুরানো অংশের চেহারা দেখে উপাদান নির্বাচন করা উচিত নয়।
ফ্যাব্রিকেটেড ক্রেন ড্রামের জন্য, ডিজাইনের উপর নির্ভর করে Q355B-এর মতো রোল্ড স্টিল প্লেট ব্যবহার করা যেতে পারে।
নিম্ন-তাপমাত্রার প্রকল্পগুলির জন্য, Q355D-এর মতো একটি গ্রেড নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।
চূড়ান্ত উপাদান নিম্নলিখিত অনুসারে নির্ধারণ করা উচিত:
- মূল নকশা যদি পাওয়া যায়
- সরঞ্জাম পরিচালনার শর্তাবলী
- কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা
- কাজের তাপমাত্রা
- গ্রাহকের স্পেসিফিকেশন
উৎপাদনের আগে উপাদান প্রতিস্থাপন প্রযুক্তিগতভাবে পর্যালোচনা করা উচিত।
১৭. ফাটল এবং বিকৃতির জন্য বিদ্যমান ড্রাম পরীক্ষা করুন
পুরানো ড্রামের অবস্থা সরঞ্জাম সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদান করতে পারে।
নকশা অনুলিপি করার আগে, পরীক্ষা করুন:
- ফাটল
- ফ্ল্যাঞ্জ বিকৃতি
- শেল বিকৃতি
- খাঁজ ক্ষয়
- অস্বাভাবিক ওয়েল্ড অবস্থা
- শ্যাফট ক্ষয়
- আলগা বা ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগ
যদি বারবার কাঠামোগত বা সারিবদ্ধকরণ সমস্যার কারণে একটি ড্রাম ব্যর্থ হয়, তবে একই জ্যামিতি পুনরুৎপাদন করলে মূল কারণ সমাধান নাও হতে পারে।
অপারেটিং অবস্থাও পর্যালোচনা করা উচিত।
১৮. সাইটের ছবি কেন গুরুত্বপূর্ণ
যখন গ্রাহকদের কাছে ড্রয়িং থাকে না, তখন সাইটের ছবি মূল্যবান প্রযুক্তিগত তথ্য প্রদান করতে পারে।
দরকারী ছবিগুলির মধ্যে রয়েছে:
- সম্পূর্ণ ড্রাম সমাবেশ
- ড্রামের উভয় প্রান্ত
- গিয়ারবক্স সংযোগ
- বিয়ারিং সাপোর্ট
- কাপলিং
- দড়ি অ্যাঙ্করিং
- দড়ি জড়ানোর দিক
- স্থাপিত অবস্থায় ড্রাম
- যদি পাওয়া যায়, উত্তোলন প্রক্রিয়ার নেমপ্লেট
নিকট-দৃশ্যের ছবিতে একটি রুলার বা পরিচিত রেফারেন্স আকারও প্রাথমিক পর্যালোচনার সময় সহায়তা করতে পারে।
তবে, ছবিগুলি সঠিক মাত্রিক তথ্য প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে পরিমাপকে সমর্থন করা উচিত।
১৯. একটি প্রাথমিক প্রতিস্থাপন অঙ্কন তৈরি করুন
পরিমাপ এবং সরঞ্জামের তথ্য সংগ্রহ করার পরে, প্রস্তুতকারক একটি প্রাথমিক উৎপাদন অঙ্কন প্রস্তুত করতে পারেন।
এই অঙ্কনটি প্রধান মাত্রাগুলি সংজ্ঞায়িত করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে:
- ড্রামের ব্যাস
- ড্রামের দৈর্ঘ্য
- গ্রুভ প্যারামিটার
- ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা
- শ্যাফট বা হাবের গঠন
- ড্রাইভ সংযোগ
- বিয়ারিংয়ের অবস্থান
- রোপ অ্যাঙ্করিং বিন্যাস
- উপাদান
- প্রাসঙ্গিক উৎপাদন প্রয়োজনীয়তা
প্রাথমিক অঙ্কন গ্রাহক এবং প্রস্তুতকারক উভয়কেই একটি সাধারণ প্রযুক্তিগত রেফারেন্স দেয়।
২০. উৎপাদনের আগে গ্রাহক অঙ্কন নিশ্চিতকরণ
রিভার্স-ইঞ্জিনিয়ারড প্রতিস্থাপন ড্রামের জন্য, অঙ্কন নিশ্চিতকরণ বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
গ্রাহককে পর্যালোচনা করা উচিত:
- ইনস্টলেশন মাত্রা
- ড্রাইভ ইন্টারফেস
- খাঁজের দিক
- খাঁজের পিচ
- দড়ির ব্যাস
- শ্যাফটের মাত্রা
- ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা
- বিয়ারিং ব্যবস্থা
- সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
সমালোচনামূলক মাত্রা এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করার পরেই উৎপাদন শুরু করা উচিত।
এটি এমন একটি ড্রাম তৈরির ঝুঁকি হ্রাস করে যা সাইটে ইনস্টল করা যাবে না।
২১. সম্পূর্ণ লিফটিং সিস্টেমের সাথে ড্রাম যাচাই করুন
প্রতিস্থাপন ড্রামকে একটি বিচ্ছিন্ন উপাদান হিসেবে বিবেচনা করা উচিত নয়।
এটি অবশ্যই একসাথে কাজ করবে:
- ওয়্যার রোপ
- শিভ
- হুক ব্লক
- গিয়ারবক্স
- মোটর
- ব্রেক
- বিয়ারিং
- ক্রেন কাঠামো
- ব্যবহৃত হলে দড়ি গাইড
উদাহরণস্বরূপ, ড্রামের ব্যাস পরিবর্তন করলে দড়ির গতি এবং উত্তোলন জ্যামিতি প্রভাবিত হতে পারে।
খাঁজযুক্ত দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করলে দড়ির ধারণক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে।
সংযোগের মাত্রা পরিবর্তন করলে গিয়ারবক্সের সারিবদ্ধতা প্রভাবিত হতে পারে।
অতএব, উৎপাদনের আগে বড় ডিজাইন পরিবর্তনগুলি প্রযুক্তিগতভাবে পর্যালোচনা করা উচিত।
২২. রোপ ধারণক্ষমতা বা উত্তোলন উচ্চতা অনুমান করবেন না
একটি সাধারণ ভুল হলো শুধুমাত্র ড্রামের বাইরের ব্যাস থেকে উত্তোলন উচ্চতা অনুমান করার চেষ্টা করা।
এটি অবিশ্বাস্য।
প্রকৃত রোপ ধারণক্ষমতা নির্ভর করে:
- গ্রুভ তল ব্যাস
- দড়ির ব্যাস
- কার্যকর গ্রুভযুক্ত দৈর্ঘ্য
- গ্রুভ পিচ
- দড়ির স্তরের সংখ্যা
- ডেড র্যাপ
- রিভিং ব্যবস্থা
- প্রয়োজনীয় উত্তোলন ভ্রমণ
যদি মূল ক্রেন ডকুমেন্টেশন অনুপলব্ধ থাকে, তাহলে এই প্যারামিটারগুলি সাবধানে পুনর্গঠন করা উচিত।
দড়ি বিন্যাস নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত উত্তোলন উচ্চতা দাবি করা উচিত নয়।
23. নতুন ওয়েল্ডেড ড্রাম তৈরি
একবার প্রতিস্থাপন অঙ্কন অনুমোদিত হলে, উৎপাদন শুরু করা যেতে পারে।
নকশার উপর নির্ভর করে, একটি ফ্যাব্রিকেটেড ড্রামে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
- উপাদান প্রস্তুতি
- প্লেট কাটিং
- প্লেট রোলিং
- অনুদৈর্ঘ্য সীম ওয়েল্ডিং
- ফ্ল্যাঞ্জ এবং এন্ড-স্ট্রাকচার ওয়েল্ডিং
- নির্দিষ্ট ওয়েল্ড পরিদর্শন
- প্রয়োজন অনুযায়ী স্ট্রেস-রিলিফ ট্রিটমেন্ট
- মেশিনিং
- দড়ি খাঁজ মেশিনিং
- নির্দিষ্ট থাকলে অতিরিক্ত তাপ চিকিৎসা
- মাত্রিক পরিদর্শন
- পৃষ্ঠ সুরক্ষা
- চালানের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তুতি
উৎপাদন পথটি নিশ্চিত করা ড্রয়িং এবং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করা উচিত।
24. ঢালাই এবং স্ট্রেস রিলিফ
নির্মিত ড্রামের জন্য, ঢালাই কাঠামোতে অবশিষ্ট স্ট্রেস প্রবর্তন করে।
যেখানে উৎপাদন প্রক্রিয়ার দ্বারা প্রয়োজন হয়, চূড়ান্ত নির্ভুলতা মেশিনিংয়ের আগে ওয়েল্ড-পরবর্তী স্ট্রেস-রিলিফ চিকিৎসা করা যেতে পারে।
এটি পরবর্তী মেশিনিংয়ের সময় মাত্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করতে সহায়তা করে।
স্ট্রেস রিলিফ ওয়েল্ড গুণমান নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন করে না।
প্রয়োজনীয় ঢালাই পদ্ধতি, পরিদর্শন, এবং তাপ চিকিৎসা পৃথকভাবে সংজ্ঞায়িত করা উচিত।
২৫. দড়ির খাঁজ মেশিনিং
সংশ্লিষ্ট ফ্যাব্রিকেশন এবং তাপীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে, নিশ্চিত করা অঙ্কন অনুযায়ী দড়ির খাঁজ মেশিন করা যেতে পারে।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে:
- খাঁজের ব্যাসার্ধ
- খাঁজের পিচ
- খাঁজের দিক
- কার্যকর খাঁজের দৈর্ঘ্য
- শুরুর এবং শেষের অবস্থান
এই মাত্রাগুলি পরিদর্শনের সময় রেকর্ড করা উচিত।
প্রতিস্থাপন ড্রামের জন্য, এটি গ্রাহককে সমাপ্ত পণ্যটি অনুমোদিত নকশার সাথে তুলনা করতে সহায়তা করে।
26. প্রয়োজনে খাঁজ শক্ত করা
কিছু প্রকল্পে পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য খাঁজ শক্ত করা প্রয়োজন।
এটি প্রতিটি ড্রামের জন্য প্রয়োজনীয় নয়।
গ্রুভ হার্ডেনিং প্রয়োজন কিনা তা নির্ভর করে:
- ড্রাম উপাদান
- দড়ি যোগাযোগের অবস্থা
- কর্তব্য
- গ্রাহক স্পেসিফিকেশন
- মূল সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা
যদি হার্ডেনিং নির্দিষ্ট করা থাকে, তবে উৎপাদন পরিকল্পনায় তাপ চিকিৎসার কারণে সম্ভাব্য বিকৃতি বিবেচনা করা উচিত।
গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন মাত্রা রক্ষা করার জন্য ক্রমটি সাবধানে পরিকল্পনা করা উচিত।
২৭. পৃষ্ঠ সুরক্ষা
চূড়ান্ত মেশিনিংয়ের পরে, মেশিন করা পৃষ্ঠ এবং দড়ির খাঁজগুলির অস্থায়ী ক্ষয় সুরক্ষার প্রয়োজন হতে পারে।
সংরক্ষণ এবং পরিবহনের সময় উন্মুক্ত মেশিন করা এলাকায় অ্যান্টি-রাস্ট তেল প্রয়োগ করা যেতে পারে।
অন্যান্য ড্রাম পৃষ্ঠগুলি নিশ্চিত প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আঁকা যেতে পারে।
কিছু ড্রামের জন্য, অ্যান্টি-রাস্ট তেল প্রয়োগের পরে খাঁজের পৃষ্ঠটি সোনালী দেখাতে পারে।
এটি আলংকারিক পেইন্টের সাথে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়।
চূড়ান্ত পৃষ্ঠ চিকিত্সা গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা এবং প্রকৃত পরিষেবা পরিবেশের সাথে মিলিত হওয়া উচিত।
২৮. ডেলিভারির আগে পরিদর্শন
প্রকল্পের উপর নির্ভর করে, পরিদর্শনে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
- উপাদান যাচাইকরণ
- ওয়েল্ড পরিদর্শন
- প্রধান মাত্রিক পরীক্ষা
- ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা
- শ্যাফট এবং সংযোগের মাত্রা
- গ্রুভ ব্যাসার্ধ
- গ্রুভ পিচ
- খাঁজের দিক
- সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
- পৃষ্ঠ সুরক্ষা
প্রকৃত পরিদর্শন পরিধি সম্মত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হওয়া উচিত।
প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশের জন্য, মাত্রিক রেকর্ড রাখা গ্রাহকের গ্রহণযোগ্যতা সহজ করতে পারে।
29. পুরানো ড্রাম প্রতিস্থাপনে সাধারণ ভুল
সাধারণ ভুলগুলির মধ্যে রয়েছে:
- শুধুমাত্র ড্রামের বাইরের ব্যাস অনুযায়ী অর্ডার করা
- ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রুভের মাত্রা সরাসরি কপি করা
- ওয়্যার রোপের ব্যাস নিশ্চিত না করা
- গ্রুভের দিক উপেক্ষা করা
- গ্রুভ পিচ পরীক্ষা না করা
- রোপ অ্যাঙ্করিংয়ের বিবরণ উপেক্ষা করা
- ড্রাইভ ইন্টারফেস পরিমাপ না করা
- বিয়ারিং এবং শ্যাফ্টের মাত্রা ভুলে যাওয়া
- চেহারা থেকে দড়ির ক্ষমতা অনুমান করা
- পর্যালোচনা ছাড়াই উপাদান পরিবর্তন
- চূড়ান্ত অঙ্কন অনুমোদিত হওয়ার আগে উৎপাদন
- শুধুমাত্র ফটোগ্রাফই সুনির্দিষ্ট উৎপাদনের জন্য যথেষ্ট বলে ধরে নেওয়া
এই ত্রুটিগুলি গুরুতর ইনস্টলেশন বা পরিচালন সমস্যার কারণ হতে পারে।
30. প্রস্তুতকারকের কাছে পাঠানোর তথ্য
যদি মূল অঙ্কনটি পাওয়া না যায়, গ্রাহকদের যতটা সম্ভব তথ্য প্রদান করা উচিত।
উপযোগী তথ্যের মধ্যে রয়েছে:
- সম্পূর্ণ ড্রামের স্পষ্ট ফটোগ্রাফ
- ড্রামের বাইরের ব্যাস
- বডির দৈর্ঘ্য
- সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
- শেলের দেয়ালের বেধ
- ফ্ল্যাঞ্জের ব্যাস এবং পুরুত্ব
- দড়ির ব্যাস
- খাঁজের ব্যাসার্ধ
- খাঁজের পিচ
- খাঁজের দিক
- কার্যকর খাঁজের দৈর্ঘ্য
- দড়ি অ্যাঙ্করিংয়ের বিবরণ
- শ্যাফটের মাত্রা
- কীওয়ে বা স্প্লাইনের বিবরণ
- বিয়ারিং মডেল
- কাপলিং বা গিয়ারবক্স সংযোগ
- পরিচিত হলে উপাদান
- পরিচালন পরিবেশ
- বিদ্যমান ক্রেন মডেল এবং উত্তোলন তথ্য
- পরিমাণ
অসম্পূর্ণ তথ্যও প্রাথমিক পর্যালোচনার জন্য উপকারী হতে পারে, তবে উৎপাদনের আগে সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ উৎপাদন মাত্রা নিশ্চিত করা উচিত।
৩১. WEILINK CRANE থেকে কাস্টমাইজড ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন
WEILINK CRANE গ্রাহকের অঙ্কন, পুরানো যন্ত্রাংশ এবং প্রকৃত সরঞ্জামের অবস্থা অনুযায়ী কাস্টমাইজড ক্রেন উপাদান সরবরাহ করে।
ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, গ্রাহকরা বিদ্যমান ড্রয়িং, পুরানো ড্রামের পরিমাপ, সাইটের ফটোগ্রাফ, ওয়্যার রোপের তথ্য এবং ড্রাইভ সংযোগের বিবরণ প্রদান করতে পারেন।
আমাদের প্রযুক্তিগত দল উপলব্ধ তথ্য ব্যবহার করে উৎপাদনের আগে নিশ্চিতকরণের জন্য একটি প্রতিস্থাপন ড্রয়িং প্রস্তুত বা পর্যালোচনা করতে পারে।
উৎপাদনে নিশ্চিত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্লেট রোলিং, ওয়েল্ডিং, মেশিনিং, রোপ গ্রুভ প্রসেসিং, প্রয়োজনীয় তাপ চিকিৎসা, পরিদর্শন এবং পৃষ্ঠ সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
আমরা নতুন ক্রেন ড্রাম উৎপাদন এবং বিদ্যমান সরঞ্জামের জন্য কাস্টমাইজড প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ উভয়ই সমর্থন করি।
উপসংহার
মূল নকশা ছাড়াই একটি পুরনো ক্রেন ড্রাম প্রতিস্থাপন করা সম্ভব, তবে এর জন্য সতর্ক পরিমাপ এবং কারিগরি পর্যালোচনা প্রয়োজন।
প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র বাইরের ব্যাস এবং দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে করা যাবে না।
ওয়্যার রোপের ব্যাস, গ্রুভের ব্যাসার্ধ, গ্রুভের পিচ, গ্রুভের দিক, ফ্ল্যাঞ্জের মাত্রা, শ্যাফটের গঠন, বিয়ারিংয়ের বিন্যাস, দড়ি অ্যাঙ্করিং, এবং গিয়ারবক্স বা কাপলিং ইন্টারফেস সবই নিশ্চিত করতে হবে।
পুরনো ড্রামের অবস্থাও বিবেচনা করা উচিত কারণ ক্ষয়প্রাপ্ত মাত্রাগুলি আর মূল নকশার প্রতিনিধিত্ব নাও করতে পারে।
একটি নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া এই ক্রম অনুসরণ করা উচিত:
পুরনো ড্রাম পরিদর্শন → গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা পরিমাপ → দড়ি এবং ড্রাইভ তথ্য নিশ্চিত করা → প্রতিস্থাপন নকশা প্রস্তুত করা → গ্রাহক নিশ্চিতকরণ → উৎপাদন → পরিদর্শন → সরবরাহ
এই পদ্ধতি ইনস্টলেশন সমস্যা কমাতে সাহায্য করে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত বা পূর্বে পরিবর্তিত উপাদান থেকে ত্রুটি পুনরুৎপাদন এড়ায়।
WEILINK CRANE গ্রাহকের অঙ্কন এবং প্রকৃত সরঞ্জাম অবস্থা অনুযায়ী কাস্টমাইজড ক্রেন ড্রাম উৎপাদন এবং প্রতিস্থাপন সমর্থন করে।
যোগাযোগ
আপনার তথ্য দিন এবং আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।
WEILINK CRANE একটি পেশাদার ক্রেন উপাদান এবং উত্তোলন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক, যা চীনের হেনান প্রদেশের চাংইউয়ান শহরে অবস্থিত — এটি বিখ্যাত উত্তোলন যন্ত্রপাতি উৎপাদন কেন্দ্র।
২০ বছরের শিল্প অভিজ্ঞতা নিয়ে, আমরা ক্রেন হুক, ক্রেন চাকা, পুলি, বৈদ্যুতিক হোইস্ট, উত্তোলন সরঞ্জাম, গ্র্যাব বালতি এবং জিব ক্রেনে বিশেষজ্ঞ।
আমরা বিশ্বব্যাপী ওভারহেড ক্রেন, গ্যান্ট্রি ক্রেন, ইস্পাত কারখানা, বন্দর, জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র এবং ভারী শিল্পের জন্য উচ্চমানের পণ্য এবং কাস্টমাইজড সমাধান সরবরাহ করি।
উইচ্যাট
পণ্য কেন্দ্র
পণ্য কেন্দ্র
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
+86 15736992224
sales@weilinkcranes.com
হোয়াটসঅ্যাপ